Nowy Subaru Forester MY2013

[Beavis]

Może faktycznie sprawdź ciśnienie, bo zauważyłem, że wulkanizatorzy często pompują więcej niż pisze fabryka (przynajmniej w tych serwisach gdzie zmieniałem koła nikt mnie nie pytał jakie ma być ciśnienie). Sam potem z reguły odpuszczam z kół.

To wielka prawda, nie wiem skąd oni biorą tą przypadłość, że najczęściej przepompowoują...

Ja przed tą zimą znalazłem Haekkappelita Nokiana w prawie dobrym rozmiarze do mojego Forka. Jaka różnica!!! W zeszłym roku na jakimś Pirelli 5-6mm bieżnika tańczyłem wszędzie i oparłem się nawet zderzakiem o błotnik znajomego... W tym roku nie mogę jak dotąd poprawnie go w poślizg wprowadzić na tych Nokianach! Bieżnik gruby, oczywiście głośny, ale miał być dobry raczej na śniegu, a tu nawet na lodziku i gołoledzi trzyma poprawnie.

[madox]

Serwis Subaru zmieniał koła.Nokian wr suv 3 ,tylko te opony mają wysoki index nośności ,nie wiem czy nie za wysoki - 103,do tego są xl .Iindex prędkości mają do 210km/h

Ale to nie o prowadzenie chodzi ,tylko o komfort,czasami ,przy około 50km/h miałem wrażenie ,że auto podskakuje z tyłu,ale nie jestem pewien ,bo raz mi się tak wydawało a raz nie

Edytowane 28 Stycznia 2014 przez madox

[zbiker]

Mam założone w Forku Nokian WR SUV 3, dla mnie są spoko. To są opony kierunkowe. Na suchym jak letnie, nie czułem różnicy, po śniegu też OK, ale jeżdżę ostrożnie, jak samochodem z jedną ośką. Po lodzie muszę wypróbować, tyle, że nie mam kiedy ("z pracy do pracy, pracą pracujmy"). Co do hałasu, to bez różnicy zimowe, czy letnie, ale w nowym Forku chyba kabina jest tak dobrze wyciszona. (lub kierowca z wiekiem już przygłuchawy ).

[przemekka]

Też mam te opony (17 cali) i też nie mam zastrzeżeń. Natomiast XT-ek ma to do siebie, że jak trochę mocniej dodasz gazu, to na każdej oponie ślizgnie

[madox]

Hmmm ,już myślałem,że ta opona za twarda do takich aut ,że nadaje się ale do klasy ML-a ,X5 itp

Ale skoro mówisz ,że ok....

W każdym razie ,na zimę ,do codziennej jazdy (wyłączając strome ,śliskie podjazdy)wolę FWD ,bo w FWD na lodzie palę papierosa ,rozmawiam przez telefon,notuję na kartce i mogę skręcać nogą i pojadę gdzie chcę,tutaj muszę trzymać dwie ręce na kierownicy (wiem,wiem ,tak się powinno)

[zbiker]

Natomiast XT-ek ma to do siebie, że jak trochę mocniej dodasz gazu, to na każdej oponie ślizgnie

A nie o to chodzi?

[przemekka]

na lodzie palę papierosa ,rozmawiam przez telefon,notuję na kartce i mogę skręcać nogą i pojadę gdzie chcę,tutaj muszę trzymać dwie ręce na kierownicy

 

Nie wiem czy to twoja kolejna prowokacja, ale tutaj nikt cię za to nie pochwali.

 

(wiem,wiem ,tak się powinno)

 

:huh:

 

BTW, których rejonów Krakowa mam unikać, i w jakich godzinach?

Edytowane 29 Stycznia 2014 przez przemekka

[zbiker]

 

W każdym razie ,na zimę ,do codziennej jazdy (wyłączając strome ,śliskie podjazdy)wolę FWD ,bo w FWD na lodzie palę papierosa ,rozmawiam przez telefon,notuję na kartce i mogę skręcać nogą i pojadę gdzie chcę,tutaj muszę trzymać dwie ręce na kierownicy (wiem,wiem ,tak się powinno)

Taaaaa.... właśnie dzisiaj rano pod Lublinem mojego koleżkę z pracy z rowu wyciągali (jego sąsiad Forkiem II gen), kilometr od jego domu, opony zimowe FWD. Dodam, że niepalący .

[madox]

Dla mnie auto z tym napędem jest niebezpieczne na zakrętach.Na miejsko-osiedlowych zakrętach

Edytowane 29 Stycznia 2014 przez madox

[mkow]

Jeżeli już mowa o oponach to w moim Xteku założyli Bridgestone Blizzak LM-80 EVO.

Kapitalna na śniegu, mokrym i suchym asfalcie.

Podro

[cybel]

Dla mnie auto z tym napędem jest niebezpieczne na zakrętach.Na miejsko-osiedlowych zakrętach

Auto obojętne z jakim napędem,jest jak najbardziej bezpieczne. Niebezpieczni to są prowadzący te auta.

