Colin na X Games

[Przemeq]

Travis tez potrafi ladne dacha strzelic

 

3060 side flip

 

[ Dodano: Pią Sie 11, 2006 1:04 pm ]

i ten komentarz: "holy shit, that was a hell of a ride"

[lemon prince]

i ten komentarz: "holy shit, that was a hell of a ride"

 

ja wole ŁUUCHUUU i pozniej i'm sorry about that

[huzar105]

Przymierzałem się do czegoś takiego, bo to świetny sposób na spędzanie wolnego czasu (ale trochę szmalcu trzeba dać :???: )

Konkretnie mam to na uwadze:

Obrazek

 

Obrazek

 

jezdziles juz na quadach, ale tak na powaznie, bo jezeli nie to proponuje zaczac od czegos slabszego i nie wsiadac na sportowy quad tylko na jakas przeprawowke na poczatek - pojezdzic rok, dwa i dopiero zabierac sie za Raptora (maksymalna predkosc mogl osiagac ok 140-150 km/h)

 

Huzar105,

quad, ktorego pokazal Dawide-GP jest napedzany tylko na tylnia os i to sztywna, bez jakiegokolwiek mechanizmu roznicowego - ale dzieki temu wymiata konkret. Quady z napedem 4x4 sa typowo ciezkimi maszynami i na nich raczej nie poszalejesz. Najlepszy do zabawy jest quad sportowy taki jak w/w Raptor, ale nie na poczatek.

A w 10k PLNow to mozesz kupic quada chinskiego -

i ja mam takiego do sprzedania za 3,5k PLNow poj 150 ccm, automat ze wstecznym biegiem, moc 11 KM, moment 12 Nm - ja waze 120 kg i ze mna sie napedza konkretnie.

A najlepiej mi sie jezdzilo na TRXie 350 ccm - juz mocna ale nie za ciezka - naped na tylna os, skrzynia manual z automatycznym sprzeglem

 

specjalnie napisałem że ma 4x4 bo sam od takie bym zaczoł pośmigać w błotku mała wyciągareczka słyszałem i widziałęm jak ludzie śmigali na podobnych raptorach zajebista sprawa :) quady są bardziej wywrotne jak motocykle, takie jest moje odczucie!

[Than_Junior]

po pierwsze:

 

zajebista

 

:!:

 

po drugie:

 

quady są bardziej wywrotne jak motocykle, takie jest moje odczucie!

 

Nie jesli jezdzisz tak :

 

[spalili]

mati: to ze Travis od dawna jezdzi w motocrossie to wiedziałem... i nie miałem tego na mysli, bo gadamy o X games a więc dotyczyło to rajdów w USA. gdzie Travis Pastrana zaliczył chyba starty w zeszłym sezonie, ale tak na prawdę dopiero w 2006 startuje na taką skalę aby móc zdobyc mistrzostwo, i tak blisko tego tytułu jest

 

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[adamusmax]

po pierwsze:

 

zajebista

 

:!:

 

po drugie:

 

quady są bardziej wywrotne jak motocykle, takie jest moje odczucie!

 

Nie jesli jezdzisz tak :

 

Obrazek

 

przy takim slajdzie wystarczy gazu odpuscic albo troche poglebic ruch kierownica lezysz z quadem a przy odrbinie szczescia quad zostanie a ty polecisz dalej

 

a czterolapy w quadach to np honda trx 400 4x4 fajne cos ale nie poszalejesz jak na napedzanej, tylnej, sztywnej osi

[Dawide-GP]

To co pokazał Dawide-GP to chyba Yamaha Raptor, nowy coś ok. 20k zł. I na pewno nie dla początkujących.

 

EDIT:

To co pokazałem na zdjątkach to Yamaha YFZ450! Nie raptor! lżejsza i szybsza od Raptora. Oba to quady sportowe, a wiec 4x2 napęd a nie 4x4, mimo tego to właśnie takimi można poszaleć. Owszem jest taki 4x4, bodajże z bombardiera i suzuki, ale one to bardziej na dakar się nadają! Niestuningowana 450 Yamahy osiąga prędkość do 110km/h według GPSu i dysponuje mocą 45KM, po ful tuningu osiaga te 160km/h oraz dysponuje mocą 78KM!!! kosztuje 36tys zł w Polsce, bez podług, grabbara i innych ddatków nadajacych charakteru i mocy quadowi, W USA za 35tyz zł mamy YFZkę po ful tuningu + ciuchy i sprowadzoną do Polski Podstawowy model YFZ typu stock to wydatek 21500 zł (wraz z cłem, transportem morskim i takimi tam). Do tego trzeba dodać koszt transportu z portu (tzreba po to pojechać :wink: )

 

EDIT (28.05.2007r):

Kilka sprostowań... seryjna YFZ450 objeżdża Raptora 660 po mocnym tuningu, ale Raptro 700 seryjny jest mocniejszy - 62KM, więcej Nm no i na wtrysku. Mimo, że cięższy i to aż o 22kg od YFZ450, to jednak posiada lepszy (o 0,02) stosunek mocy do masy. Środek ciężkości jest niestety usytuowany wyżej niż w YFZ, jednak crossowcy testujący Nowego Raptora stwierdzili, że więcej radości z jazdy daje właśnie YFM700R. Nawet ja sięprzekonuję coś do Raptora :razz:

[adamusmax]

To co pokazał Dawide-GP to chyba Yamaha Raptor, nowy coś ok. 20k zł. I na pewno nie dla początkujących.

