Skocz do zawartości

Jaki największy przebieg WRX bez remontu?


Avic

Rekomendowane odpowiedzi

2.0 T:

1. Subaru GT My99, 330 tys. km, poleciała panewka.

2. WRX MY04, po remapie, obecnie 156 tys. km, bez remontu skrzyni oraz silnika.

3. 2005r., 2.0T ,bez modów, 100% seria, 165tys. km i ma się dobrze. Motul 300V 5w40.

4. GT 2,0t 218 KM (czyli taka "wcześniejsza odmiana" WRX) - panewka przy około 200kkm. 

5. Forester SG XT AT(2.0t), MY03, aktualnie 309000km, silnik od nowości raz wyciągany na regulacje zaworów. Po niedawnej regeneracji turbiny (też od nowości siedziała w aucie, przegrzany wirnik i uszczelnienia puszczały)

6. Forester S-Turbo 2001 po remapie u Jako na 238 KM na seryjnych bebechach + pełen przelot H&S.. Obecnie 217 tys

7. WRX 02, 226 tys. km

 

2.5 T:

1. 2,5t przy 140kk się posypał...Ledwo kupiłem i generalka

2. WRX GH czyli 2,5T przy 90kkm UPG i zaraz później panewka.

3. Forester 2,5t - czyli to samo co WRX 2,5 - UPG przy 185kkm i śmierć bloku silnika przy 210tkm

4. mam na podworku forka 2.5xt 2005r 240 tys km i korba bokiem wyszla dopiero a tak nie otwierany silnik jeszcze i sprzeglo orginalne

5. Forek 2,5XT MY04, silnik nie ruszany, 220 tys. km

6. Forek 2,5 xt MY 06 . Na razie wszystko hula, 207 tys. km

7. Legacy GT, 2006r, ver USA, silnik 2.5T (w zasadzie WRXowy), UPG przy przebiegu ok 60tys km, Panewka przy przebiegu 90tys km

  • Lajk 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
39 minut temu, wrx77 napisał:

Impreza GT 2.0i MY97 

kupione miało około 100 tyś 

stukały zawory 

teraz ma 160 tyś zawory nadal stukają  Olej Casrtol 10w60 

 

Oby coś innego nie zastukalo na oleju o takich parametrach i tej marki...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

46 minut temu, Dottoree napisał:

Oby coś innego nie zastukalo na oleju o takich parametrach i tej marki...

,,Za chwilę będzie eksplozja

Pragnienia wybuchnie bomba łooo oo 
Wysadzi nas na całego jee ee
Pragniemy dziś tylko tego łoo ooo" :biglol:

  • Zmieszany 1
  • Smutny 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...
4 godziny temu, kvgth napisał:

Na podstawie tego tematu przy zakupie 2.5xt przy przebiegu 180kkm, koszt UPG/nowego bloku trzeba już wliczać w cenę zakupu...

 Jak nie było wcześniej robione, to upg na 90%, jakieś 5-8 tzl. Zależy jaki zakres prac przy okazji. Blok to dużo mniejsze ryzyko, ale istotne. Koszt 14-18 tzł, zależy od - j.w.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

15 minut temu, rydzada napisał:

 Jak nie było wcześniej robione, to upg na 90%, jakieś 5-8 tzl. Zależy jaki zakres prac przy okazji. Blok to dużo mniejsze ryzyko, ale istotne. Koszt 14-18 tzł, zależy od - j.w.

Z tego co czytałem tutaj to często zaraz po UPG przychodził czas na generalny remont...da się przed tym jakoś obronić przy aucie o przebiegu pod 200kkm?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

19 minut temu, kvgth napisał:

Z tego co czytałem tutaj to często zaraz po UPG przychodził czas na generalny remont...da się przed tym jakoś obronić przy aucie o przebiegu pod 200kkm?

Raczej nie. Loteria. Nie przegrzewac, nie forsować silnika, wymieniać olej co max 10tkm, ale złotego środka nie ma. 

Edytowane przez rydzada
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...