Subaru Outback MY15

[mechanik]

 

 

Wersji turbo nie ma w ofercie w Norwegii.

Jak to nie ma turbo?  .

Specjalnie sprawdzałem - Forester XT jest w ofercie (silnik turbodoładowany FA).

http://www.subaru.no/prisliste#forester

[Gregorius]

 

Wersji turbo nie ma w ofercie w Norwegii.

Jak to nie ma turbo?  .

Specjalnie sprawdzałem - Forester XT jest w ofercie (silnik turbodoładowany FA).

http://www.subaru.no/prisliste#forester

 

Napisalem przeciez ze jest DIT ale do Forestera, ale nie jest to stare turbo - bylem nieprecyzyjny. Roznica w cenie jest jednak olbrzymia, a zainteresowanie benzyna prawie zadne.

Edytowane 7 Kwietnia 2014 przez Gregorius

[Adam12]

 

 

Co do ceny w PL, to patrząc na Forka XT, byłaby ona dla mnie w przypadku OBK akceptowalna.

 

cena OBK zawsze była i będzie wyższa od Forka. Do tej pory był to około 5-6 k euro w zależności od wersji ale podejrzewam, że różnica będzie się powiększać ponieważ Subaru ma większe "ambicje" pozycjonowania nowego Legacy, które jest bazą OBK.

Silnik 2.0DIT w spec EU pewnie się pojawi w OBK ale kiedy tego nie wie nikt. Może już w MY15.

Niemniej jak już będzie to jego cena może niebezpiecznie zbliżyć się do 200k pln. Wskazuje na to obecna cena 2.0D CVT  oraz F XT.

Mówię o wersja najwyższych ( odpowiednik Platinum czy Comfort ) bo pewnie tylko takie będą dostępne.

No ale to są tylko moje dywagacje.

[mechanik]

 

Niemniej jak już będzie to jego cena może niebezpiecznie zbliżyć się do 200k pln.

Trzeba będzie poczekać na promocje  

Jeżeli silniki będą miały pojemność £ 2000cm³ jest szansa, że ceny OBK nie będą wygórowane. Obecnie jedyna wersja benzynowa 2,5 jest obłożona akcyzą 18%, a drugi z dostepnych silników (SBD) nie jest i nigdy nie był tani.

[Adam12]

 

 

Jeżeli silniki będą miały pojemność £ 2000cm3 jest szansa, że ceny OBK nie będą wygórowane.

 

 

 

drugi z dostepnych silników (SBD) nie jest i nigdy nie był tani.

 

myślisz że 2.0DIT jest tańszy ?

 

Bardziej bym się odnosił do cen innych modeli. Strategia sprzedaży nie opiera się na super cenie na jeden wybrany model. Nie jesteśmy w biedronce.

Subaru w Legacy/OBK  MY15 wyraźnie postawiło na jakość, komfort i prestiż pretendując do wyższej "półki". Legacy/OBK VI kolejny raz "urosło" i nabrało "wymiarów".

Do tego nowa skrzynia CVT, dodatkowe "gadżety" elektroniczne, wzrost kursu yena, zrobią swoje. 

Osoby mniej zamożne mają wybór w postaci XV czy Forestera. Jak ktoś potrzebuje komfortu, przestrzeni i "jakości" musi dopłacić do OBK.

[Lechoo]

FHI i pochodnie SIP muszą mierzyć siły na zamiary. Nie sądzę, żeby Legacy/OBK poszybowało tak wysoko (pod te dwie stówy), bo wchodzimy wtedy cenowo w kiepsko/średnio wyposażone marki premium, typu Q5, X3 z turbobenzynami. Ktoś powie, że OBK to nie jest konkurencja dla tych pojazdów, ale z pkt. widzenie np. mojej małżonki jednak jest .

[Adam12]

 

 

Ktoś powie, że OBK to nie jest konkurencja dla tych pojazdów, ale z pkt. widzenie np. mojej małżonki jednak jes

 

musisz widać popracować nad tematem.

Wystarczy jedna jazda próbna Q5 potem Forkiem XT n na końcu OBK H6 lub jak będzie 2.0DIT.

Bezpośrednią konkurencją OBK jest Allroad czy Cross Country a tam ponad 240KM wersje nie kosztują mało.....

[matros1]

Przed zakupem testowałem A4 allroada i volvo XC 70 i do OBK się mają nijak moim zdaniem. OBK to "męska" fura a reszta jest jakaś taka cacuśna.

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Edytowane 8 Kwietnia 2014 przez matros1

[Lechoo]

@Adam12

 

Pracować, pracuję - ale materia trudna do obróbki .

 

Byliśmy na jazdach próbnych wszystkimi wymienionymi przeze mnie i przez Ciebie autami (oprócz Volvo) i faktycznie Q5 z TFSI robi dużo hałasu i jest toporny; nie czuć przyspieszenia. Allroad A6 cud miód, ale nie osiągalna półka cenowa. X3 fajny, najlepiej się w nim czułem. XT mnie trochę rozczarował (brak emocji związanych z silnikiem/przeniesieniem napędu w porównaniu do 2.5xt my07 i tragiczne - jak dla mnie - fotele. Ale stosunek cena/fun mimo wszystko wysuwa Forka na prowadzenie.