 

To co pokazałem na zdjątkach to Yamaha YFZ450! Nie raptor! lżejsza i mocniejsza, szybsza od Raptora nawet tego 770! Na dodatek to quad sportowy, a wiec 4x2 napęd a nie 4x4, mimo to wymiata, a napęd 2WD lepiej sprawdził sie w ATV crossie, gdyż taki quad mniej waży! Owszem jest taki 4x4, bodajże z bombardiera i suzuki, ale one to bardziej na dakar się nadają! Niestuningowana osiąga prędkość do 80km/h i dysponuje mocą 45KM, po ful tuningu osiaga te 160km/h oraz dysponuje moca 78KM!!! kosztuje 36tys zł w Polsce, bez podług i innych ddatków nadajacych charaktweru i mocy quadowi, W USA za 35tyz zł mamy YFZkę po ful tuningu + ciuchy i sprowadzoną do Polski

 

 

po pierwsze yamaha w swoich specyfikacjach nie podaje mocy ani momentow obrotowych swoich quadow (od 2006 roku) - a na hamowni raczej nei da rady quada przetestowac, po drugie nawet w artykule, z ktorego wziales zdjecie jak byk stoi ze od 2006 roku raptor 700 (a nie 770 - do zeszlego roku byl 660 ale w tym podniesli nieco pojemnosc) ma wtrysk paliwa EFI, ktorego nie posiada YFZ450

poza tym Raptor 700 jest flagowym, najmocniejszym sportowym quadem yamahy

 

a co do ceny dodales juz transport (trzeba wyslac pelny kontener bo zadna linia drobnicowa nie przyjmuje z USA pojazdow mechanicznych i nie wazne czy nowe czy uzywane) do tego dojdzie clo jako import z krajow trzecich (6,5% od wartosci towaru powiekszonej o koszty frachtu do granicy unii ) oraz 22% VAT (od wartosci towaru, powiekszonej o kwote cla i transportu w unii)

[Dawide-GP]

EDIT:

No niestety... Raptor owszem był flagowym modelem, jednak obecny mistrz ATV w USA, Bill Ballance śmiga na YFZ450 06, nawet wypuścili specjalną edycję (Bill Ballance Edition) ku czci zwycięzcy! YFZ450 takze ma wtrysk paliwa [edit: NIE MA - nie mam pojęcia dlaczego tak napisałem :roll: )!!! Banshee również jest na gaźniku! Jak już zeszło na to, co jest najmocniejsze z quadów yamahy to jest nim bezapelacyjnie banshee, które mimo starej konstrukcji - silnik 2suw leje nowe 4suwy!! raptor nie jest najmocniejszy! A liczbę koników w Yamahach są podane na innych serwisach dilerskich - trzeba tylko poszukać! Istnieją już także hamownie do quadów, w Częstochowie mają jako pierwsi...

 

Jak na tor to tylko YFZ450 lub banshhe, ale banshee to diabeł , zaś do lasu i w plener to bardziej Raptor - posiada bieg wsteczny! Uwzględniając YFM700R to taki YFZkiller wyrósł Jednak seryjnie nadal Banshee mu odjeżdża...

[adamusmax]

wg yamahy 450 jest wszedzie zasilana gaznikiem do 2006 roku byl to mikuni 33 mm a od 206 39 mm

raptor byl do 2006 roku zasilany 2-gaznikami mikuni 33 mm a od 2006 jest EFI -

banshe ok jest najmocniejszym 2-suwem (51 KM) ale np ma tylko 50 Nm przy 7000 obr a Raptor ma 55 Nm przy 5500 obr - wiec duzo lepiej sie zbiera z dolu

 

a na 450 moze i wygral tyle ze nie szdl w jednej klasie z raptrami

[Dawide-GP]

Jak nie w jednej klasie z rapkami jak tak! YFZ 450 seryjna potrafi wygrać z mocno tuningowanym raptorem! (powołuję się na opinie ekspertów - wieloletnich riderów z quady śrem. A co do banshhe (jak "powiadasz") i tych 5Nm mniej w stosunku do raptora to w praktyce jest wręcz przeciwnie! banshee lepiej się zbiera, przez co w zakrętach nie ma sobie równych, a jak się rozkręci ta "wiertarka" (tak się określa banshee) to już w ogóle odlot! Nie wiem czy odlądaliście w necie jak banshhe na pokonało mustanga w sprincie

 

Raptor jest bvardziej uniwersalny! (ze względu na bieg wsteczny )

[adamusmax]

Jak nie w jednej klasie z rapkami jak tak! YFZ 450 seryjna potrafi wygrać z mocno tuningowanym raptorem! (powołuję się na opinie ekspertów - wieloletnich riderów z quady śrem. A co do banshhe (jak "powiadasz") i tych 5Nm mniej w stosunku do raptora to w praktyce jest wręcz przeciwnie! banshee lepiej się zbiera, przez co w zakrętach nie ma sobie równych, a jak się rozkręci ta "wiertarka" (tak się określa banshee) to już w ogóle odlot! Nie wiem czy odlądaliście w necie jak banshhe na pokonało mustanga w sprincie

 

Raptor jest bvardziej uniwersalny! (ze względu na bieg wsteczny )

 

nie chodzi o 5Nm momentu tylko o moment w ktorym one sie pojawiaja jak myslisz dlaczego diesle lepiej startuja?

a mustang ogolnie jest mulowatym utem i w automacie w wiekszosci

[Dawide-GP]

EDIT:

Byłem na zawodach i widziałem start YFZ450 z baaardzo niedoświadczonym kierowcą (to był jego 2start w sezonie - bo śledziłem jego poczynania), oraz start Raptorka 660 kierowanym przez doświadczonego motocrossowca (to był jego trzeci sezon) i YFZ450 przy starcie (pierwsze 15m) już go odstawiła o długość quada! Później odległość była większa! I nie było tu błędu kierownika Rapka, gdyż startowali w 5 biegach i w każdym YFZ odsadzała Raptora. Szkoda że banshhe nie było To by pozamiatała wszystkich