Ten model tak ma ?

[leon]

Ujeżdzam moje kąąąbi od jakiegoś czasu i myślę sę, czy ten model tak ma, czy pecha mam ja.

Otóż zastanawia mnie charakter silnika. Wiadomo, że na niskich obrotach mocy nie ma. Ale ta moc powinna rosnąć równomiernie. W praktyce wygląda to tak: od 2000rpm do 3000rpm przyśpieszenie malczana, od 3000rpm do 4000rpm coś miedzy CC900 i Sporting. Dopiero po przekroczeniu 4krpm dostaje kopa w nery i czuje że jadę. Ten kop niezbyt silny jest, ale jest.

W ŻADNYM z dotychczas powożonych wolnossaków nie było tego zjawiska. Moc przybywała równomiernie, bez "kopów w nery".

Jak to jest?

[GRAF]

ja mam 2.0 w Imprezie z 96 i niestety kopa przy 4 tys nie dostaje, owszem idzie lepiej niz przy 3 tys ale wmiare rowno i tak do 5,5-6 tys.

[Witek]

Nowe wolnossące Legacy ponoć dostają nagłego kopa od 3 tys. może starsze mają od 4 tys. ?

[aflinta]

LeonID Ten pierwszy muł pomiędzy 2-3 tys obr. jest spowodowany gazem. Czasem pomaga wymiana świec + przewody wysokiego napięcia. Powyżej 3 tys w sumie autko powinno ciągnąć już równo, z oczywistą żwawością pomiędzy 4 a 5,5 tys obr gdzie przypada największy moment i moc.

[huzar105]

Nowe wolnossące Legacy ponoć dostają nagłego kopa od 3 tys. może starsze mają od 4 tys. ?

U mnie w justy kop jest od 3 tys i tak do ponad 5.5 tys.

[Przemeq]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika? Może po prostu Twój kombiak jest (w tym znaczeniu) niekulturalny? .

 

Pamiętam, jaki szok przeżyłem po przesiądnięciu się z niemieckiego samochodu, na japoński - japończyk kompletnie nie jechał w dolnych zakresach obrotów...

[leon]

Pamiętam, jaki szok przeżyłem po przesiądnięciu się z niemieckiego samochodu, na japoński - japończyk kompletnie nie jechał w dolnych zakresach obrotów...

 

Czyli mówicie Towarzyszu, coby nie myśleć za dużo. Ino jeździć dalej.

Całe szczęście że mam muchozol, dół ciut lepszy niż na benie. Ciut.

[Przemeq]

Tak, do tego zmierzam...

[Azrael]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika?

 

 

 

Dla mnie niekulturalna praca to np. szarpanie, brak momentu w dole taki że auto zwalnia, gaśnięcie etc.

[KWIATEK]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika?

 

 

 

Dla mnie niekulturalna praca to np. szarpanie, brak momentu w dole taki że auto zwalnia, gaśnięcie etc.

 

Widzisz Kuba ja też tak myślałem ale dobrze, że mamy Przemeq to nas oświecił ( tu miał być wesoły ryjek ale nie mogę go włączyć)

[Przemeq]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika?

 

 

 

Dla mnie niekulturalna praca to np. szarpanie, brak momentu w dole taki że auto zwalnia, gaśnięcie etc.

 

To, o czym piszesz, nie ma nic współnego z kulturą. To się nazywa po prostu "usterka" .

 

Określenia "wysoka/niska kultura pracy silnika" używa się między innymi w testach samochodów nowych, gdy chodzi o określenie, na ile trzeba katować silnik, żeby coś z niego wycisnąć. A w przypadku takich samochodów raczej nie ma mowy o usterkach.

[huzar105]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika?

 

 

 

Dla mnie niekulturalna praca to np. szarpanie, brak momentu w dole taki że auto zwalnia, gaśnięcie etc.

 

To, o czym piszesz, nie ma nic współnego z kulturą. To się nazywa po prostu "usterka" .

 

Określenia "wysoka/niska kultura pracy silnika" używa się między innymi w testach samochodów nowych, gdy chodzi o określenie, na ile trzeba katować silnik, żeby coś z niego wycisnąć. A w przypadku takich samochodów raczej nie ma mowy o usterkach.

 

a kultura pracy to nie jest też że idzie z piątego biegu z 60 km/h przyspieszać?

[aflinta]

Do poczytania o kulturze:

http://www.hondapl.org/technika/engine/smoothness.html

http://www.motofakty.pl/artykul/kultura ... lnika.html

[chojny]

od 3000rpm do 4000rpm coś miedzy CC900 i Sporting

 

 

moj sportek dostaje kopa powyzej 5,5k, moze sie cos spsulo pewnie walek

[KWIATEK]

Czy to się po prostu nie nazywa tzw. kulturą pracy silnika?

 

 

 

Dla mnie niekulturalna praca to np. szarpanie, brak momentu w dole taki że auto zwalnia, gaśnięcie etc.

 

To, o czym piszesz, nie ma nic współnego z kulturą. To się nazywa po prostu "usterka" .

 

Określenia "wysoka/niska kultura pracy silnika" używa się między innymi w testach samochodów nowych, gdy chodzi o określenie, na ile trzeba katować silnik, żeby coś z niego wycisnąć. A w przypadku takich samochodów raczej nie ma mowy o usterkach.

 

Przemeq to co piszesz to po mojemu jest dynamika i elastyczność a kultura pracy silnika to to co pisze Kuba. Dodałbym do tego jeszcze głośność pracy silnika i charakter (wiecie co mam na myśli) tego dźwięku, wibrację które wytwarza etc. Silniki TDI znane są ze swojej dynamiki i elastycznośći ale kulturalnymi to jeszcze nie słyszałem żeby ktoś je nazwał.

Ale to tylko moje zdanie.

[Azrael]

Określenia "wysoka/niska kultura pracy silnika" używa się między innymi w testach samochodów nowych, gdy chodzi o określenie, na ile trzeba katować silnik, żeby coś z niego wycisnąć. A w przypadku takich samochodów raczej nie ma mowy o usterkach.

 

 

Kurcze czyli wszystkie Lancie Delty Integrale były zepsute z fabryki bo one dokładnie opisane przeze mnie objawy miały. Sierry Cossiena komputerze Marelli L6 też bo tam trzeba ruszac z 2500rpm inaczej auto gaśnie.

[KWIATEK]

Azrael że Ty wytrzymujesz z tak niekulturalnym typem jak Cossi

[Azrael]

Nie mam pojecia...

[Przemeq]

Whatever.

 

EOT.

 

8)