Subaru autem wyprawowym jest! Wyprawowy Forester

[piotrekM461]

ura_bus namiot no name . Ale składałem go 2 lata osobno z boxa i kombinacji z wkładem namiotowym . Ale udało się i cena pasztetowa wyszła.

 

A masz może jakieś zdjęcia jak poskładałeś swój namiot? Oczywiście jeśli to nie tajemnica

 

 

 

Dzięki   Ale nie ma co zazdrościć tylko kupić sklejkę, wkręty łapać się za wkrętarkę i do boju   W razie potrzeby z chęcią doradzę

 

 

W sumie fakt, tylko Forka brakuje 

 

W Dyskotece też tak można zbudować

[steckiewicz]

 

ura_bus namiot no name . Ale składałem go 2 lata osobno z boxa i kombinacji z wkładem namiotowym . Ale udało się i cena pasztetowa wyszła.

 

A masz może jakieś zdjęcia jak poskładałeś swój namiot? Oczywiście jeśli to nie tajemnica

 

Poszukam i podeślę.

 

 

[piotrekM461]

Dziiięęęękkkkuuuujjjjjeeeeemmmmmyyyyy

[piotrekM461]

Coraz więcej subarowiczów udowadnia że Subaru autem wyprawowy jest-co do tego nie mamy żadnych wątpliwości!

 

Członkowie tego forum planują wyjazdy min. do Maroko, Norwegii, Karelii, i chyba najdłuższy planowany wyjazd lub raczej wyprawa,  do Azji Środkowej.

 

 

Pytanie brzmi: jak przygotować nasze samochody na dłuższy wyjazd wakacyjny? Co sprawdzić, jakie części zabrać? Czy może nie robić nic, wsiąść i jechać?

Edytowane 20 Kwietnia 2014 przez piotrekM461

[Aga]

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/67229-wyprawowy-forester/

 

 

Dwa wątki o tym samym?

[tzd]

1) założyć osłony na miskę olejową i dyfer,

2) podnieść zawieszenie na wyższych sprężynach a przynajmniej podkładkach pod amorki,

3) kupić dobre opony (ostatnio bardzo dobre opinie zbiera geolandar a/t-s g012)

4) zrobić gruntowny przegląd, usunąć wycieki, wymienić wyjące łożyska, itd itp.

 

na urwane zawieszenie, ukręcone półosie, zmielone zębatki w skrzyni w trasie i tak się za bardzo nie pomoże, poza szukaniem najbliższego warsztatu, więc... po podstawowym przygotowaniu wsiąść i jechać

 

aha, w trudnym terenie lepiej sprawuje się wolnyssak

[piotrekM461]

O przepraszam, nie o tym samym   Tamten temat dotyczy skromnych zmian w moim Forku. Ten wątek miał być bardziej ogólny, dotyczący wszystkich Subaru i ich technicznego przygotowania do dłuższych wyjazdów (lub wypraw-a co ). Jednak jeśli moja logika jest błędna proszę o usunięcie wątku  

aha, w trudnym terenie lepiej sprawuje się wolnyssak

 

Turbo dla ubogich górą!

[jedre4k]

Witam!

Podłogę przerobioną mam już podobnie a to przy okazji wsadzenia w zamian za zapasówkę butli lpg. Patent z szufladą świetny ale u mnie niemożliwy do realizacji W ubiegłym roku w Rumunii spałem w forku, więc zgadzam się z tezą: Forester autem wyprawowym jest W tym roku kusi mnie Albania. Rumunię objechałem bez zapasowego koła jedynie z "dezodorantem" na wszelakij słuczaj. Boję się jednak, że przy rozcięciu opony np o kamień będę unieruchomiony na dobre. Czy ktoś  widział,  ma pomysł, jak zamontować koło na haku? Wziąść boks na dach i tam niech się tłucze?

[szczur75]

Montaż koła na haku wiąże się z ciężką konstrukcją wsporczą i dodatkowymi kilogramami.

Ja w ubiegłym roku objechałem Gruzję z dojazdówką w bagażniku. Nie ukrywam, że ryzykowałem...

W tym roku jak poukładam wszystko to Albania.

[piotrekM461]

Część

Co do koła zapasowego wymyśliłem sobie kiedyś zamocowanie go do poprzeczek od relingów za pomocą jakiegoś wspawanego mocowania. Ktoś na forum pisał że "wciska" koło pomiędzy poprzeczki i opina wszystko pasem transportowym.

 

W tym roku jak poukładam wszystko to Albania.

 

A może Turcja

[szczur75]

 

 

A może Turcja

 

Z czasem możemy mieć problem.