[Adam12]

 

 

Pracować, pracuję - ale materia trudna do obróbki .

 

takie życie

[MForbi]

Myślę że sugerowana przez Was cena ok. 200 K PLN realnie zablokuje sprzedaż nowego OBK.

Nie sądzę aby potencjalni kupujący byli skłonni tyle zapłacić za ten samochód.

Z całym szacunkiem dla naszej ulubionej marki, ale to nie jest AUDI, LEXUS czy BMW.

Pozycjonowałbym raczej na poziomie TOYOTY czy VW , ale z prawdziwym napędem 4x4 i silnikami unikalnej konstrukcji.

 

Wydaje mi się że cena w okolicach 150K PLN to poziom który pozwoli utrzymać dotychczasowy poziom sprzedaży i pozyskiwać nowych klientów.

[Artur Kowalik]

Co do ceny to myślę, że będzie na podobnym do obecnego poziomu. Poza tym liczyłbym, że ceny bedą wreszcie europejskie. To znaczy w salonie będzie można go kupić po takich cenach jak u brokerów sprowadzających nowe Subaru z zagranicy. Taką politykę przyjęto przy okazji forestra MY14.

 

Jeśli chodzi o wygląd to może tak: http://www.burlappcar.com/2014/03/2015-subaru-outback.html

[eddie_gt4]

All-new 2015 Subaru Outback LIVE reveal

 

On Thursday April 17 at 10:55 a.m. EDT, you’ll be among the first to see the all-new, completely redesigned Subaru Outback.

 

Re-engineered with the most advanced technology and safety features and refined with a surprisingly spacious interior and quieter ride, the all-new 2015 Subaru Outback gives you the confidence of go-everywhere capability.

Where: Subaru.com, or visit your local Subaru retailer to see the live reveal on the Subaru Digital Showroom.

 

When: Thursday April 17, 2014

 

Live Unveiling:

10:55 a.m. (EDT)

9:55 a.m. (CDT)

8:55 a.m. (MDT)

7:55 a.m. (PDT)          

[Adam12]

 

 

completely redesigned Subaru Outback.

 

brzmi zachęcająco

[Lechoo]

Czekam z niecierpliwością. Oczekiwania są spore

[eddie_gt4]

jezeli zostanie zachowany kierunek zmian, jakie ostatnio widzielismy w poliftowym OBK, to powinno byc bardzo dobrze

[Eryk]

IMO sadzac po zdjeciach Legacy... bedzie ladniej niz dotychczas, licze na to ze zgrabniejszy przod i poprawiona linia boczna poprawia wyglad na tyle ze bedzie to zgrabne auto, bardzo jestem ciekaw jak bedzie wygladal na zywo... za tydzien sie przekonam...

Edytowane 17 Kwietnia 2014 przez Eryk

[FilipBB]

Jest! US=Spec standardowo brzydki ale EU-Spec zapowiada się na prawdę fajny, ładny!

Wyglądem nawiązuje do poprzednika (bezramkowca)

Więcej infromacji i zdjęć: http://www.subaru-global.com/ms2014/newyork/special/index.html

Wideo: http://www.youtube.com/watch?v=91W45Rw8u64

[szmajgel]

jak dla mnie ładniejszy od poprzednika

[matros1]

Wygląda jak gruntowny lifting niż zupełnie nowy model. Chyba mi się podoba, choć stracił coś z surowego charakteru poprzednika. Ciekawe jaki ma prześwit.

 

 

Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[sputnik]

Eeeee ladny, .wiadomo kiedy bedzie go mozna zobaczyc w PL?

[Lechoo]

Jest super. Jeśli tylko będzie 2.0DIT albo najlepiej 3.6 w wersji na Europę, to będzie to moje następne auto. No chyba, że ten przesunięty lewarek będzie mi się wbijał w kolano . Czekam niecierpliwie na eurospeca

[spawalniczy]

Fajny! Wyglądem nawiązuje do Levorga. Subiektywne wrażenie jest takie, że prześwit jest większy niż w obecnym modelu. Nadkola są bardziej wypełnione przez większe koła i koła nie są tak bardzo schowane w głąb nadkoli. Hamulce teżchyba mają większą średnicę? Tył wygląda lżej i bardziej dynamicznie, tylna szyba jest chyba trochę bardziej pochylona, ciekawe, czy nie ucierpiała wielkość bagażnika? Niestety na zdjęciach wygląda tak, jaby złożone siedzenie nie tworzyło jednej płaszczyzny z podłogą bagażnika.

Co do wnętrza, też fajnie. Wreszcie audio wygląda na współczesny produkt. Nawet "drewno" robi przyzwoite wrażenie.

 

Ciekawe jak będzie wyglądał europejczyk i jakie będą silniki benzynowe.

[mechanik]

 

 

EU-Spec zapowiada się na prawdę fajny, ładny!

Mnie również sie bardzo podoba. Porządny prześwit, elegancka linia. Też uważam, że jest podobieństwo do Leworga. W ogóle jest podobieństwo całej obecnej gamy modelowej, co wg. mnie na duży +.

[piwozniak]

Ladne auto, takie bardziej zaokraglone ale agresywniejsze zarazem.

 

I wreszcie nareszcie w kabinie wyglada porzadnie i ergonomicznie