slavok Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Jak wtryski zepsute to nie pomoże żadne płukanie, trzeba wymienić i tyle... Mi też co jakiś czas odzywa się klekotanie jeszcze najczęściej przy ruszaniu i przyspieszaniu tak w okolicachc 2k obrotów. Wyjezdze bak i będę widzal co dalej... Wtrychy na wolnych obrotach mogą trzymać parametry a pod obciążeniem dawać w kość. @xperia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kwiatek6178 Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2014 na zimnym silniku zawsze jest lekkie klekotanie,zwlaszcza przy przyspiszaniu.Najman 80km to troche malo zeby sie oczyscily.TRzeba troche pojezdzic zeby naloty z koncowek wyplukalo.Dobrze jest pojezdzic na troche gesciejszej ''zupie'' Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Co znaczy gesciejsza zupa? Przejechalem w sumie 350km od zalania AR6400D i chyba jest ciszej, jak wyjezdze bak to znowu zaleje. Szwagra forek 2009r nie klekocze nawet na zimnym silniku, tankujemy na tych samych stacjach, ona ani razu nie wlewal nic do baku procz diesla. Jegonorzebieg 115000 moj 130000. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
owad Opublikowano 4 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 4 Kwietnia 2014 gesciejsza zupa wlej butelkę na pól baku Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Knurek1111 Opublikowano 5 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2014 (edytowane) gesciejsza zupa wlej butelkę na pól baku Chłopaki, ochłońcie Na opakowaniu AR6400 stoi napisane, że wystarcza na 40-80l paliwa. Na wszelki wypadek nie przekraczałbym dolnej granicy. Po drugie: moje doświadczenia z doczyszczaniem silnika pokazują, że na to trzeba czasu. Na początku (tzn. kiedy zacząłem w ogóle coś dolewać) potrzebowałem kilku tys. km żeby poczuć efekt. Nawet zakładając, że ARy są lepsze (niż środek który wtedy stosowałem), poczekałbym przynajmniej 2-3kkm (wlewając np. AR6200). A po trzecie: klekotanie, szarpanie i inne zjawiska nienormalne mogę być także spowodowane np. nieszczelnością na dolocie. Jeśli np. macie zaolejone węże wokół IC, to trzeba je zdemontować, wytrzeć i założyć ponownie. Jeśli nadal będą popuszczać, trzeba wymienić. Sprawdźcie też czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym (przed MY10 to czynność banalna). Raczej na pewno będzie do czyszczenia. No i wreszcie: pamiętam, że podczas jazdy próbnej w 2008, legac SBD o przebiegu 3000km także grzechotał w okolicach 2tys. rpm Edytowane 5 Kwietnia 2014 przez Knurek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukass Opublikowano 5 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2014 No i wreszcie: pamiętam, że podczas jazdy próbnej w 2008, legac SBD o przebiegu 3000km także grzechotał w okolicach 2tys. rpm Tydzień później pękł mu wał..................................................... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavok Opublikowano 5 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 5 Kwietnia 2014 Widzę ze łoża szydercow czuwa hehe @xperia Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Adam12 Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2014 na to zawsze można liczyć na tym forum Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukass Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Widzę ze łoża szydercow czuwa hehe @xperia na to zawsze można liczyć na tym forum Teoretycznie w moim przypadku (przebiegi) byłoby nawet uzasadnione żeby kupić takie SBD, ale mimo wszystko jeżdżę benzynami, żeby móc zasiąść w loży szyderców Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Knurek1111 Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Teoretycznie w moim przypadku (przebiegi) byłoby nawet uzasadnione żeby kupić takie SBD, ale mimo wszystko jeżdżę benzynami, żeby móc zasiąść w loży szyderców Chcesz o tym pogadać... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
lukass Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 7 Kwietnia 2014 Chcesz o tym pogadać... W sumie chyba nie, bo loża szyderców to dość wygodne miejsce Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 24 Kwietnia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 24 Kwietnia 2014 Dwa razy zalalem tego AR6400D i poki co pomoglo, nie tlucze sie tak na zimno jak poprzednio. Za kilka tys km znowu to zaleje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavok Opublikowano 26 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Kwietnia 2014 A zastanawiał się ktoś skąd bierze się ten stukot? @ericsson T10s Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Karas Opublikowano 26 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Kwietnia 2014 ja wiem ja wiem: ....... z silnika Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavok Opublikowano 26 Kwietnia 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Kwietnia 2014 (edytowane) To może ujmę to inaczej dlaczego czasami występuje stukot mimo tego, że na diagnostyce nie występują jakieś większe odchyłki od normy? Dlaczego w innych samochodach wyposażonych w system CR tej samej generacji, tego samego producenta mimo tego, że wtryski "leją" owy stuk się nie pojawia? Czyżby to była kwestia oprogramowania ecu (map) zarządzającego dawkami i ciśnieniem wtrysku? Przeglądając mapy wtysków z SBD zauważyłem, że jest tam dużo zmiennych w zależności od warunków, tj. np. temp. płynu itd. Może stąd to stukanie... przecież wtrysk w magiczny sposób się nie oczyszcza z syfu i przestaje stukać gdy silnik złapie temperaturę, zmiennymi zarządza ecu. Proszz; https://www.dropbox.com/s/f4k2puq7jp6szub/Zrzut%20ekranu%202014-04-26%2013.37.19.png https://www.dropbox.com/s/vdmvggwygzwx5s2/Zrzut%20ekranu%202014-04-26%2013.44.17.png Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez slavok Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Przed zima prawdopodobnie zregeneruje w ASO, koszt regeneracji wtryskiwacza to 1100zl plus wyjecie silnika 2000zl:/ dosc sporawo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jaszyn Opublikowano 26 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Przed zima prawdopodobnie zregeneruje w ASO, koszt regeneracji wtryskiwacza to 1100zl plus wyjecie silnika 2000zl:/ dosc sporawo droga zabawka ten SBD,czy dobrze zrozumiałem że 4x1100 +2000 co daje 6400 PLN za zregenerowanie wtrysków - jak dla mnie szok, spalanie w xt i koszty przegladów to przy tym pikus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 2 wtryski musze zregenerowac;) zastanawiam sie na poszukaniem wersji 2.5 SOHC manual i zapodac do tego gaz. Koszty serwisu na pewno beda mniejsze jak cos sie posypie. Rozumiem ze w dieslu sypia sie wtryski, ale czemu to wszystko tyle musi kosztowac. Taka jest cena za w miare niskie spalanie:) Ktos ma gdzies jakies testy przyspieszenia takiej wersji 2.5 N/A? Czesto jezdze trasa warszawa czestochowa i cwykle jezdze kolo 150km/h w 4 osoby, ta benzynka tyle pociagnie? Ile obrotow bede mial na 5 biegu przy 150km/h? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavok Opublikowano 26 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 2 klocki wyciągnięcie silnika? Nieźle... Masz silnik euro 4 czy euro 5? który to rok samochodu? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bakkz Opublikowano 26 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Ktos ma gdzies jakies testy przyspieszenia takiej wersji 2.5 N/A? Czesto jezdze trasa warszawa czestochowa i cwykle jezdze kolo 150km/h w 4 osoby, ta benzynka tyle pociagnie? Ile obrotow bede mial na 5 biegu przy 150km/h? Jakieś 3800-4200 obr./min, nie pamiętam dokładnie. W każdym razie wskazówka jest w pobliżu czwórki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 (edytowane) No to wlasciwie ten sOsty bieg jest zbedny skoro tylko tyle jest obrotow. Kreci sie do 6500 ta benzynka? Rok 2009 wiec chyba euro 4? Chce 2.5 benzyne! moze ktos sie zamienic chce? Edytowane 26 Czerwca 2014 przez najman Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kugi Opublikowano 26 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Outback 97, 2.5 AT pasuje? 200 km/h jedzie! Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 26 Czerwca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2014 Mysle nad czyms w okolicach mojego rocznika:) z manualem bo te 4 biegowe automaty sa slabe bardzo. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
piotrr Opublikowano 27 Czerwca 2014 Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2014 W poprzednim roku miałem nieprzyjemność wymiany/regenerowania wtryskiwaczy w SBD 2008 (ASO Bstok). Regeneracja polega na wymianie wtryskiwaczy na zregenerowane ale nie te same. koszt 1600 szuka z tego co pamiętam + uszczelki i wężyki /jednorazowe) 2500zł + robocizna i parę innych pierdół. Po zniżkach itd i tak wyszło prawie 10000tys. a nie 6400 /chyba że ceny spadły w ASO, ale nie sądzę/ Teraz dodaję jakiś preparat do czyszczenia polecany przez ASO /1 x na ok 8tys km/ ale niestety praca silnika nie jest już taka sama /częste kalibrowanie/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
najman Opublikowano 27 Czerwca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 27 Czerwca 2014 A jak wygladaja teraz czasy wtryskow? Jak jest zimno to halasuja? Jak to wymiana na inne wtryski? Chodzi o to ze dajesz swoje a dostajesz jakies zregenerowane po prostu? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się