Forester 2.0i vs. 2.0XT - żałujecie podjętej decyzji?

[Synu]

Witam,

 

Jestem bardzo blisko zamówienia mojego Forestera . Ciągle jednak są pewne wątpliwości w związku z tym co ma sens.

Pytanie więc do Forumowiczów - chyba największa prośba do tych do którzy wyboru już dokonali i mogą podzielić się swoim doświadczeniem i przemyśleniami.

 

Problem nr. 1: czy Waszym zdaniem ma sens dopłacić do wersji silnika XT? Jazda próbna dowiodła że jedzie się OK - ale ciągle pod skórą jest pytanie czy to ma sens.

Problem nr. 2: jeśli XT - to czy ma sens wersja platinum? Nie bardzo pociąga mnie nawigacja w wykonaniu Subaru - ale okno dachowe, czy zdalny kluczyk to coś co chciałbym mieć. Jakie jest wasze zdanie?

 

Jak te wybory wyglądały w Waszym wypadku? I czy z perspektywy używania auta przez te pare miesięcy/lat - żałujecie czy wprost przeciwnie jesteście zadowoleni z podjętej decyzji?

 

Z góry dziękuję za wszystkie opinie!

 

Pozdrawiam,

 

Synu

[eddie_gt4]

mialem 2.0XT, co prawda troszke starszego i nigdy nie zalowalem, ze to nie 2.0i

jezeli to ma byc auto glownie do miasta, to bierz n/a, jezeli jezdzisz duzo tras, to bierz turbo...

 

 

p.s. jaka wychodzi aktualnie roznica w cenie? byc moze warto kupic n/a, a "zaoszczedzone" pieniazki wydac na GT do amatorskiej zabawy, hm?

[kordynator]

No to ja mam odwrotne odczucia Jak zamówiłem XT Platinum głównie ze względu na system nagłośnienia i skórę. Okno dachowe, a głównie zdalny kluczyk chętnie bym wywalił, ale cóż Jak dla mnie 2.0i troszkę za słaby, chciałem coś mocniejszego więc zamówiłem i kwietnia/maja nie mogę się doczekać

[stach1111]

a głównie zdalny kluczyk chętnie bym wywalił, ale cóż

 

Poczekam po miesiącu używania Keylessa -inaczej będziesz śpiewał szczególnie jak przyjdzie wrócić do klasyka

[chojny]

Problem nr. 1: czy Waszym zdaniem ma sens dopłacić do wersji silnika XT? Jazda próbna dowiodła że jedzie się OK - ale ciągle pod skórą jest pytanie czy to ma sens.

 

Tak, XT jest... no jest rewelacyjny

 

Problem nr. 2: jeśli XT - to czy ma sens wersja platinum? Nie bardzo pociąga mnie nawigacja w wykonaniu Subaru - ale okno dachowe, czy zdalny kluczyk to coś co chciałbym mieć. Jakie jest wasze zdanie?

 

Tu bym się zastanowił i to mocno. Okno dachowe... otworzyłem tylko raz aby zobaczyć jak działa a i roleta była zawsze zasłonięta. Dla mnie rzecz zbędna.

 

Jak te wybory wyglądały w Waszym wypadku? I czy z perspektywy używania auta przez te pare miesięcy/lat - żałujecie czy wprost przeciwnie jesteście zadowoleni z podjętej decyzji?

 

Tych co znam i kupili nowego XT po pytaniu "Jak Forek?" odpowiedź jest zawsze taka sama.

 

Zgadnij jaka

[kordynator]

Poczekam po miesiącu używania Keylessa

Ja jestem po prostu uprzedzony W 2 Lagunach miałem ten wynalazek i .... niesmak pozostał

[pegi]

Tych co znam i kupili nowego XT po pytaniu "Jak Forek?" odpowiedź jest zawsze taka sama. Zgadnij jaka

Dla osób mniej emocjonalnie podchodzących do motoryzacji jest zawsze za długa i brzmi jak bajkopisarstwo

[lukass]

Ja jestem po prostu uprzedzony W 2 Lagunach miałem ten wynalazek i .... niesmak pozostał

Dla mnie niewytłumaczalne jest jak po pierwszej Lagunie mozna mieć drugą

[stach1111]

