LPG w Subaru

[LosioDriver]

3 minuty temu, rydzada napisał:

W DOHC żeby zrobić to porządnie, wypada wyjąć motor, dolicz parę uszczelek, płyny i z łatwością dochodzi do 2000

 

Jeszcze nie regulowałem w swoim (DOHC), ale myślałem, że jednak mniej wychodzi.... teraz się trzęsę...

[Legacy2013User]

Jeszcze nie robiłem w swojej Legacy, ale uważam te wyliczenia za mocno przesadzone albo za zwykłe ździerstwo mechaników...

 

Jak masz świeży (czemu płyny?) płyn chłodniczy,   wystarczy złapać i wlać ponownie).

Silnik wystarczy opuścić ze skrzynią, żeby zrobić dostęp do głowic. Po pomiarach luzów,przy konieczności wymiany płytek zaworowych specjalnymkluczem wyciskasz zawór i wymieniasz płytkę. Robiłem to wiele razy w różnych motocyklach. Więc jeżeli nie wymieniasz 16 płytek - a należy pamiętać że czasami można kilka pozamieniać - to koszt 1000 jest uczciwym kosztem takiej regulacji - w tym koszt kilku płytek zaworowych i uszczelek pokryw głowicy.

[rosaskc]

U jednego zmienisz przykładowo 8/16 płytek i dasz ten sam płyn i klient jest zadowolony. Ale następny przyjdzie i powie, że przez Ciebie za chwilę będzie musiał znowu wyciągać motor, żeby wymienić pozostałe 8 płytek, albo żeś partacz, bo nie chciało Ci się nowego płynu chłodniczego zalać. Gdybym bym mechanikiem, to też bym wymienił wszystko, skasował klienta i miał święty spokój i pewność, że wszystko jest ok.

[Łukasz Zioła]

9 godzin temu, Legacy2013User napisał:

Jeszcze nie robiłem w swojej Legacy, ale uważam te wyliczenia za mocno przesadzone albo za zwykłe ździerstwo mechaników...

 

Jak masz świeży (czemu płyny?) płyn chłodniczy,   wystarczy złapać i wlać ponownie).

Silnik wystarczy opuścić ze skrzynią, żeby zrobić dostęp do głowic. Po pomiarach luzów,przy konieczności wymiany płytek zaworowych specjalnymkluczem wyciskasz zawór i wymieniasz płytkę. Robiłem to wiele razy w różnych motocyklach. Więc jeżeli nie wymieniasz 16 płytek - a należy pamiętać że czasami można kilka pozamieniać - to koszt 1000 jest uczciwym kosztem takiej regulacji - w tym koszt kilku płytek zaworowych i uszczelek pokryw głowicy.

akurat w Twoim silniku FB25 to chyba nie ma tego problemu - po tam jest hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych

[markos007]

13 godzin temu, LosioDriver napisał:

To jak tak przy opiniach, to jakie opinie macie o "klinice LPG" w Warszawie?

dzwoniłem do nich jakoś we wrześniu z terminem to mieli na początek listopada. Mają chyba tam niezły przemiał

 

W dniu 19.12.2018 o 07:31, Mike Patryk Andrzejczyk napisał:

Witam posiadam Subaru Imprezę z 2014 roku silnik 2.0 150 KM. Chcę założyć instalację gazową w Warszawie. Proszę o podanie sprawdzonych miejsc, gdzie warto to zrobić i jaka jest cena takiej przyjemności. Pozdrawiam

ze swojej strony polecę "niechwalonego" kilka postów wcześniej@jako, na pewno będziesz zadowolony numer i adres łatwo znajdziesz

[lutek34]

12 godzin temu, rydzada napisał:

W DOHC żeby zrobić to porządnie, wypada wyjąć motor, dolicz parę uszczelek, płyny i z łatwością dochodzi do 2000

 

Nie sądzę żeby było ciaśniej jak w H6, swego czasu mierzyłem u siebie luzy zaworowe i kosztowało mnie to 150zl za komplet uszczelek i uszczelniacz.

