Subaru Forester [SJ] (MY13=>MY19)

[wilkor]

Tego niebieskiego chce.

Jeśli czyta to święty Mikołaj niech się odezwie się na PW, podam Mu adres choinki.

[Kukson]

Wygląda fajnie zwłaszcza w niebieskim kolorze ale mogli chociaż coś pod maską podłubać.

[Nowicjusz]

Wystarczy, że daliby lepsze: heble, fotele, kierownice i zawias

[Tommi1]

hmmmm

Gratuluje dobiliśmy do 555 stron .... hahhaah

[Nowicjusz]

1386 na tapatalku

[Adam12]

 

 

ale mogli chociaż coś pod maską podłubać.

 

chyba jeszcze się boją

[beben]

Mógłby taki Ts w Polsce sie pojawić

[Izotom]

Mógłby taki Ts w Polsce sie pojawić

Jeszcze 5 miesięcy

[beben]

Rozwiń myśl

Edytowane 13 Grudnia 2015 przez beben

[Izotom]

Za 5 miesięcy

Koniec gwarancji i bedzie konieczność poprawy tu i ówdzie, tego i owego po 3 latach cieżkiej eksploatacji, więc dlaczego nie zrobic Forka STI tS.

[Tommi1]

@Izotom

 

Wiec czekamy do nowego roku na jakies relacje z modernizacji

 

P.S> Ja niestety musze czekac jeszcze jeden rok .

[kordynator]

Ja 1,5 Chętnie bym przytulił dodatkowe ~60KM

[Izotom]

@Izotom

 

Wiec czekamy do nowego roku na jakies relacje z modernizacji

 

P.S> Ja niestety musze czekac jeszcze jeden rok .

Na nielegalu opiszę co i jak. Obiecuję. Sam jestem ciekaw jak można "zepsuć" serię 

[AllRad]

Ja jedyne co bym zmienił to obniżył fotele tak jak jest w poprzednich generacjach Foresterów. Już nawet to trzymanie boczne mogłoby pozostać na takim poziomie jak jest, ale wysokość siedziska zdecydowanie często mnie drażni.

[przemekka]

 

 

Sam jestem ciekaw jak można "zepsuć" serię 

 

Mam nadzieję, że nie będziesz tak "psuć".  

 

[Lisek]

Ja jedyne co bym zmienił to obniżył fotele tak jak jest w poprzednich generacjach Foresterów. Już nawet to trzymanie boczne mogłoby pozostać na takim poziomie jak jest, ale wysokość siedziska zdecydowanie często mnie drażni.

Tu jest film z projektowania obecnego Forestera.Mowia ze dali siedzenia wysoko zeby byla dobra widocznosc przed maska.Wysokosc siedziska jest najwyzsza ze wszystkich dotychczasowych Foresterow. Jest tez moment pokazujacy badanie odbijania sie swiatla od maski w czasie jazdy .Jej ksztalt ma znaczenie dla tego co widzi kierowca i na czym sie skupia w czasie jazdy.Siedzenie jest tak wysoko zeby mniej odbic bylo widocznych dla oczu. Zalezalo im tez zeby slup o wysokosci jednego metra byl widoczny z pozycji kierowcy niezaleznie z ktorej strony sie ona znajduje.

 

[mechanik]

Ja jedyne co bym zmienił to obniżył fotele tak jak jest w poprzednich generacjach Foresterów. Już nawet to trzymanie boczne mogłoby pozostać na takim poziomie jak jest, ale wysokość siedziska zdecydowanie często mnie drażni.

Tak to właśnie jest, że wszystkim dogodzić trudno. Mnie i żonie bardzo odpowiadają obecne, wysoko umieszczone siedziska. Do tego fotel kierowcy jest podniesiony na max

Forek to nie BRZ i wg mnie im więcej genów z terenówki tym lepiej. W innym aucie byłby to minus, ale w Forku to IMHO zaletą.

To samo z oknem dachowym, które dla nas ma same zalety i będzie to must have w kolejnym aucie. Na forum jednak są osoby które tej opcji nie uważają..

 

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[Krawietz]

Hm.. Oglądać od 4:20

 

 

Co oni tu nakombinowali? 

 

Krawietz

[mechanik]

Hm.. Oglądać od 4:20

 

 

Co oni tu nakombinowali?

 

Krawietz

Klasyczny manual z centralnym mechanizmem różnicowym - i idzie jak po maśle.

Wszelkie haldexy, sprzęgła wielopłytkowe to imitacje stałego napędu.

 

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[ketivv]

 

 

Wszelkie haldexy, sprzęgła wielopłytkowe to imitacje stałego napędu.

 

bez przesady, akurat napęd na 4 to niewiele ma z tym w wspólnego, auto stoi cały czas na przyczepnym i gdyby tylko moment z silnika był odpowiednio przekazywany na którąkolwiek os bez problemu by sobie poradził

[przemekka]

 

 

Klasyczny manual z centralnym mechanizmem różnicowym - i idzie jak po maśle.

 

 

I z dobrym reduktorem. W obecnym Forku N/A spalisz sprzęgło zanim wyjedziesz na taki krawężnik.  

[mechanik]

 

Klasyczny manual z centralnym mechanizmem różnicowym - i idzie jak po maśle.

 

I z dobrym reduktorem. W obecnym Forku N/A spalisz sprzęgło zanim wyjedziesz na taki krawężnik.

Prawda :-)

 

 

Ale po kij pod taaaki krawężnik podjeżdżać ;-)

 

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

[maciek2000]

Hm.. Oglądać od 4:20

 

 

Co oni tu nakombinowali? 

 

Krawietz

Ja na to złożyłem oficjalną reklamację i ustne stanowisko subaru jest takie, że ta skrzynia tak ma.

 

A wykryłem to przez przypadek, jak zjechałem z górki i już nie dało rady cofnąć, czyli koła nie muszą być o nic zaparte, wystarczy odpowiednia górka

[FOR CVT]

 

 

W obecnym Forku N/A spalisz sprzęgło zanim wyjedziesz na taki krawężnik.

 

CVT rządzi. Żona prędzej spali schabowe niż sprzęgło

[ketivv]

 

 

Ja na to złożyłem oficjalną reklamację i ustne stanowisko subaru jest takie, że ta skrzynia tak ma.

 

 

polecam video dementi jakoby taki problem występował