Czy Forester my00 ma stały naped?

[Artur1020]

 

Hamowaliście po 2 koła? Dziwne.

 

bynajmniej. W ośce zawsze testy robili u mnie osiami i wyniki były z obu kół równolegle podawane.

W Forku robią po 1. kole, a druga strona kręci się do tyłu.

 

 

 

ale nie spotkałem stacji z czterema rolkami.

a ja owszem, tyle że rolki były mobilne, tzn przynoszone i podstawiane pod drugą oś

 

Fakt o tym nie pomyslalem, mamy tez blachy takie rolki chodz naprawde rzadko uzywane moze przy mnie 3-4 razy sie to zdarzylo

[Bodzlo]

Zgadza sie osobiście tez nie spotkałem na stacji diagnostycznej dodatkowych rolek a forkiem jak byłem na przeglądzie to na płytach    W pracy za to mimo programu w rolkach 4x4 to dodatkowe "mobilne" też mamy   i stosujemy 

[dodo]

Kolego pisząc o przycisku snow wnioskuje że masz automat. W takim razie działa twój napęd trochę inaczej niż w manualu gdzie jest centralna wiskoza. Jednak to o czym piszesz z wyskakiwaniem z rolek niech Cię nie zdziwi bo tego efektu w tym badaniu nie uświadczysz ani w AT ani w manualu. Co innego gdybyś sam próbował wyjechać autem dodając gazu. Rolki kręcą się zbyt wolno by spiąć napęd do działania tyłu (lub przodu).

[kubabb]

są rolki nie hamowane (mobilne )które podkłada się pod kola i tak sprawdzają 4x4

[Artur1020]

czasem sie zastanawiam czy ktos przczytal juz powyzsze wypowiedzi

[kubabb]

czasem sie zastanawiam czy ktos przczytal juz powyzsze wypowiedzi

a no faktycznie sorki nie zauważyłem

[Artur1020]

Nie no kazda wypowiedz sie liczy

[Qba25]

 

 

W Forku robią po 1. kole, a druga strona kręci się do tyłu.

 

No o tym właśnie pisałem

 

 

 

a ja owszem, tyle że rolki były mobilne, tzn przynoszone i podstawiane pod drugą oś

  

To jest standardowe wyposażenie każdej stacji... Chodziło mi o 4 rolki pomiarowe.

 

 

 

A co jeśli w tylnym mechanizmie różnicowym jest szpera?

Jeśli Maras twierdzi, że nic się nie stanie (a GT/WRX mają przecież spięty tył), to w pełni mu ufam. Jeśli jednak uważasz inaczej, zawsze możesz poprosić o zmierzenie opóźnieniomierzem, który też jest standardowym wyposażeniem stacji, montowany w środku auta lub

 

 

forkiem jak byłem na przeglądzie to na płytach

 

 

W każdym razie, dla wszystkich obawiających się o wiskozy: Nie bądźmy hipokrytami. Przy jeżdżeniu bokami na śliskim wisko pracuje duuużo ciężej, niż przy jakimkolwiek badaniu hamulców... 

[Artur1020]

A powiedzcie czy sa jakies negatywne skutki jazdy z odpietym tylnym napedem poprzez wsadzenie bezpiecznika?

[Qba25]

 

 

A powiedzcie czy sa jakies negatywne skutki jazdy z odpietym tylnym napedem poprzez wsadzenie bezpiecznika?

Pytanie takie padała niejednokrotnie... i w zasadzie nikt nie jest w stanie stwierdzić jednoznacznie, bo nikt tego nie robił na dłuższą metę. Mnie zapytał o to znajomy w kontekście oszczędzania paliwa w lecie, jak 4x4 nie jest potrzebne ...

[Artur1020]

I jezdzil? nic mu nie bylo?

[Qba25]

 

 

I jezdzil? nic mu nie bylo?

Właśnie nie zaryzykował...

[szamann1]

Pytanie takie padała niejednokrotnie... i w zasadzie nikt nie jest w stanie stwierdzić jednoznacznie, bo nikt tego nie robił na dłuższą metę. Mnie zapytał o to znajomy w kontekście oszczędzania paliwa w lecie, jak 4x4 nie jest potrzebne ..

Jak się chce mieć rozłączany napęd, to się nie kupuje Forestera, tudzież innego Subaru

Edytowane 9 Czerwca 2014 przez szamann1

[Qba25]

 

 

Jak się chce mieć rozłączany napęd, to się nie kupuje Forestera.

Może, nie wiem. IMO nie kupuje się wcale Subaru w takiej sytuacji, jest wiele fajniejszych aut. Pytanie dotyczyło jednak outbacka.