Poczekam po miesiącu używania Keylessa

Ja jestem po prostu uprzedzony W 2 Lagunach miałem ten wynalazek i .... niesmak pozostał

 

W Subaru działa bez zarzutu

[kordynator]

Ja jestem po prostu uprzedzony W 2 Lagunach miałem ten wynalazek i .... niesmak pozostał

Dla mnie niewytłumaczalne jest jak po pierwszej Lagunie mozna mieć drugą

No niestety pracowałem w takiej firmie co księgowa miała układ z dealerem tej "cudownej" marki i firma kupowała, a ja musiałem tym....czymś jeździć chociaż też często korzystałem z lawety

Edytowane 11 Lutego 2014 przez bukmacerek

[przemekka]

Jeśli stać cię na dodatkowy wydatek przy zakupie, i (nieco) częstsze wizyty na stacji benzynowej to zdecydowanie warto.

Dodatkowa moc, nieco sztywniej zestrojone zawieszenie i super współpracująca z tym silnikiem skrzynia CVT jest tego warta.

 

Jeśli chodzi o wersję Platinium to jej zaletą jest system keyless i nagłośnienie (mam na myśli głośniki bo wg stacja audio niestety nie wykorzystuje 100% ich potencjału - CD jeszcze daje radę, natomiast radio gra tak sobie). Nawigacja byłaby niezła, ale ma niestety stare mapy bez możliwości bezpłatengo upgradu, natomiast fajnie współgra z systemem audio i nie zawiesza się, co niestety zdarza się gdy korzystamy z nawigacji w telefonie.

Skórzaną tapicerkę mam po raz pierwszy i następnym razem zastanowiłbym się mocno czy warto. Jeśli byłaby taka jak np. w STI czy BRZ (z alcantarą w środku) to byłoby warto. A tak mam mieszane uczucia.

Okno dachowe jest fajne dla dzieciaków zwłaszcza w nocy. Sam korzystałem z niego kilka razy w upałach, gdy chciałem przewietrzyć samochód. Nie widzę innych jego zalet.

Przy zeszłorocznej promocji wersja Platinium była kusząca, ale nie wiem jaka będzie cena w tym roku, więc trudno mi powiedzieć czy warto.

[Synu]

mialem 2.0XT, co prawda troszke starszego i nigdy nie zalowalem, ze to nie 2.0i

jezeli to ma byc auto glownie do miasta, to bierz n/a, jezeli jezdzisz duzo tras, to bierz turbo...

 

 

p.s. jaka wychodzi aktualnie roznica w cenie? byc moze warto kupic n/a, a "zaoszczedzone" pieniazki wydac na GT do amatorskiej zabawy, hm?

Ciężko dojść do różnicy jako że Comfort i Platinum nie są sobie równe w obu wersjach. Jeśli wziąść do porównania wersje Platinum (chyba byłoby najbliżej) to różnica jest EUR5,400 (PLN22,600). Tanio nie jest - ale sprzedawca obiecywał jakieś solidne zniżki. Cóż zobaczymy przy zamawianiu ...

[Than_Junior]

Tu bym się zastanowił i to mocno. Okno dachowe... otworzyłem tylko raz aby zobaczyć jak działa a i roleta była zawsze zasłonięta. Dla mnie rzecz zbędna.

 

to jest kwestia gustu - ja uwielbiam okno panoramiczne w cieply wiosenny dzien

[Herostrates]

Dokładnie, okno pięknie doświetla wnętrze auta szczególnie zimą, natomiast latem często jeżdżę z otwartym dachem. Moim zdaniem okno dachowe to jedna z najlepszych rzeczy w forku.

[MUrsus]

Zatłoczone drogi, ograniczenia prędkości ... szutry i lekki teren ... 90% N/A - 10% XT - moja skala doboru silnia

Elektroniczny kluczyk, przyciemniane szyby, okno dachowe, felgi 18", stacja multimedialna, skórzana tapicerka ... szkoda z tego rezygnować

Edytowane 11 Lutego 2014 przez MUrsus

[ex-Dyrekcja]

Moim zdaniem zależy to też trochę od sposobu używania.