[rydzada]

To nie jest tak różowo. Na upartego można w Forku XT sprawdzić luzy bez wyciągania motoru,  ale dostęp jest paskudny i ciężko potem to złożyć tak żeby na 100% zachować szczelność dekli, da się,  ale ryzyko jest. Do tego przeważnie okazuje się, że trzeba jednak płytki podmieniać, a tego bez zdjęcia wałków już się nie da, więc silnik musi iść precz. Płyny - miałem na myśli przy okazji przegląd okresowy z wymianą oleju,  itp. co 10.000km

[Legacy2013User]

W dniu 21.12.2018 o 08:55, Łukasz Zioła napisał:

akurat w Twoim silniku FB25 to chyba nie ma tego problemu - po tam jest hydrauliczne kasowanie luzów zaworowych

 

Niestety tak różowo to nie jest. W FB25 właśnie są płytki:

 

https://parts.subaru.com/a/Subaru_2013_Legacy-Premium-Sedan-25L-CVT-4WD/_54102_6030642/VALVE-MECHANISM-13MY-/B14-012-04.html

[ewemarkam]

Płytki to jeszcze pół biedy, bo da się to zrobić nie wyjmując wałków.

Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

[markos007]

W dniu 20.12.2018 o 23:16, LosioDriver napisał:

Jeszcze nie regulowałem w swoim (DOHC), ale myślałem, że jednak mniej wychodzi.... teraz się trzęsę...

wychodzi mniej i koledzy podają kwoty jakbyś kupował nowe szklanki w ASO co nie jest obligatoryjne

[ewemarkam]

Można czasem przełożyć szklanki między zaworami, a przeważnie da się je szlifować.

Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

[pinto]

W dniu 19.12.2018 o 07:31, Mike Patryk Andrzejczyk napisał:

Witam posiadam Subaru Imprezę z 2014 roku silnik 2.0 150 KM. Chcę założyć instalację gazową w Warszawie. Proszę o podanie sprawdzonych miejsc, gdzie warto to zrobić i jaka jest cena takiej przyjemności. Pozdrawiam

 

Jedź do Auto Dakar. Cenowo oki a jakościowo jedni z lepszych w Warszawie. Robią teraz dużo wtrysków bezpośrednich co przy Subaru jest raczej bardziej skomplikowane. Ja mam od nich instalcję KME, zrobili mi 81 litrową butlę w Outbacka III przy praktycznie plaskiej podłodze (z jednej strony odstaje może 0.5 cm) 

 

 

 

 

[Cezary]

Planuję założyć gaz w Energy Gaz Polska w W-wie. Macie jakieś doświadczenia, to dobry pomysł, dadzą radę z subaru?

[ewemarkam]

Panowie jaka największą butle można wsadzić do Forestera SF w miejsce koła. Mam 55 litrów (wys na 225mm średnica 630mm).


Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

[Pan Dziedzic]

Też mam 55 i pokrywa koła nie leży idealnie.

[LosioDriver]

Też mam 55 i pokrywa koła nie leży idealnie.

Wychodzi, że w SF jest odrobinę płycej niż w SG gdzie 55 jest idealnie.

[Michał Górski]

 

44 minuty temu, Cezary napisał:

Planuję założyć gaz w Energy Gaz Polska w W-wie. Macie jakieś doświadczenia, to dobry pomysł, dadzą radę z subaru?

 

Ja też się zastanawiałem nad Energy z racji ceny, niestety negatywnych komentarzy było o nich na różnych forach zbyt wiele żeby ryzykować i sprawdzać na swoim Subaru. Dołożyłem 500zł i założyłem w Auto-dakarze. Po 3tys km wszystko ok. 

Edytowane 24 Grudnia 2018 przez Michał Górski

[ewemarkam]

U mnie leży idealnie ale bez tego plastiku który dawało się na koło zapasowe. Czyli nic większego nie znajdę. Trudno.

Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

[Cezary]

Michał, cenowo w sumie różnicy nie ma, dużą butlą wychodzi tak jak u Ciebie.
Natomiast opinii negatywnych ma sporo egp, ale wygląda to na wojenkę zakładaczy na forum lpg.
Pomyślałem o nich, bo są blisko mojej pracy, bezproblemowo zostawiam rano, odbieram pi południu, na reklamacje też blisko. Nawet zaliczkę wpłaciłem na 16.01, ale taraz mam rozterkę...
Muszę podjechać do nich przed terminem i pogadać... Kiedyś z gazem była mniejsza konkurencja i mniej rozterek. Teraz w ogólnej dobie internetu ciężko znaleźć cokolwiek z jedynie pozytywnymi opiniami

[dr.elich]

25 minut temu, Cezary napisał:

Michał, cenowo w sumie różnicy nie ma, dużą butlą wychodzi tak jak u Ciebie.
Natomiast opinii negatywnych ma sporo egp, ale wygląda to na wojenkę zakładaczy na forum lpg.
Pomyślałem o nich, bo są blisko mojej pracy, bezproblemowo zostawiam rano, odbieram pi południu, na reklamacje też blisko. Nawet zaliczkę wpłaciłem na 16.01, ale taraz mam rozterkę...
Muszę podjechać do nich przed terminem i pogadać... Kiedyś z gazem była mniejsza konkurencja i mniej rozterek. Teraz w ogólnej dobie internetu ciężko znaleźć cokolwiek z jedynie pozytywnymi opiniami

Poproś o zdjęcia z demontażu kolektora - będziesz miał pewność, że nie wiercili na aucie.

Upewnij się, że mapa będzie strojona pod konrolą AFR.

Poproś o solidne zabezpieczenie miejsc wiecenia blach.

 

Jakie graty Ci wkładają?

 

Z tego co wyczytałem to nie jest zakład zły, na ich filmach z subaru montaże są poprawne. Kolektory wyglądają na dobrze nawiercone. Daleko im do druciarstwa.

[Cezary]

Chyba coś takiego, ale jeszcze się upewnię

KME Nevo do sam. 4 cyl. (do 250KM) YETI+ - GOLD GT

[Michał Górski]

Ja mam włożone to samo za teoretycznie 500zł więcej. Decyzję musisz podjąć sam. Dla mnie problem z EGP nie polegał na montażu a niestety na opiniach które dotyczyły reklamacji. Według opinii jak jest ok to jest ok, jak jest problem to już wina użytkownika albo producenka części a nie ich. 

Zrobisz jak uważasz, tak na prawdę nigdzie chyba 100% pewności nie masz. 

Oddajesz rano i odbierasz po południu? Szybko jakoś :/ 

[Cezary]

Szybko, 10 godz.?
To ile czasu trzeba liczyć na instalację, żeby było dobrze?
Mam wrażenie, że jeszcze trochę poczytam i zostanę przy Pb

[ewemarkam]

Wiercilem u Siebie kolektor. Szczerze to 3 godziny na demontaż, wiercenie i montaż. Resztę instalacji już montował kolega, na strojenie to już wycieczka na ekspresówkę. Legalizacja później itd bo instalacja używana. A gdzie montaż butli, przeciągnięcie przewodów z butli do reduktora. Jeśli 10 godzin zajmuje im montaż i strojenie to na pewno nie demontują kolektora. A strojnie to tylko autoadaptacja i nic więcej. Później jak klientowi coś nie gra to stroją już dokładnie. Chyba że przy samochodzie robi 2/3 ludzi ale mało który warsztat sobie na to pozwala.

 

Wysłane z mojego m2 przy użyciu Tapatalka

 

 

 

 

[Michał Górski]

U mnie sie zeszło dwa dni, ale nie wiem czy było to 14h czy 20h. Obdzwoniłem wiele zakładów i raczej nikt nie mówił o instalacji w jeden dzień

10h? EGP? Można? Można