Skocz do zawartości

Hamulce - klocki, tarcze itp.


Patryk55XL

Rekomendowane odpowiedzi

no dobra, czyli to brembo było u mnie za małe bo ma 293mm średnicy

http://www.bremboaftermarket.com/En/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Detail.aspx?ApplicationIDMaster=290852

a trw ma 294mm

https://www.trwaftermarket.com/en/catalogue/product/DF4104/#Tab2

delphi 295mm

http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1720151520140-BG3413-O17195-tarcza-hamulcowa.html


@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

na pewno są

http://opposedforces.com/parts/impreza/en_g11/type_32/brake_system/front_brake/illustration_5/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

podobno zdarza się, ale serwisy sobie z tym radzą przez przyspawanie nakrętki. A co do pęknięć, gumki nie są od szczelności płyny tylo oz zabezpieczania tłoczka aby tam syf zewnątrz się nie dostał bo zabije tłoczek i powierzchnie cylinderka. W mojej ocenie uszkodzenie krytyczne, a brak naprawy generuje spore koszty.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Spawaniem sobie pomogę to wykręcić, tylko czekam na klucz udarowy bo mój podręczny 280 Nm dał radę tylko z prawej strony :]. Co do zacisku jak miałbym to wymieniać to pewnie będzie regeneracja całościowa bo jak już coś robić to raz a dobrze. Czekam na tarcze, jutro będą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:

Dokładnie mam to samo, ale z tyłem. Nowe tarcze i nowe klocki i już przez ponad 1000 km mi piszcza i tak jak piszesz w korku i małych prędkościach do tego coś jak by się ocierało, ale ponoć EBC klocki nie piszczą :) Na dniach będę sprawdzać.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:

Dokładnie mam to samo, ale z tyłem. Nowe tarcze i nowe klocki i już przez ponad 1000 km mi piszcza i tak jak piszesz w korku i małych prędkościach do tego coś jak by się ocierało, ale ponoć EBC klocki nie piszczą :) Na dniach będę sprawdzać.

 

Jedyny przypadek kiedy nie piszczą, to po ostrym rozgrzaniu - czyli np po intensywnej trasie. Niestety po chwili wystudzenia porblem powraca. Ale podobno są jakieś patenty, żeby to zlikwidować, bo często problemem jest lekka nierówność podstawy klocka. Naklejona z tyłu cienka warstwa jakiegoś  materiału rzekomo niweluje pisk.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

 

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:
Dokładnie mam to samo, ale z tyłem. Nowe tarcze i nowe klocki i już przez ponad 1000 km mi piszcza i tak jak piszesz w korku i małych prędkościach do tego coś jak by się ocierało, ale ponoć EBC klocki nie piszczą :) Na dniach będę sprawdzać.

Jedyny przypadek kiedy nie piszczą, to po ostrym rozgrzaniu - czyli np po intensywnej trasie. Niestety po chwili wystudzenia porblem powraca. Ale podobno są jakieś patenty, żeby to zlikwidować, bo często problemem jest lekka nierówność podstawy klocka. Naklejona z tyłu cienka warstwa jakiegoś materiału rzekomo niweluje pisk.
Coś jeszcze pisali o blaszkach pod klocek. Coś będę kombinować jeszcze bo zwariuje :)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:

Dokładnie mam to samo, ale z tyłem. Nowe tarcze i nowe klocki i już przez ponad 1000 km mi piszcza i tak jak piszesz w korku i małych prędkościach do tego coś jak by się ocierało, ale ponoć EBC klocki nie piszczą :) Na dniach będę sprawdzać.

