legacy 1.8 '90 wtrysk jednopunkt?

[Demon0]

Witam mam pytanko bo mam sprzeczne informacje czy mój Sub jest na jednopunkcie a czytałem że takie wyszły czy tez wielopunkt bo napewno nie gaźnik choć na wielopunkt mi to niepasuje,nieznam się na silnikach ale z tego co widzę to niema tam widocznego rozgałęzienia na wtryski,jest wspólny kolektor , dodam że mam problem jeszcze z uszczelniaczami na wł korbowy gdyż w moim silniku jest tam zamontowana kopulka a na manualach jakie mam tego silnika niema.więc niemam jak sprawdzić jakie uszczelniacze muszę dokupić.

 

 

http://img153.imageshack.us/my.php?image=picrq2.jpg

[Demon0]

aha znalazłem naklejkę na silniku EJ-18S,z tego co czytalem to te silniki są montowane w Imprezach i są to wielopunkty,czy ktos spotkał się z tym? ewentualnie niech mi ktoś powie jak można rozpoznać z zewnątrz wielopunkt.Mogę dodać że w moim Legasiu jest jedna cewka wys.nap. i jedyne przewody docierające do cylindrów są to wys. nap. z mechanicznego rozdzielacza nap. umieszczonego na wałku rozrządu.Będe wdzięczny za jakąś odpowiedź.Pozdrawiam.

[Demon0]

witam po raz kolejny znalazłem fotkę gdzieś u naszych kolegow z rosji ze zdjęciem tego silnika.No i własnie tak wygląda z tyłu

 

http://img89.imageshack.us/my.php?image=ej181zy9.jpg

[Legacy96]

Silnik w Legacy 1.8 ma definitywnie wtrysk jednopunktowy, sam mialem takie auto. Natomiast Impreza 1.8 ma wtrysk wielopunktowy. Jak rozpoznac ? Wielopunktowy ma czter wtryskiwacze w kolektorze w poblizu swiec. Jednopunktowy ma jeden wtryskiwacz przy przepustnicy. Najlatwiej poznac po przewodach paliwa, jesli przewod idzie z filtra w poblize przepustnicy, to monowtrysk. Wielopunkt ma szyne paliwa przy kazdej parze cylindrow.

[Demon0]

Dzięki bardzo tak też myslalem ale wolalem się upewnić,a może wiesz jakie uszczelniacze musze zamówić na wałek rozrządu przód i tył po stronie kopułki,gdyz mam stamtad mały wyciek oleju.A wolałbym miec już nowe jak mi mechanik rozłoży silnik. Pozdrawiam