Nowy Subaru Forester MY2013

[Christoph]

Chyba już wiem, w jakim kolorze będzie mój przyszły samochód i jaki model. A felgi się dołoży

[mechanik]

Chyba już wiem, w jakim kolorze będzie mój przyszły samochód i jaki model. A felgi się dołoży

Sądząc po tytule wątku... dobrze myślę?

[Christoph]

Cały czas chodzi mi po głowie Forester, tyle, że na XT mnie nie stać (za wysokie opłaty ekologiczne i podatki), więc być może Forester SBD CVT. 

[Nowicjusz]

Christoph w przyszłym roku pewnie też na narty przez Austrie także jakby w Polsce było taniej - możesz na mnie liczyć

[mechanik]

 

 

To jest zdjęcie wersji na rynek japoński, jeszcze przedliftowego Forestera tS.

Nie, @FilipBB, to jest wersja poliftowa.

Wystarczy powiększyć fotkę. Nowa centrala multimedialna, nowa deska rozdzielcza z ramkami kratek nadmuchu wentylacji.

 

Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

 

Przedliftowa - stara kierownica a w Japonii stacja multimedialna od początku była inna => taka jak w Levorgu JDM.

 

Wersja poliftowa:

Zmiany w Foresterze tS:

Setting the tS apart from its regular siblings are STI-specific styling and handling tweaks, which the company says totals 28 unique changes to the mid-sized SUV.

The Australian-market tS is based on the recently facelifted Forester range. Its features, which Subaru says amount to $12,000 in additional value, include:

Exterior styling and handling features:

    STI and tS rear badges

    STI front spoiler

    Cherry Red stripe on front grille and rear bumper

    Crystal Black Silica door mirror covers

    Crystal Black Silica roof spoiler

    STI Enkei 19-inch alloy wheels 19×7.5J

    Black front grille with STI badge

    Brembo four-piston front brakes

    Brembo two-piston rear brakes

    Rear subframe bushings

    STI flexible draw stiffeners front and rear

    STI flexible tower bar – front

    STI front stabiliser bushings

    STI rear subframe support

    STI tuned coil springs – Cherry Red – 15mm lower

    STI tuned dampers (front inverted)

Interior:

    Black roof liner and trimmings

    Centre console lid with red stitching

    Combination instrument gauge with STI logo

    CVT gear knob with STI logo

    Door trims with suede, red stitch and black grip

    Leather and suede trim seats with red accents; red stitch – front with black STI

    embroidery

    Leather trim steering wheel with STI logo

    Multi-Function Display visor with cover and black stitch

    Heater control panel with red coloured rings

    STI red push button start

http://www.caradvice.com.au/446367/2016-subaru-forester-ts-54990-flagship-suv-in-australia-from-june/

[Nowicjusz]

i tak w Polsce nie będzie

[mechanik]

i tak w Polsce nie będzie

Efekt wizualny częściowo planuje zaaplikować w moim XT  - oklejenie chromów, lusterek i spojlera na tylnej pokrywie czrnym matem.

[Nowicjusz]

Rób, działaj i dziel się z nami efektami

[mechanik]

Rób, działaj i dziel się z nami efektami

Najpierw trza mi go odebrać, a to jeszcze trochę czasu ponad miesiąc..

[kamilgt]

rób czarny połysk mat go postarzy

[Nowicjusz]

kurczaczki kolejny raze przy manewrowaniu na parkingu i skracanie kierownicą doszły mnie dziwne stuki spod maski. Też tak mieliście?

[Wojtek Hopkins]

Dziurawy parking? Mi na skręconych kołach jak wpadnie w dziurę tez stuka

[Nowicjusz]

Dziurawy parking? Mi na skręconych kołach jak wpadnie w dziurę tez stuka

może tak być - muszę potestować

[piotrekd]

U mnie stuka na gladkiej powierzchni w garażu. Tez mbie to zaczyna martwić bo wydaje mi sie ze coraz bardziej intesywnie

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[Nowicjusz]

U mnie stuka na gladkiej powierzchni w garażu. Tez mbie to zaczyna martwić bo wydaje mi sie ze coraz bardziej intesywnie

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

jaki masz przebieg?

