Nowy Subaru Forester MY2013

[Karas]

http://www.wiatrak.nl/10532/wielka-samochodowa-tajemnica

 

emerytowany prezes castrola twierdzi ze oleju wogole nie trzeba wymieniac

[Izotom]

Jazda bokiem: włączyć #S i wyłączyć kontrolę trakcji. Jakoś u Mikiciuka to działało i Chuchale tez

[przemekka]

Hmm. Jak spadnie śnieg (i skasują mi się punkty karne ), to spróbuję ponownie. Choć do umiejętności tych Panów mi "trochę" brakuje, szczególnie do tego drugiego.

[mkow]

Przemekka, jak wyłączysz trakcję, to bez problemu będziesz mógł robić bączki 360 stopni.

Sprawdzone przeze mnie...jak na karowej.

Hahaha

Pozdrawiam

[Fortis]

@@mkow, trakcja wyłącza się całkowicie ? w żadnej sytuacji nie ingerowała ? / wyłączenie nie powoduje jedynie opóźnienia ingerencji ?

[B-52]

U mnie dokładnie minął miesiąc od odbioru. Jeździ się bardzo przyjemnie. Dopiero przekroczyliśmy 1000 km, więc nie bardzo można mu było dać ognia, z tego ognia, który on ma. Czuć, względem II, że jest większy. Sporo większy. Przy tym jest taki, nie wiem jak to sensownie ująć, grzeczniejszy? Chyba jest grzeczniejszy. Z rzeczy typu "nie do końca", po tygodniu padła bateria oraz jest problem z zamknięciem dachu. Polega ten problem na tym, że jak się wciśnie ten guzik od zamykania, żeby dach sam sobie jechał i się zamknął, to on się jak by odbija i na jakieś 10 cm. "wraca". I pozostaje otwarty. Trzeba go domykać na piechotę, "krok po kroku". Dzwoniłem do ASO, powiedziano mi, że trzeba to na nowo programować. Tak się zastanawiam, może jest jakiś inny sposób? Pamiętam, że w maździe6 miałem identyczny problem z szybą w drzwiach kierowcy. I był jakiś taki system typu, kluczyk w pozycję acc, pociągnąć przycisk zamykania 60 razy w górę 200 razy w dół, potem potrzymać 50 sekund, coś tam jeszcze i działało .  Może ktoś coś wie?

Kolor jest po prostu przekapitalny. A po położeniu ceramiki jeszcze zyskuje.

[Fortis]

@,Jaką ceramikę kładłeś ? i w jakiej firmie [choć pewnie gdzieś w twoim rejonie wiec wiele mi to nie powie]

A instrukcji znajdziesz info jak zaprogramować dach

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Fortis

[B-52]

To była ceramik pro 9h 2.0 (cokolwiek to znaczy ), no i kładłem ją w moim małym mieście, ale ekipę polecam . Zrobili tez zabezpieczenie felg i szybę.

 

https://www.facebook.com/blingfactoryolsztyn/photos/a.389651157799540.1073741829.387121848052471/667724726658847/?type=1&theater

 

A za wskazówkę, co do dachu, dziękuję

[Kukson]

Też mnie ciekawi czy trakcja nic nie "płakała" że kręci się bączki a na chwile obecną nie zanosi się aby było można to sprawdzić bo są duże braki w postaci śniegu

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Kukson

[jaszyn]

 

 

Też mnie ciekawi czy trakcja nic nie "płakała" że kręci się bączki a na chwile obecną nie zanosi się aby było można to sprawdzić bo są duże braki w postaci śniegu

 

 

i niech tak zostanie 

[Fortis]

@@jaszyn,Bluźnisz !!

@,Jaki masz kolor ? I jak finansowo wyszedł komplet ?

Pozdrawiam

[B-52]

To jest ten ze zdjęcia do którego dałem odnośnik powyżej - 61k, dark grey. O cenie piszę PW

 

[przemekka]

Wg mnie i moich odczuć nie da się w 100% dezaktywować kontroli trakcji.

 

Fortis PW

[Kukson]

i niech tak zostanie 

 

 

Nie no chwile może się pojawić żeby chociaż sprawdzić auto na śniegu bo jak taka pogoda ma cały czas być to będzie trzeba skodę kupić

 

przemekka

może i da radę wykręcić bąka ale oby nie potrzeba było do tego hektara placu przez tą kontrole trakcji.