 

O ile - przeciwnie do wyrażonego powyżej zdania - na autostradzie ( za wyjątkiem tej w Niemczech ) obojętne czy jadę XT czy 2.0 N/A ( i tak tempomat i niech się toczy z prędkością dopuszczalną + alfa ), o tyle na normalnych drogach ( wyprzedzanie !) oraz w mieście ( światła !) XT daje dużo więcej frajdy ... i bezpieczeństwa.

Ponadto w terenie XT jest wyraźnie lepszy ( N/A M/T ma nieco za długie przełożenia do terenu - przy trudnych, stromych podjazdach brakuje mu nieco "pary" ).

 

No ale to moja subiektywna ocena - po jakichś 25 - 30.000 w XT i może 10.000 w N/A.

 

Pozdrowienia

[MUrsus]

Jeździć forkiem pod strome podjazdy ?? Tylko demo to potrafi

[mechanik]

Witam @@Synu, ja stałem przed podobnym wyborem w listopadzie zeszłego roku, właśnie wróciliśny z żoną z trasy Gdynia - Słupsk- Gdynia, ogólnie samochodem zrobiliśmy już 6500km.

Jeśli chodzi o dynamikę jast ona wystarczająca ale wybór według mnie powinien być świadomy, to znaczy dane na papierze przekladają się na praktykę. Auto setkę 'robi' w mniej niż 10s, max około 200. I jest OK, ale chcąc dynamicznie przyspieszać, a zwłaszcza ruszać należy pogodzić sie z mocą 150KM która nie czyni z auta o masie 1500kg 'demona prędkości'. W Hondzie dynamiczne ruszanie dawało frajdę, a auto do tego prowokowało. Mój Forek natomiast daje nam 100% fanu w innych sytuacjach - umożliwia dojazd do ulubionego jeziora bez szorowania podwoziem i dobijania amorów, umożliwia 'off-roadowo rodzinne wypady na łono natury, pozwala nie stresować sie stanem lokalnych polskich dróg.

Problem nr. 2: jeśli XT - to czy ma sens wersja platinum? Nie bardzo pociąga mnie nawigacja w wykonaniu Subaru - ale okno dachowe, czy zdalny kluczyk to coś co chciałbym mieć. Jakie jest wasze zdanie?

Powiem tak - każdy TYLKO z oknem dachowym. Wiem, że następny samochód będzie je miał. Wnętrze jest niesamowicie jeśniejsze - okna nie zasłaniam osłoną nigdy. We wnętrzu zapada wówczas swego rodzaju półmrok, którego dawniej nie zauważałem nie mając porównania, a dziś irytuje w innych autach. Już nie moge doczekać się lata by skorzystać z otwieranego okna w pełni.

Tak więc wybór trudny - najprostsza uważam rada: zastanów sie jaki procent Twojej radości z jazdy samochodem stanowi jego dynamika i łatwość wyprzedzania. Jeżeli to jest Twój fan z jazdy - wybierz XT.

Ja już wiem że to moje kolejne auto - mimo, że jestwm z 2.0N/A bardzo zadowolony.

Pozdro!

Edytowane 11 Lutego 2014 przez mechanik

[mkow]

Bierz XTka w wersji pl....idzie jak dziki, gra wyśmienicie, a latem wiatr we włosach.

 

[stach1111]

Auto setkę 'robi' w mniej niż 10s,

 

10,6

[mechanik]

Auto setkę 'robi' w mniej niż 10s,

 

10,6

Cześć ;

Katalogowo 10.6 ale wynik testowy w różnych pismach jest lepszy, około 9.7 - zakładam więc 10s. Tak czy siak dynamika nie jest drugim imieniem mojego Forka, jest po prostu dobry w czym innym.

[MUrsus]

Auto setkę 'robi' w mniej niż 10s,

 

10,6

 

Zmierzone przez dziennikarzy:

( Źródło magazynauto.pl )

 

Całość artykułu: LINK

[stach1111]

aaaaaaaaaaaa jak tak to OK.

[kordynator]

Ale Volvo "igła kolegi" i tak jest lepsze :biglol:

Sorry jakoś tak musiałem skojarzyć te dwa wątki

Edytowane 11 Lutego 2014 przez bukmacerek

[MUrsus]

@bukmacerek, kolega m... nie udzielał się jeszcze w tym temacie ... prowokujesz