 

Dwa tygodnie to ... mało na Turcję. Poza tym ze względu na Juniora ramy czasowe mam ograniczone wakacjami. A raz już jeździłem po Turcji w sierpniu

[piotrekM461]

Urlop faktycznie może być problemem, ale co do Juniora wypisz zwolnienie i już-no i jak lekacja geografii i historii

[apache]

Witam,fajnie ze temat sie rozwija,ja w trakcie modernizacji forka,przod i tyl zawitaly nowe amorki i ironnmany,oslona silnika juz wczesniej,no i teraz czekam na opony A/T.Ten rok narazie wzmacniam auto,aby bylo na nastepny gotowe w droge(niebawem mam urlop i zaplanowana azje ,ale na dwoch kolach).Zycze wam udanych wypraw,oraz szczesliwego powrotu do domu.

[Piotr Kwiatkowski]

Świetny temat. Wybieramy się w lipcu do Rumunii ale 100% asfalt. Interesują mnie 2 kwestie (mamy Forka 2.0S turbo z 2000r.): co zabrać z gratów, co ma prawo się wysypać i sprawić problem? I czy robił ktoś mocowanie zapasu na dach (na normalnych poprzeczkach relingowych). Patent prowizorycznej zabudowy do szybkiego demontażu jest w majowym Travlerze. Opiera się na kilku plastikowych skrzynkach i 3 kawałkach sklejki do przykrycia poniższych.

[tzd]

 

 

co ma prawo się wysypać i sprawić problem?

dokładnie rok temu, też w Rumunii, wysypały mi się w Sturbo z 2000 r.... mechanizm ramion wycieraczki przedniej. masakra, nawet nie zdawałem sobie sprawy, jak często mimowolnie używa się wycieraczek, o jeździe w deszczu nie wspomnę (nie było jazdy znaczy się)  

[wojo02]

nie ma sensu nic brać oprócz kół i linki holowniczej- szkoda miejsca, przegląd przed wyjazdem i w drogę

[apache]

Tak wlasnie,jesli robisz normalnie miesiecznie 5000 km i nic sie nie dzieje to dlaczego wlasnie w rumuni ma sie zepsuc?

 

 

Wyslane z kieszeni

[piotrekM461]

Ja przed wyjazdem do Czarnogóry zastanawiałem się co zabrać, myślałem, czytałem, pytałem i koniec końców wziąłem na wszelki wypadek zapasowe paski klinowe (........woziłem je do zeszłego miesiąca ), klucze i kilka innych gratów które teoretycznie mogły mi się przydać-ale się nie przydały. Miałem też WD40 i Duct tape myślę że na taki wyjazd wystarczy. Ale przed wyjazdem warto chyba sprawdzić kondycje rurek przy chłodnicy.

Edytowane 7 Maja 2014 przez piotrekM461

[Piotr Kwiatkowski]

Dzięki wielkie. Ja wcześniej takie wycieczki robiłem na enduro i na ogół wystarczało kilka kluczy, zestaw do kołokowania opon i taśma srebrna. O wycieraczki się nie boję bo już je robiłem i jest ok. Ponawiam zapytanie o mocowanie koła. Myślicie, że przypięcie go NA poprzeczkach paskami i pokrowiec wystarczą?

[apache]

Spokojnie mozesz

 

 

Wyslane z kieszeni

[wojo02]

2 takie paski + łańcuch z kłódką

http://www.sklep-presto.pl/product-pol-10085-Pas-transportowy-sciagacz-0-5T-5m-25mm.html

[michalekddk]

Kolego szacun. Świetny projekt Forestera.

[piotrekM461]

Wielkie dzięki

[piotrekM461]

 Odświeżam temat przed zbliżającymi się wakacjami. Po ostatnich wakacjach zastanawiałem się jak zrobić markizę samochodową, pomysłów było kilka, było też kilka konstrukcji ale wszystkie nie spełniły moich skromnych oczekiwań. A ten patent jest najprostszy  i podoba mi się najbardziej, prosta plandeka z Decathlonu (http://www.decathlon.pl/tarp-pachta-biwakowa-khaki-id_2363223.html ), tania i zajmuje mało miejsca. Podpiąłem ją z boku samochodu jako klasyczną markizę i z tyłu (tam najczęściej siedzimy), tu i tu podpina się szybko i trzyma się dobrze.

 

 

Mam nadzieję że komuś się przyda. Pozdrowienia z upalnej Lasówki.

Edytowane 11 Czerwca 2014 przez piotrekM461

[HiszpanskaInkwizycja]

Heja, dokładnie w ostatni weekend używaliśmy takiego kompletu (forester + tarp). Klapa bagażnika idealnie sprawdza się jako device do podwyższenia wysokości roboczej płachty.

 

 

Edytowane 11 Czerwca 2014 przez HiszpanskaInkwizycja