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez Kukson

[wilkor]

Nie da się wyłączy kontroli trakcji w 100%.

Można ją osłabić.

Da się kręcić bączki, orać pole, jeździć bokiem, ale strasznie siłując się z elektroniką. Ona kontruje, Ty depczesz mocniej itp.

Raczej mało to przyjemne.

[przemekka]

Dokładnie o tym wcześniej pisałem.  

[wilkor]

Dokładnie o tym wcześniej pisałem.

Przepraszam, przeoczyłem.

Generalnie każdemu kto myśli, że będzie jeździł bokiem jak starszym Subaru, powiem szczerze, szkoda auta, robi się to BARDZO na siłę, ale się da trochę

Edytowane 14 Grudnia 2014 przez wilkor

[Woszkowaty]

 Z rzeczy typu "nie do końca", po tygodniu padła bateria

 

 

ISR ?

[B-52]

Tak mi się wydaje. Nikt tego jednak nie potwierdził. Usiłowałem dociekać OCK, ale krótką piłkę ze mną zagrano, że mianowicie system pokazał, że do wymiany. No to wymienili. Amen.

[Ireq]

Kurcze ja w robocie, FXT w garazu i czeka (jeszcze ze 4 tygodnie). Ja za to krece sie z niecierpliwosci, zeby wreszcie moc jezdzic jak mozna po dotarciu. W pierwsze dwa tygodnie pyknalem prawie 2500, jeszcze jakies z grubsza drugie tyle i zacznie sie frajda. Chociaz na trasie nie narzekam na mozliwosci silnika, do 4 tysiecy obrotow przy takiej w miare normalnej jezdzie dawal jak najbardziej rade i nic wiecej nie potrzebowalem. Autostradowe predkosci rzedu 160-180 tez bez bolu, obroty w okolicach 3 - 3,5 tysiaca, spalanie rzedu 11 ltr po 1000-kilometrowej trasie. Nie jest zle.

Jedna rzecaz mnie zaczela irytowac, gdzies po przejechaniu okolo 1800 km z okolic bagaznika powyzej 160 km/h zaczyna wydobywac sie jakies poskrzypywanie / popiskiwanie i nie jest to roleta jak w poprzednim - wyjalem dla sprawdzenia. Trzeba bedzie wziac sie do sledztwa po powrocie do domowych pieleszy. O jakichs sporadycznych skrzypnieciach, stuknieciach z okolic deski rozdzielczej, czy fotela pasazera nie wspominam nawet, bo szkoda nerwow. To jest Subaru zawsze tak mialo, tak ma i zapewne miec bedzie. Szkoda tylko, ze w aucie za te cirka 150 kilo nie dalo sie tego wyeliminowac producentowi, ale auto kupilem dla silnika i tej wersji bede sie trzymal, nie przejmujac sie pozostalymi pierdolkami.

 

Powodzenia w uzytkowaniu Koledzy.

 

Pozdrawiam.

[promil_one]

Kurcze ja w robocie, FXT w garazu i czeka (jeszcze ze 4 tygodnie). Ja za to krece sie z niecierpliwosci, zeby wreszcie moc jezdzic jak mozna po dotarciu. W pierwsze dwa tygodnie pyknalem prawie 2500, jeszcze jakies z grubsza drugie tyle i zacznie sie frajda. Chociaz na trasie nie narzekam na mozliwosci silnika, do 4 tysiecy obrotow przy takiej w miare normalnej jezdzie dawal jak najbardziej rade i nic wiecej nie potrzebowalem. Autostradowe predkosci rzedu 160-180 tez bez bolu, obroty w okolicach 3 - 3,5 tysiaca, spalanie rzedu 11 ltr po 1000-kilometrowej trasie. Nie jest zle.

Jedna rzecaz mnie zaczela irytowac, gdzies po przejechaniu okolo 1800 km z okolic bagaznika powyzej 160 km/h zaczyna wydobywac sie jakies poskrzypywanie / popiskiwanie i nie jest to roleta jak w poprzednim - wyjalem dla sprawdzenia. Trzeba bedzie wziac sie do sledztwa po powrocie do domowych pieleszy. O jakichs sporadycznych skrzypnieciach, stuknieciach z okolic deski rozdzielczej, czy fotela pasazera nie wspominam nawet, bo szkoda nerwow. To jest Subaru zawsze tak mialo, tak ma i zapewne miec bedzie. Szkoda tylko, ze w aucie za te cirka 150 kilo nie dalo sie tego wyeliminowac producentowi, ale auto kupilem dla silnika i tej wersji bede sie trzymal, nie przejmujac sie pozostalymi pierdolkami.

