Czy kupiłbyś XV raz jeszcze?

[adamW202]

Słaba, nie słaba, do radia styknie albo żeby coś tam brzdąkało w czasie jazdy, jesli jednak ma być tak jak w premium ... to nie będzie.

[lookita]

Czekam,aż ktoś kupi nowego XV i oceni go.Czekam też na nowego Foresta.

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

[Tsunetomo]

Zagraniczni dziennikarze oceniają nowe XV całkiem dobrze. Poprawione w zasadzie wszystko, prowadzenie, wyciszenie, infotainment, jakość materiałów, jest EyeSight i X-mode. Narzekania ze silnik niestety mało dynamiczny  

Ciekawe jakie bedą konfiguracje w PL, ale jeśli takie jak topowe w Australii w cenie około 28-29k euro to mimo słabych osiągów do rozważenia na Żonowóz.

[Karas]

19 godzin temu, Tsunetomo napisał:

Zagraniczni dziennikarze oceniają nowe XV całkiem dobrze. Poprawione w zasadzie wszystko, prowadzenie, wyciszenie, infotainment, jakość materiałów, jest EyeSight i X-mode. Narzekania ze silnik niestety mało dynamiczny

podobno tak własnie jest

 

19 godzin temu, Tsunetomo napisał:

ale jeśli takie jak topowe w Australii w cenie około 28-29k euro to mimo słabych osiągów do rozważenia na Żonowóz

 To jest cena obecnego forka 2.0i .

http://www.subaru.pl/datasheet/2018forester.pdf

Mając możliwość wyboru  Forek vs XV nawet bym się nie zastawiał i brał na żono wóz forestera - pakowaniejsze, lepiej trzymające cenę...

Wiadomo wszystko zależy od ceny ale pamiętam że w 2012  r  XV kosztował tyle co forek, w 2014 ceny XV obniżono  o jakiej 10-15%

[Tsunetomo]

Godzinę temu, Karas napisał:

podobno tak własnie jest

 

 To jest cena obecnego forka 2.0i .

http://www.subaru.pl/datasheet/2018forester.pdf

Mając możliwość wyboru  Forek vs XV nawet bym się nie zastawiał i brał na żono wóz forestera - pakowaniejsze, lepiej trzymające cenę...

Wiadomo wszystko zależy od ceny ale pamiętam że w 2012  r  XV kosztował tyle co forek, w 2014 ceny XV obniżono  o jakiej 10-15%

Forek Platinium 36k euro. Obawiam się, ze jeśli XV będzie w topowej wersji z EyeSight etc to pewnie wystawia go za 34. Wtedy poczekam aż obniżą  jak Opel i Renault

Na potrzeby zony XV powinien byc lepszy niz Forek, na trasy raczej jeździć nie będzie wiec bagażnik nie jest krytyczny. Ale poczekamy i zobaczymy co będzie dostępne w PL.

[Strusiu72]

Dnia 16.09.2017 o 11:22, adamW202 napisał:

Słaba, nie słaba, do radia styknie albo żeby coś tam brzdąkało w czasie jazdy, jesli jednak ma być tak jak w premium ... to nie będzie.

 

DO radia akurat bardzo słabo się nadają. Na wejściu z USB bądź z CD gra znacznie lepiej niz z radia. 

[adamW202]

Eee tam ojca prowadzącego z pewnością da się zrozumieć  gorzej jeśli chcesz posłuchać opery na pełnym wygarze.

[raveout]

A tak wlaściwie czy ktos probowal zdobyc wiedze odnosnie tego jaki jest powód , że XV nie ma w ofercie lepszego motoru? ....np. 1.6T? 

[GREGG]

16 minut temu, raveout napisał:

A tak wlaściwie czy ktos probowal zdobyc wiedze odnosnie tego jaki jest powód , że XV nie ma w ofercie lepszego motoru? ....np. 1.6T? 

 

W skrócie: są za małe moce produkcyjne, więc na Europę nie opłaca się tworzyć kolejnych wersji silnikowych, skoro w USA wersje z 2.0 N/A idą jak świeże bułeczki  

[Wierzba6]

no dobra, mamy xv od tygodnia , zona zadowolona az milo wiec autko spelnia wymagania. jezdzi fajnie, wykonczony fajnie, z baboli ktore zauwazylem to np podlokietnik ktorego nie mozna regulowac, zona koszykarka nie jest i jak sobie ustawila fotel to podlokietnik moze ewentualnie poogladac bo lokciem nie dosiegnie, pierdola ale irytujaca:D audio demonem nie jest ale cos tam buczy , ojca dyrektora mozna posluchac;) 

[Karas]

gratuluje nowego nabytku. Ale tydzień to za krótko żeby dobrze dobrze poznać ten samochód

[lookita]

Mnie 12 kkm wystarczyło.

