Nowy Subaru Forester MY2013

[Herostrates]

1 godzinę temu, rafforester napisał:

FXT przebieg 80 tys.km, ma ktoś jakieś pomysły na czyszczenie tłumików z brudu/rdzy/spalin, po takim przebiegu, końcówki są już całkowicie okopcone, a tłumiki brudne i jakby przepalone.

Pasta do polerowania i jechane

[momores]

Ja czyściłem po 75 tys. km , najpierw pastą auto sol, niestety bez efektu. Dopiero wełna stalowa 000 poradziła sobie i końcówki jak nowe.

Wysłane z mojego Mi MIX 2S przy użyciu Tapatalka

[Czarne_Koronkowe]

7 godzin temu, rafforester napisał:

FXT przebieg 80 tys.km, ma ktoś jakieś pomysły na czyszczenie tłumików z brudu/rdzy/spalin, po takim przebiegu, końcówki są już całkowicie okopcone, a tłumiki brudne i jakby przepalone.

Po prostu czas na catbacka 

[Lisek]

Taka sytuacja w XT 18. Stacja ogolnie swirowala ale dzialala.Sam z siebie pokazal sie ekran Starlink i potem to co na focie.Mieli tak caly dzien bez konca.Aku wielokrotnie odlaczany bez efektu. Jakies pomysly co to moze byc ? 

[jmiciuk]

Odebrałem dzisiaj auto z serwisu - wydaje mi się ze wcześniej forek odpalał po jednorazowym naciśnięciu przycisku start. Teraz po pierwszym naciśnięciu włącza się stacyjka, po drugim latają zegary a dopiero po trzecim auto odpala. Jakaś aktualizacja softu czy tryb serwisowy czy o co chodzi? 

[Czarne_Koronkowe]

15 minut temu, jmiciuk napisał:

Odebrałem dzisiaj auto z serwisu - wydaje mi się ze wcześniej forek odpalał po jednorazowym naciśnięciu przycisku start. Teraz po pierwszym naciśnięciu włącza się stacyjka, po drugim latają zegary a dopiero po trzecim auto odpala. Jakaś aktualizacja softu czy tryb serwisowy czy o co chodzi? 

„Stacyjka” odpalala się w wypadku gdy nie naciskasz hamulca. Jak masz hamulec to za pierwszym

[jmiciuk]

13 godzin temu, Czarne_Koronkowe napisał:

„Stacyjka” odpalala się w wypadku gdy nie naciskasz hamulca. Jak masz hamulec to za pierwszym

Naciskam naciskam. Ale i tak muszę nacisnąć przycisk trzy razy zanim odpali. Ale plusem jest ze można nacisnąć trzy razy szybko i tez odpali. Ale muszą to być trzy razy, ni mniej ni więcej. Dwa razy nie i jeden raz tez. Cztery tez nie, musi być naciśnięte trzykrotnie a wtedy odpala 

No dobra, zadzwonię jutro do aso i znowu poświęcę pół dnia żeby tam dotrzeć 

Edit, dobra już nieaktualne, serwis powiedział że w poniedziałek naprawi  

Edytowane 14 Czerwca 2019 przez jmiciuk

[Uniek SI]

Panowie

 

Mam kilka pytan odnosie forka XT

Czy producent zaleca wymiane rozrzadu? bo zdaje sie ze w tym silniku jest lancuch wiec teoretycznie nie trzeba by wymieniac

Jesli tak to po ilu tys km powinno sie go wymienic? 

Kolejne pytanie jak z regulacja zaworow, czy subaru przewiduje regulacje (oczywiscie jesli auto jest bez lpg)? 