 

Powodzenia w uzytkowaniu Koledzy.

 

Pozdrawiam.

Hmm no jest sporo elementów wykończenia, które mogły by być lepsze - no właśnie ale za tą cenę u konkurencji, która niby lepsza wykończeniowo w życiu nie dostaniemy takich osiągów. Dopiero za 50-100 tys peelenów drożej w bmw, audii itp. Ja osobiście w swoim nie odnotowałem żadnych skrzypień - hehe może dlatego, że mojej córy fotelik concord transformer koleboce niepojęcie i nic poza nim nie słychać :)

No widzę, że na stronie naviextras pojawiła się aktualizacja do naszych map sygnowan jako 2014/2015. Sprawdzał już ktoś ze swoją kartą czy "system navi toolbox" widzi dostępność aktualizacji?

 

Pozdrawiam, promil

[T1sh0]

No napisałem do naviextras czy to naprawdę są nowy mapy. Toolboxa nie widzi moją kartą! Tez napisałem do Direkcji i dealera czy mogę dostać nowy mapy jako "free update". Dlatego że nie chce mi się dawać 219€ za nowych map na samochód który ma trochę po nad 7000km.

 

 

Sent from my iPad using Tapatalk

[Karas]

Hmm no jest sporo elementów wykończenia, które mogły by być lepsze - no właśnie ale za tą cenę u konkurencji, która niby lepsza wykończeniowo w życiu nie dostaniemy takich osiągów. Dopiero za 50-100 tys peelenów drożej w bmw

nie pisz jak nie sprawdziles cennikow kolego:

http://otomoto.pl/bmw-x3-nowe-x3-model-2015-C32735031.html

niestety xt nie jest jednym autem z takimi osiagami w podobnych pieniazkach na rynku. Dokladajac niewiele wiecej mozesz jezdzic x3 z ta sama moca , ktora jest o niebo lepiej wykonczona nie skrzypi i nie puka. W subaru placisz za boxera i naped S-awd chociaz x-drive jest porownywalnym rozwiazaniem co forek z cvt zreszta Audi Q3 tez kupisz w podobnych pieniazkach z 2 litrowym tfsi i tez o niebo lepiej wykonczone

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez Karas

[zk]

 

Hmm no jest sporo elementów wykończenia, które mogły by być lepsze - no właśnie ale za tą cenę u konkurencji, która niby lepsza wykończeniowo w życiu nie dostaniemy takich osiągów. Dopiero za 50-100 tys peelenów drożej w bmw

nie pisz jak nie sprawdziles cennikow kolego:

http://otomoto.pl/bmw-x3-nowe-x3-model-2015-C32735031.html

niestety xt nie jest jednym autem z takimi osiagami w podobnych pieniazkach na rynku. Dokladajac niewiele wiecej mozesz jezdzic x3 z ta sama moca , ktora jest o niebo lepiej wykonczona nie skrzypi i nie puka. W subaru placisz za boxera i naped S-awd chociaz x-drive jest porownywalnym rozwiazaniem co forek z cvt zreszta Audi Q3 tez kupisz w podobnych pieniazkach z 2 litrowym tfsi i tez o niebo lepiej wykonczone

Proszę cię !!! Mam na mailu q5 w specyfikcji xt platinum po rabcie 240 tys ! Q3 to chyba jednak nie poziom forka

 

Moja jedyna miłość to .........

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez zk

[Fortis]

@@Karas,Ten temat już był przerabiany nawet chyba w tym wątku ...

za 163 tyś wyjeżdżasz Golasem z Bmw albo Audi.

Jak chcesz mieć wyposażenie identyczne jak Platinium - czyli skóra,dziura w dachu, kamera,czujniki,radio i audio z navi sygnowane [infiniti/harman/itp]

wychodzi lekko 185 Tyś .. a to nie jest już niewiele więcej bo  25% wartości

Edytowane 17 Grudnia 2014 przez Fortis