Wysłane z mojego HTC Desire 626 przy użyciu Tapatalka

[goashi]

W dniu 1.10.2017 o 08:09, Wierzba6 napisał:

no dobra, mamy xv od tygodnia , zona zadowolona az milo wiec autko spelnia wymagania. jezdzi fajnie, wykonczony fajnie, z baboli ktore zauwazylem to np podlokietnik ktorego nie mozna regulowac, zona koszykarka nie jest i jak sobie ustawila fotel to podlokietnik moze ewentualnie poogladac bo lokciem nie dosiegnie, pierdola ale irytujaca:D audio demonem nie jest ale cos tam buczy , ojca dyrektora mozna posluchac;) 

Brak regulowanego podłokietnika w aucie za 27-28 tys euro jest szczególnie irytujący, zważywszy, że w XV jest on relatywnie krótki. Ja ściągałem regulowany z US i jeśli przyjdzie mi kiedyś wymienić auto na nowy model chyba go wykręcę i wstawię do następcy...

[Karas]

w Levorgu jest rozsuwany podłokietnik. Wnętrze jest prawie identyczne do  tego z XV więc być może przypasuje P&P

[Tsunetomo]

9 minut temu, goashi napisał:

Brak regulowanego podłokietnika w aucie za 27-28 tys euro jest szczególnie irytujący, zważywszy, że w XV jest on relatywnie krótki. Ja ściągałem regulowany z US i jeśli przyjdzie mi kiedyś wymienić auto na nowy model chyba go wykręcę i wstawię do następcy...

Bo ręce to na kierownicy trzeba trzymać, a nie na podłokietniku

 

[goashi]

1 godzinę temu, Tsunetomo napisał:

Bo ręce to na kierownicy trzeba trzymać, a nie na podłokietniku

 

Ten podłokietnik nawet przesunięty do przodu nie nadaje się na solidne podparcie przedramienia (no chyba, że ktoś ma baaardzo długie ręce) i chcąc nie chcąc jak nakazują przepisy (i zdrowy rozsądek) najczęściej trzymamy obie ręce na kierownicy . Chodzi o sam fakt dziwnej oszczędności producenta ... bo w Levorgu się dało.

[adamW202]

Ten z Levorga podobno nie pasuje.

[lookita]

A podnóżek dobry?

[adamW202]

 bez przesady ale na początku brakowało mi także użytecznego podłokietnika, nie mniej jednak przyzwyczaiłem się ale jak przesiadam się z mercedesa gdzie można trzymac obie rece na kierownicy (co prawda na godzinie 10:25) a łokieć wciąż wygodnie opiera się na podłokietniku to znowu przez chwilę brakuje tej wygody. Nie mniej jednak to zupełnie, ale to zupełnie inne auta w charakterze więc nie ma o czym mowić. XV jest na swój sposób jednak tak fajny że nawet brak podłokietnika do jazdy ala "dres" nie jest w stanie tego zmienić 

Zresztą nasza mercedessa to taka wygodna i wysiedziana "kanapa" że nie da sie w niej siedzieć tak jak w zwartym XV. 

Edytowane 10 Października 2017 przez adamW202

[mechanik]

2 godziny temu, adamW202 napisał:

 bez przesady ale na początku brakowało mi także użytecznego podłokietnika, nie mniej jednak przyzwyczaiłem się ale jak przesiadam się z mercedesa gdzie można trzymac obie rece na kierownicy (co prawda na godzinie 10:25) a łokieć wciąż wygodnie opiera się na podłokietniku to znowu przez chwilę brakuje tej wygody.

Mieliśmy ostatnio na trzy dni XV my17. Faktycznie, podłokietnik krótki i nie spełnia swojej roli.  Nie ma też regulacji.

W naszym XT podłokietnik jest regulowany, wysunięty pozwala na podparcie łokcia nawet gdy ręce są na kierownicy. W korku bardzo wygodne. 

Z tego co pamiętam w autach z manualną skrzynią biegów Subaru nie zastosowało regulacji. W poprzednim Foresterze z manualem też regulacji nie było.

[jozef1972]

Dokładnie tak jest - czyli w zwykłym forku IV jest nieregulowany ale juz w FXT mam regulowany... 

[durst]

Będąc ostatnio w Kanadzie widziałem wiele ładnych crosstreków, poniżej przykład osobnika wykorzystującego samochód zgodnie z przeznaczeniem

 

 

[Strusiu72]

W dniu 10.10.2017 o 22:44, mechanik napisał:

Mieliśmy ostatnio na trzy dni XV my17. Faktycznie, podłokietnik krótki i nie spełnia swojej roli.

Kiedyś, ktoś na forum wrzucił link do sklepu w USA z akcesoryjnym podłokietnikiem wysuwanym.

Kosztował coś koło 500 zł, przy obecnym kursie pewnie trochę mniej.

[lookita]

Będąc ostatnio w Kanadzie widziałem wiele ładnych crosstreków, poniżej przykład osobnika wykorzystującego samochód zgodnie z przeznaczeniem
 
 

Najpierw myślałem,że to brona do ogródka,ale...załapałem po chwili,że to platforma wzdłużna.chyba,że mylę się?

[Karas]

2 godziny temu, durst napisał:

Będąc ostatnio w Kanadzie widziałem wiele ładnych crosstreków, poniżej przykład osobnika wykorzystującego samochód zgodnie z przeznaczeniem

my również tak go wykorzystujemy tzn w błotku  z ładunkiem na dachu...

 

Edytowane 12 Października 2017 przez Karas