 

jeśli włożyłeś ebc, to wywal ten szmelc i załóż jakieś normalne klocki...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

 

 

@@AdaSch, Wiesz może czy takie blaszki są dostępne do tylnego złotego brembo ? Bo mam klocki co mi piszczą, a może by przestały dzięki temu ;)

Ja właśnie teraz wymieniłem z przodu OEMy na Hawk HPS i niestety też piszczą - tuż przed zatrzymaniem i przy niedużych predkościach. I już mnie szlag trafia... :angry:
Dokładnie mam to samo, ale z tyłem. Nowe tarcze i nowe klocki i już przez ponad 1000 km mi piszcza i tak jak piszesz w korku i małych prędkościach do tego coś jak by się ocierało, ale ponoć EBC klocki nie piszczą :) Na dniach będę sprawdzać.

jeśli włożyłeś ebc, to wywal ten szmelc i załóż jakieś normalne klocki...
Proponuję czytać od początku co piszę. Napisałem wyraźnie, że rozmyślam nad ebc bo słyszałem, że nie piszczą. Skoro nie polecasz to może napisz co według Ciebie jest normalnym klockiem... Klocek potrzebny do złotego brembo tył. Najważniejszy warunek to ma nie piszczeć.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kiedyś ktoś mądrze napisał:

Na przodzie i na tyle ma być ten sam klocek. Zaciski przód i tył da różne tak samo jak i tarcze po to aby utrzymać odpowiedni balans hamulców i ja to potwierdzam. Przez chwile miałem na tyle rc5+ a na przedzie ferodo premier. Nigdy więcej :) typowo zestaw hamujący ma balans ok 70% przód 30% tył a zakladajac cos innego rozwalamy balans. Chya nie po to inwestujemy w heblunek $$$ aby następnie przeciążać przód lub co gorsza przehamowywać tył.

 

Oczywiście sam mam RC5+ przód i tył plus heblunek od wrx czyli balans 68% przód i 32% tył co jest mądre dla forków i innych kombi

 

Wysłane z mojego NexusHD2 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ale księżniczki, piszczące klocki przeszkadzają. :wacko:

 

 

 

:P

No co zrobić :D Korona wpada w rezonans od pisku :D

 

Przód i tył mam złote brembo. Przód tarcza i klocek w bdb stanie używany, a na tyle nowe tarcze dba i klocek, ale nie pamiętam jaki w fakturze wpisane tylko 258 zł więc zakład, że z sportem to nie wiele ma wspólnego. Przód się skończy to też wlecą dba ;)

 

Myślałem nad ferodo, ale jeżdżę przede wszystkim po mieście i nie chciałbym efektu, że nie wyhamuje bo klocek zimny :D Ależ mam wymagania ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

 

nie chciałbym efektu, że nie wyhamuje bo klocek zimny

prawda jest taka, że wyjeżdżając z domu, zanim do świateł dojedziesz to się uda dogrzać ds2500 wystarczająco... a to klocek minimum półkę wyżej niż ebc, a inaczej twierdzą albo pazerni, albo ludzie którzy nigdy nie mieli do czynienia z czymś innym niż ebc.


DS2500 zupełnie mi nie piszczą, a nawet hamują (tylko trzeba je podgrzać).

a jakieś podkładki antywibracyjne między klockiem a tłoczkami masz? czy goły klocek bezpośrednio w zacisku?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

nie chciałbym efektu, że nie wyhamuje bo klocek zimny

DS2500 zupełnie mi nie piszczą, a nawet hamują (tylko trzeba je podgrzać).

a jakieś podkładki antywibracyjne między klockiem a tłoczkami masz? czy goły klocek bezpośrednio w zacisku?
Nie prawda, jak długo jedziesz jesienią w deszczu to przy awaryjnym hamowaniu to wiesz w co możesz. Kolega z GD nie forumowicz tak stracił forka. G daly złote brembo. Kiedyś Carfit nawet napisał, że ds2500 przy rc5 nie hamują. Ja miałem awaryjne przy pełnym forku, plus bagaże i wszystko tylko zajęczało "wooooo" . Kolega z tylnej był w szoku, ze wyhamowałem. Gość mi zajechał bo mnie nie zauważył. Jak dla mnie to jest główny powód dobrych hamulców. Co do jęczenia to jedyne klocki które tak halasujabz których miałem. Zamiast ds2500 polecam dsp ja ma być drogo i dobrze. Mialem, bdb i drogie, nie hałasują są dlugowieczne, hamują zimą. Wg mnie bardziej praktyczne niż ds2500.

 

Wysłane z mojego NexusHD2 przy użyciu Tapatalka

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...