Hamulce - klocki, tarcze itp.

[Crazy_Ivan]

Akurat RC6 to moim zdaniem rozwiązanie średnie - w przeciwieństwie do RC5+ na zimno hamują bardzo przeciętnie, a dopiero na ciepło, są ok. Klocek sportowy to jest RC8

[carfit]

Akurat RC6 to moim zdaniem rozwiązanie średnie - w przeciwieństwie do RC5+ na zimno hamują bardzo przeciętnie, a dopiero na ciepło, są ok. Klocek sportowy to jest RC8

Klocek mega sportowy to RC8R , lub DS2.11 czy DS UNO choc z ciekawości sprawdzałem i na asfalt większość w autach WRC , stosują klocki DS3000plus

Edytowane 17 Czerwca 2016 przez carfit

[skwaro]

 

Nie miałem RC5+, po wykresie współczynnika tarcia wychodzi że to praktycznie to samo, dlatego się zastanawiam dlaczego RC5+ na ulicę tak a DS2500 już nie. Ja na ulicy zużywam już któryś komplet DS2500 z kolei i mam je w obu autach. Dlatego chętnie bym posłuchał konkretów, a nie że się różnią :-)

Jeździłem i na tych i na tych. DS2500 bardziej na miasto a RC5+ bardziej na tor. Te pierwsze hamują wyczuwalnie słabiej, ale efekty akustyczne nie są uciążliwe i nie niszczą tak tarcz. RC5+ piszczą, zjadają tarczę, bardzo pylą, ale hamują świetnie .

 

Aktualnie mam RC6 i to dopiero można nazwać klockiem sportowym .

 

Miałeś blaszki założone do RC5+ czy sam klocek? Bo DS2500 też bez blaszek piszczą okrutnie, a z blaszkami jest cisza.

Edytowane 18 Czerwca 2016 przez skwaro

[elmo]

RC5+ robią hałas z blaszkami. Za to DS2500 są cichutkie.

[dako]

Czym najlepiej wyczyścić felgi aluminiowe ubabrane od klocków/tarcz?

[Crazy_Ivan]

Sonax extreme

[Simon WRC]

RC5+ robią hałas z blaszkami. Za to DS2500 są cichutkie.

U mnie DS2500 hałasowały bardziej niż RC6 i na pewno nie były cichutkie .

Akurat RC6 to moim zdaniem rozwiązanie średnie - w przeciwieństwie do RC5+ na zimno hamują bardzo przeciętnie, a dopiero na ciepło, są ok.

Ja na zimno nie hamuję a jak hamuję to akurat wtedy nie potrzebuję mega wydajności .

[KamilP]

Czym najlepiej wyczyścić felgi aluminiowe ubabrane od klocków/tarcz?

k2 Roton - tanio i b.skutecznie

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez KamilP

[dr.elich]

Potwierdzam, też używam. Jak felgi mocno usyfione to 2 aplikacje

[faza20]

Od pewnego czasu sledzę ten temat jako, że zbliźa się u mnie wymiana tarcz i klocków tył. Niestety nadal jie wiem co wybrać dlatego zapytam.

 

Potrzebuję tarcze i klocki na tył do seryjnego WRXa GH 265KM.

Co polecicie do codziennej "jazdy po bułki"?

Dla mnie liczy się aby zbytnio nie pyliły, były w miarę trwałe i przyzwoicie hamowały na zimno i na ciepło (biorąc pod uwagę warunki drogowe). Cena oczywiście też się liczy ale nie muszą być najtańsze z możliwych a piszczeć też mogą.

 

Wysłane z mojego SM-T700 przy użyciu Tapatalka

[elmo]

@@faza20, według obecnych trendów na The Forum, to tylko N-grupa, tudzież ceramika    

[faza20]

No właśnie dlatego pytam bo trend teochę mi się finansowo nie spina :-).

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[elmo]

@@faza20, co do tarcz, to szukaj gładkich Brembo/TRW lub podobne. Klocek w zależności od dostępności - Ferodo DS Performance, OMP R&S lub Hawk HPS. Wydaje mi się, że taki zestaw na tył będzie wystarczający. 