[kordynator]

U mnie stuka na gladkiej powierzchni w garażu. Tez mbie to zaczyna martwić bo wydaje mi sie ze coraz bardziej intesywnie

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

U mnie też stuka jak skręcam mocno w prawo. W poniedziałek byłem na przeglądzie po 45tys i oczywiście nic nie znaleziono Czekam jak sie całkiem popsuje. Edytowane 28 Maja 2016 przez kordynator

[Nowicjusz]

 

U mnie stuka na gladkiej powierzchni w garażu. Tez mbie to zaczyna martwić bo wydaje mi sie ze coraz bardziej intesywnie

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

U mnie też stuka jak skręcam mocno w prawo. W poniedziałek byłem na przeglądzie po 45tys i oczywiście nic nie znaleziono Czekam jak sie całkiem popsuje.

też mam wrażenie, że przy skręcaniu w prawo to mam.

[Mikes91]

U mnie także coś takiego ma miejsce. Zauważyłem przy parkowaniu i skrecaniu w prawo.

[Nowicjusz]

jakie macie przebiegi? u mnie dopiero 24000 i jeśli mi się potwierdzi to nie będzie dobrze świadczyło o marce - w d....pe nie dostaje, na postoju nie kręcone, do końca obrotów kierownicy nie dokręcane, koła na postoju zawsze proste i ten niewielki przebieg...no nic, nie sieję paniki po prostu będę testował. Kiedy macie swoje przeglądy? Ja dopiero we wrześniu ale chyba będę musiał wcześniej podjechać.

[kordynator]

Dla mnie wyglada to na końcówkę łącznika stabilizatora. W poprzednim Forku tez cos ~50tys były wymienienia.

[T1sh0]

Tak mam od bardzo długiego czasu. Czyli od 15tyś km. Stukanie przy hamowaniu i przy parkowaniu. Już mam 56tyś z sobą i jak dotąd w ASO nic a nic. A nie przepraszam "klocki się ścierają nierówno"! Byłem najmniej 6 razy i nie naprawili. Owszem czyścili hamulce ale już następnego albo nawet tego samego dnia stukanie powracało. Już zgłosiłem sprawą do SIP dlatego że mam dosyć jedzenia do ASO i marnowanie mojego czasu. A ostatnie było tak: "No wie Pan XT tak mają!". Na to odpowiedziałem że nic takiego na forum nie słuchać albo ktoś inny zgłosił.

Edytowane 29 Maja 2016 przez T1sh0

[Nowicjusz]

u mnie to co słyszę pojawia się przy skręcaniu kół na parkingu (stawiam że raczej w prawo) a nie przy hamowaniu. Dziś protestuję

[FOR CVT]

 

 

wyglada to na końcówkę łącznika stabilizatora.

 

przy przegladzie na 60 kkm wymienili z obu stron bo stukaly

forek 2.0 na cvt

 

Wytaptane

[mechanik]

Mój wolny ssak przejechał 70000km i nic nie stuka, ani przy skręcaniu, ani przy hamowaniu. Klocki raz wymienione przy 40kkm. Dużo jeżdzimy poza asfaltem. Z zawieszenia zero stuków.

Z powyższych postów wynika, że XT jest pod tym względem gorszy - Łączniki wymieniane przy 50k km to stanowczo gorzej niż w wolnym ssaku. Już przeżyję ten brak SLS, i standardowe 18" felgi ale wygląda, że zawias jest delikatniejszy.

No w lipcu odbieram XT - będzie porównanie, póki co nie nastawiam się źle. Dzięki mojemu n/a opinię o trwałości Subaru mam bardzo dobrą - mam nadzieję, że się to nie zmieni

[Kukson]

Mam ponad 50 tysięcy zrobione w XT i nic się nie dzieje a nie trzymam go pod kocem.

Jedynie co wymienione to klocki bo zakończyły swój żywot na SJS.