[madox]

Nigdy nie miałem wypadku ,ani nikt przeze mnie nie miał wypadku ,a jezdze 20lat i nieraz przejechałem Europę,więc nie świruj z takimi tekstami

Na odcinek specjalny ,jak najbardziej ok ,do codziennego jeżdżenia po drogach miasta ,krętych i wąskich -do kitu

Kolega ma Haldexa4 w xc60 i mówi,że on jak rusza ,to jedzie jak po szynach i ciężko mu to wprowadzić w poślizg ,a tu non-stop trzeba zwracać uwagę i kontrować ,córka wsiadła ze mną na minutę po takiej drożce między domkami i mówi-ale tym wozi,czemu to takie niestabilne-było mocno śliskie błoto pośniegowe

[Dottoree]

Hmmm ,już myślałem,że ta opona za twarda do takich aut ,że nadaje się ale do klasy ML-a ,X5 itp

Ale skoro mówisz ,że ok....

W każdym razie ,na zimę ,do codziennej jazdy (wyłączając strome ,śliskie podjazdy)wolę FWD ,bo w FWD na lodzie palę papierosa ,rozmawiam przez telefon,notuję na kartce i mogę skręcać nogą i pojadę gdzie chcę,tutaj muszę trzymać dwie ręce na kierownicy (wiem,wiem ,tak się powinno)

To może trzeba się w końcu nauczyć jeździć... Bo jak ktoś twierdzi, że lepiej mu się w zimie prowadzi FWD niż AWD, to znaczy że zwyczajnie nie umie jeździć.

[Adam12]

tak się zastanawiałem kiedy w końcu ktoś podsumuje cała tą "dyskusję"

 

Kolega ma Haldexa4 w xc60

 

i mówi,że on jak rusza ,to jedzie jak po szynach

 

ciężko mu to wprowadzić w poślizg

 

jasne a "świstak jedzie i zawija w sreberka"

[cybel]

Nigdy nie miałem wypadku ,ani nikt przeze mnie nie miał wypadku ,a jezdze 20lat i nieraz przejechałem Europę,więc nie świruj z takimi tekstami

Jestem żonaty od 25 lat,miałem kochanki z wielu krajów Europy,również zdarzały się inne przygody.Czy mogę się uznać za największego i najlepszego kochanka tej części świata?!

Na odcinek specjalny ,jak najbardziej ok ,do codziennego jeżdżenia po drogach miasta ,krętych i wąskich -do kitu Kolega ma Haldexa4 w xc60 i mówi,że on jak rusza ,to jedzie jak po szynach i ciężko mu to wprowadzić w poślizg ,a tu non-stop trzeba zwracać uwagę i kontrować ,córka wsiadła ze mną na minutę po takiej drożce między domkami i mówi-ale tym wozi,czemu to takie niestabilne-było mocno śliskie błoto pośniegowe

A tu to najnormalniej w świecie ,bajdurzysz i sam sobie zaprzeczasz.

[mkow]

Madox, jak nie świrować gdy ktoś pisze, że zimą AWD jest w cieniu FWD. Może kupiłeś samochód po ostrym dzwonie i napęd łapie na jedno koło? Jak nie szmatka i to kijek.

[przemekka]

Albo masz uszkodzoną wiskozę w centralnym dyfrze i spięty napęd.

 

BTW znowu wychodzi na to, że Skoda byłaby lepsza ;-)

[Grzegorz Magdziarz]

Albo masz uszkodzoną wiskozę w centralnym dyfrze

Uszkodzone to on ma to coś między uszami, choć raczej wydaje mi się, że z Was polewa na całego patrząc jak dajecie się wkręcać

spięty napęd.

raczej poślady, dlatego ciśnienie ponadnormatywne i szarą masę uszami wypchło.

[przemekka]

Jeśli nas wkręca i sprawia mu to przyjemność to znaczy, że musi mieć smutne życie i nawet jazda Subaru nic tu nie pomoże.

[Grzegorz Magdziarz]

jazda Subaru

Myślisz, że on ma Subaru? I kiedykolwiek prowadził w Subaru? Bo szmatkę to pewnie w salonie wypatrzył

[madox]

Wklejałem Wam z tego forum,że nie tylko ja mam takie wrażenia.Już o tym tu było ,a auto nie dotknięte -tak się składa,że potrafię to rozpoznać

A ci od sprzęgieł też wymagali przeszkolenia I od diesla też

Pojeżdżę więcej to ocenię dokładniej,na razie słabo-tzn jak mówiłem,fajnie do zabawy i na OS ,ale nie każdy wyjazd po bułki do sklepu musi być OS-em

[kordynator]

i na OS ,ale nie każdy wyjazd po bułki do sklepu musi być OS-em

Nie chce mi się grzebać ale coś około twojego pierwszego bana wypisywałeś że jechałeś Forkiem XT po mieście 180km/h :facepalm: :facepalm: Jeśli dalej masz takie "siano w głowie" i próbujesz jeździć z taką prędkością w zimę to ci AWD nie pomoże, tylko ortopeda, może nogi ci chociaż uratuje, bo na głowę już zdecydowanie za późno :toobad: :toobad:

[Aga]

Że też Wam się chce wdawać w dyskusję

[madox]

Żesz w morde z Wami ,to się żadnymi wątpliwościami nie można podzielić i na żadną pomoc liczyć,jak się nie nie napisze wcześniej,że Subaru jest wspaniałe

[stach1111]

Madox,szybko pożycz jakieś FWD zanim zima się skończy.