 

PS. Nie zastanawia sie ktos nad sprzedaza swojego Forestera XT ;)? Na poczatku wrzesnia bede szukac takiego auta z lat 2014-2016

 

Edytowane 14 Lipca 2019 przez Uniek SI

[jaszyn]

2 godziny temu, Uniek SI napisał:

PS. Nie zastanawia sie ktos nad sprzedaza swojego Forestera XT ;)? Na poczatku wrzesnia bede szukac takiego auta z lat 2014-2016 

 

 

 

Ja się zastanawiam ale dopiero mogę sprzedać w październiku, musze odczekać 6 miesięcy od wykupienia z leasingu  -mam z 2014 r. przebieg 135 kkm,. Teraz wymieniałem dynamicznie olej w skrzyni, auto serwisują cały czas w ASO   -na razie nie podjałem decyzji ale daj znac jakbyś jeszcze szukał w październiku do tego czasu już się pewnie zdecyduje czy zostawić zonie czy sprzedać  Na pozostale pytania nie znam odpowiedzi ale do  135 kkm na przeglądzie w ASO nie wymieniali rozrządu ani nie było regulacji zaworów.

[mechanik]

4 godziny temu, Uniek SI napisał:

Na poczatku wrzesnia bede szukac takiego auta z lat 2014-2016

Ja mam XTMY2016, około 90tys przebiegu, podejmiemy z żoną decyzję czy zostawić, czy sprzedać..

[kokos]

Z innej beczki.

Czy ktoś robił jakieś modyfikacje FXT. Jakaś inna mapa, zmiana softu itp. Wiem, wiąże się to z utratą gwarancji ale gwarancja kiedyś się kończy 

Obecny WRX z 2.0 DIT ma 268 KM. Zastanawiam się czy są jakieś bezpieczne mody dla 2.0 DIT.

 

PS. Nie wiem czy takie pytanie nie powinno być w nielegalu. Jeżeli tak to proszę moderatora o odpowiednie potraktowanie posta.

Edytowane 15 Lipca 2019 przez kokos

[MKK]

17 godzin temu, Uniek SI napisał:

Panowie

 

Mam kilka pytan odnosie forka XT

Czy producent zaleca wymiane rozrzadu? bo zdaje sie ze w tym silniku jest lancuch wiec teoretycznie nie trzeba by wymieniac

Jesli tak to po ilu tys km powinno sie go wymienic? 

Kolejne pytanie jak z regulacja zaworow, czy subaru przewiduje regulacje (oczywiscie jesli auto jest bez lpg)? 

 

PS. Nie zastanawia sie ktos nad sprzedaza swojego Forestera XT ;)? Na poczatku wrzesnia bede szukac takiego auta z lat 2014-2016

 

rejestracja 2017

tak na początku 2020 będę podejmował decyzje

przebieg będzie ok 90kpln

[Czarne_Koronkowe]

1 godzinę temu, kokos napisał:

Z innej beczki.

Czy ktoś robił jakieś modyfikacje FXT. Jakaś inna mapa, zmiana softu itp. Wiem, wiąże się to z utratą gwarancji ale gwarancja kiedyś się kończy 

Obecny WRX z 2.0 DIT ma 268 KM. Zastanawiam się czy są jakieś bezpieczne mody dla 2.0 DIT.

 

PS. Nie wiem czy takie pytanie nie powinno być w nielegalu. Jeżeli tak to proszę moderatora o odpowiednie potraktowanie posta.

@Kukson @Jacocz

[mechanik]

Wrzucam filmik też tutaj, autor filmiku zalinkował w wątku o SBD.

Podobno nikt z Forum nie chciał zaprezentować niesławnego SBD. Szkoda, że zabrakło bardzo popularnej wersji 2.0 n/a. Film fajny, moim zdaniem mógłby byc bartdziej bogaty merytorycznie, np prezentacja wersji z centralnym dyferencjałem, ostatnie wersje miały EyeSight.

Poza tym Forumowicze, którzy zaprezentowali auta w filmie nie mają świnek - wielka szkoda, można byłó bardziej upowszechnić ten fajny zwyczaj.

 

[Adam12]

Panie i Panowie. Mamy Nowy Rok więc nadszedł cza na zmiany i stąd dwa szybkie pytania odnośnie poliftowego XT (MY16+):

1. Czy zmieniono/poprawiono sterowanie klimatyzacją vs. MY13 - MY15 ?  W MY15 którym jeździłem 8 miesięcy przy ustawieniach 19.5st. zamrażała a pół stopnia więcej 20.0st. gotowanie.  Oponia ASO TTTM.