Edytowane 19 Czerwca 2016 przez elmo

[Simon WRC]

@@faza20, jak pisze @@elmo, kup gładkie Brembo a klocek DS Performance albo DS2500. OMP bym unikał, bo słabe.

[Bartek1986]

 

 

OMP bym unikał, bo słabe.

 

Słabe w czym? Dla przypomnienia mówimy o tyle.

[rghos]

Witam szanowne grono

Mam pytanie odnośnie tarcz na przód do GT z dwutłokiem... Obecnie mam już drugi komplet ds2500 gładkie tarcze brembo, jednak te już strasznie biją po lekkim rozgrzaniu. 
Ostatnio jak czyściłem zaciski zauważyłem, że tarcze mają pęknięcia. Przejchałem na pierwszym komplecie nieco ponad 45 tkm... Niby nie mało, ale pomimo braku jakiegoś większego rantu (spokojnie przeżyłyby jeszcze z jeden komplet klocków) boje się, że tarcza w końcu pęknie całkiem i się rozleci ./ 
No i rodzi się pytanie, co założyć na ten przód? znowu te gladkie brembo? wiele osób poleca taki zestaw... ja w sumie też byłem w miarę zadowolony jak to hamowało do momentu kiedy najwyraźniej osiągnęły swój limit i się przegrzały...
Poradźcie proszę co teraz założyć.

Pozdrawiam

[Simon WRC]

 

OMP bym unikał, bo słabe.

 

 

Słabe w czym? Dla przypomnienia mówimy o tyle.

Szybko się grzeją i tracą efektywność. Kilka ostrzejszych hamowań i smród jak ze spalonego sprzęgła.

[faza20]

Dziękuję za podpowiedzi. Utwierdziliście mnie tylko w przekonaniu, że gładkie Brembo i Ferodo powinny być OK.

 

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

[lukciosti]

 

 

co do tarcz, to szukaj gładkich Brembo/TRW lub podobne. Klocek w zależności od dostępności - Ferodo DS Performance

 

Poszedłem tą drogą. Tarcze TRW, klocek ds performance, płyn ATE typ200. Zobaczymy...

[elmo]

 

co do tarcz, to szukaj gładkich Brembo/TRW lub podobne. Klocek w zależności od dostępności - Ferodo DS Performance

 

Poszedłem tą drogą. Tarcze TRW, klocek ds performance, płyn ATE typ200. Zobaczymy...

 

Jak coś to będzie na mnie   

[lukciosti]

Wolałbym odpowiedź:

Dobry wybór, heble będą jak brzytwa

[elmo]

Wolałbym odpowiedź:

Dobry wybór, heble będą jak brzytwa

Takie odpowiedzi na The Forum zastrzeżone są dla hebla N-grupowego lub ceramiki 

[Simon WRC]

Wolałbym odpowiedź:

Dobry wybór, heble będą jak brzytwa

Dobry wybór, ale heble nie będą jak brzytwa

Bo jak potrzebujesz brzytwy, to @@elmo wyżej odpowiedział

 

Ale nie przesadzajmy, jak nie upalasz to "będzie Pan zadowolony"

[lukciosti]

 

 

Takie odpowiedzi na The Forum zastrzeżone są dla hebla N-grupowego lub ceramiki

 

 

Bo jak potrzebujesz brzytwy, to @elmo wyżej odpowiedział

Widząc obecne trendy na The Forum, boję się o seryjne hamulce w swoim sti jak go złożę.

 

 

 

Ale nie przesadzajmy, jak nie upalasz to "będzie Pan zadowolony"

dzięki, dobry człowieku

 

a tak w ogóle, to dzięki komancz.

[sredniaq]

Testował ktoś tarcze Zimmermann Sport CoatZ  pokryte jakąś warstwą antykorozyjną? Sprawdza się to? Czy to raczej ściema?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Edytowane 22 Czerwca 2016 przez sredniaq