Jaki forester najlepiej do LPG ?

[okonskik69]

Pisałem już o tym w "zakupie kontrolowanym" ale tu widzę o tym samym się mówi :

 

Ja bym się również tak nie podniecał tym czy silnik jest "pod gaz" czy nie "pod gaz" ...

Miałem już kilka Subaru z LPG z przebiegami w przedziale 200-320 kkm i żaden z nich nie wykazywał specjalnego "zużycia silnika" z tego tytułu. Dwa z tych Subaraków jeździły na gazie OD NOWOŚCI. Dobra instalacja + dobry gazownik i zapominasz czy masz silnik "pod gaz" . Dodam że moje doświadczenia dotyczą wolnych ssaków.

Swoje kolejne auta kupuję zazwyczaj w Holandii, i nieraz widuję ogłoszenia z zupełnie sprawnymi Subarakami z LPG i przebiegami rzędu 400.000 km.

[Red Hood]

Z ciekawości: Jaki jest koszt takiej instalacji do 2.5 N/A?

 

Ma ktoś kontakt do Jako (strona internetowa, mail, telefon)? On prowadzi jakiś serwis? Jest jakiś jego odpowiednik w Krakowie?

[muzyk]

@,

Napisz mu wiadomość na PW a odnośnie Krakowa to nie wie nic nie jestem z tych rejonów...

 

 

PzDr

Edytowane 12 Stycznia 2014 przez muzyk

[GRAF]

do 10 tys kupić , nie potrzebuje limuzyny tylko autko żeby dobrze się prowadziło w miarę paliło na gazie

czy to jeszcze jest forum subaru? bo klimaty Oplowsko-Fordowskie

[Wiatrak]

Oj nie przesadzaj. Nie każdy ma kasę. Od czegoś trzeba zacząć. Dobrze, że coraz więcej ludzi ma większą świadomość motoryzacyjną jaka marka samochodów jest najlepsza na świecie.

Edytowane 15 Stycznia 2014 przez Wiatrak

[blackhawk]

Kolego to ma być samochód do ciągnięcia przyczepki z motocyklem , a oplem to chyba ty jeździsz bo akurat jeżdżę Legacy GT 2,5 GT MacIntosh .

[Red Hood]

Omega 3.0 V6 super ciągnie ;D

[Basmanek]

że tak nawiążę do 1 postu, biorąc pod uwagę budżet (10kzł) to wyboru raczej nie ma Na osłodę, SF5 sohc nie brzydzą sie LPG. Wiadomo ze mocą nie grzeszą to i z przyczepą może byc czasami męcząco, zależy jeszcze jak cieżki motocykl. Generalnie "daje radę" jeśli chodzi o przemieszczenie z punktu A do B, w razie draki jest reduktor. @blackhawk, wozisz lekką krosówkę czy goldasa ?

[mariusz77b]

Witam.

Mam Forka , 2003 rok, 2.0XT, zakupiony przy przebiegu 42 tys. W chwili zakupu zamontowałem gaz BRC Sequent24 za 3600 z mocniejszym reduktorem do 250 KM, zmieniony, gdyż wczesniej zamontowany do 170 KM często odłaczał gaz przy wduszeniu do podłogi pedału.

Spalanie - bezzyna śr 11 l, gaz średnio 13 l.

Olej , filtry mieniam co 10 tys, świecne - mocniejsze tytanowe co 40 tys.

Przy przebiegu 120 tys , samochodem zaczeło lekko telepać, na forum wyczytałem że to luzy zaworów.

Pojechałem do swojego mechanika i faktycznie , luz na zaworach, wymagana regulacja. 5 szklanek poszło do szlifu , były za ciasne. Przy okazji wyszło że cewski zaplonowe są opalone i mechanik zalecił wymianę.

I faktycznie, wbre temu co pisano na forum, można przeprowadzić regulacje luzów bez wyciągania silnika, ale tylko wtedy gdy nasz mechanik nie ma rąk jak godzilla.

Nie licząc cewek , zakup uszczelek , szlif i robocizna w sumie 800 złotych.

Więc w moim przypadku , wbrew temu co pisano na forum, przeprowadziłem regulacje zaraz przy pierwszych objawach tj. przejechaniu 70 tys na gazie.

[sk4000]

Wczoraj licznik przekroczył 200.000 km na gazie od początku ("fabryczny" koltec). Zawory wydechowe 2x regulowane za ten czas. Wtryski gazowe wymienione przy 150tym. Średnio 10l gazu na 100 (automat). Zasięg na moim zbiorniku prawie 500km. Czuć lekki spadek mocy w porównaniu do benzynki. Przy okazji ostatniej regulacji robiony był też rozrzad i ogólny przegląd silnika. Wszystko w normie. Z mojego punktu widzenie 2.0 158km mogę polecić pod gaz.

[paul_78]

Fabia, Octavia - któryś z tych Foresterów będzie najlepszy do zatrucia.

[Pan Dziedzic]

+1

[robin04]

Mój forek ma przebieg 200 kkm i jest zagazowany od nowości silnik DOHC. Lpg rewelacja, pilnujemy tylko luzów zaworowych.

[Wiatrak]

Na jakim oleju śmigasz?

[wojo02]

pilnujemy tylko luzów zaworowych.

co to znaczy? na słuch czy jak?

mam 2,5 sohc wolny-ssak i zawory regulowane 24 tys km temu

nic nie dzwoni- to mam jechać regulować czy nie?

tylko tłok mi się tłucze jak jest zimny, ale to podobno normalne - przebieg ok 250 000

[Wiatrak]

wolny ssak - reguluj co około 75 000 i nic nie słuchaj i się nie stresuj :-)

[wojo02]

eee to za jakieś 2 lata wypadnie

[pauluswck]

cewski zaplonowe są opalone

Przerabiałem to kiedyś, trzeba częściej świece wymieniać przy LPG, w końcu są dużo tańsze niż cewki. Mnie mechanik radził co 20 tys.

[Wiatrak]

Hahhha... mnie radził co 100 km, ja wymiękam jak czytam takie rzeczy... Ja wymieniałem świece przy 180 tys. przebiegu a wcześniej nie wiem kiedy były wymieniane. I jeszcze powiedział mechanik, że na starych mogłem jeździć...

[Max 84]

Ja wymieniłem na NGK Irydowe producent podaje ze wytrzymuja chyba 90 tys. o ile dobrze pamietam. Na gazie mozna tem interwał zmniejszyc dajmy na to o połowę. Ale żeby wymieniac co 20 tyś. To trzeba mieć za duzo kasy :-)

[karol76]

W XT zgodnie z instrukcją zdaje się co 100 tyś.powinno się wymieniać. Ja mam przebieg ok 70 tyś, w tym ok 42 na lpg i jeszcze jeżdżę na pierwszych świeczkach. Wiosną będę je wymieniał, żałuję że jesienią ich nie wymieniłem, bo mam wrażenie delikatnie nierównej pracy na wolnych obrotach.

Edytowane 21 Stycznia 2014 przez karol76

[poziom]

Odkopuję starocie. Mam na oku forka z silnikiem ej204. 3 lata w Polsce przedtem Włochy i tam założony gaz u dealera. Czy jest możliwe że gniazda zostały wzmocnione? Wiem że ej20f ma takie z automatu niejako ale może w ej204 przy montażu gazu w salonie też coś poprawiali? Pytam bo trochę się boję tego lpg w dohc Subaru.