2. Dołożono asystenta hamulca postojowego żeby na światłach nie było konieczności trzymania nogi na hamulcu?

 

Próbowałem się przekopać z wyszukiwarką ale jakoś słabo działała.

 

z góry dziękuje.

[Lisek]

Klima wciaz ma te same przypadlosci ,nawet w moim MY 18.

Auto Vehicle Hold jest dopiero w E-boxer. Poprzedni model SJ nie mogl  tego miec bo ma fizyczny reczny z wajcha. 

[mechanik]

25 minut temu, Adam12 napisał:

1. Czy zmieniono/poprawiono sterowanie klimatyzacją vs. MY13 - MY15 ?  W MY15 którym jeździłem 8 miesięcy przy ustawieniach 19.5st. zamrażała a pół stopnia więcej 20.0st. gotowanie.  Oponia ASO TTTM.

Cały czas to samo. Bez zmian. 

25 minut temu, Adam12 napisał:

2. Dołożono asystenta hamulca postojowego żeby na światłach nie było konieczności trzymania nogi na hamulcu?

Nie dołożono. Jednak polift jest dużo bardziej dopracowany. 

[Adam12]

Dziękuję za info.

Widzę, że nic się zmieniło. Trzeba mieć dużo cierpliwości do Subaru

Zawsze mnie zastanawia co sprawia, że tak banalne do rozwiązania problemy lub dołożenie prostej funkcjonalności będącej standardem w autach z AT zajmuje FHI ponad 10 lat....

Z drugiej strony może dlatego jest tak lubiane.

 

1 godzinę temu, mechanik napisał:

Jednak polift jest dużo bardziej dopracowany

 

masz na myśli względy estetyczno-wykończeniowe? W speckach jakiś przełomów nie widziałem. Nawet stacja multimedialna jest taka sama.....

[Miałki]

U mnie w MY14 nie występuje taki problem ze sterowaniem klimatyzacją, ale nie sprawdzałem miedzy 19,5 a 20. Mam zawsze ustawione 22 albo 24 i jest dobrze.

W Hondzie Accord miałem klimatyzację manualną i działała (i dalej działa) idealnie.

Prostrze zozwiązania są po prostu lepsze .

Hamulec ręczny sterowany z wajchy też jest lepszy,  mniej awaryjny i przydaję się bardzo do zrywania tyłù na śliskiej drodze w górach gdy przód zanadto zaczyna wychodzić z zakrętu. 

[eddie_gt4]

52 minuty temu, Adam12 napisał:

(...) masz na myśli względy estetyczno-wykończeniowe? W speckach jakiś przełomów nie widziałem. Nawet stacja multimedialna jest taka sama.....

 

osobiscie dla mnie najistotniejsza zmiana w polifcie sa swiatla bi-LED

[Miałki]

A nie orientujesz się czasem czy takie lampy można zaimplementować do przedlifta? Bo w ASO się nie orientują.

[kokos]

Hmmm.. u mnie w MY16 przy ruszeniu pod wzniesienie nie muszę trzymać hamulca działa hill holder 

[Miałki]

W każdym działa.

[kokos]

11 minut temu, eddie_gt4 napisał:

osobiscie dla mnie najistotniejsza zmiana w polifcie sa swiatla bi-LED

Jak dla mnie również. Światła znacznie lepsze .

[eddie_gt4]

4 minuty temu, Miałki napisał:

A nie orientujesz się czasem czy takie lampy można zaimplementować do przedlifta? Bo w ASO się nie orientują.

 

te swiatla sa "skretne", wiec chyba byloby z tym sporo rzezby...

 

najlepiej poszperac po zagranicznych forach, moze ktos juz dokonal takiej modyfikacji

Edytowane 6 Stycznia 2020 przez eddie_gt4