bartesiak1 Opublikowano 26 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2018 Panowie ktoś z was moze podesłać zdjęcia w którym miejscu powinny być nawiercone otwory na wtryski do lpg? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
chikusho Opublikowano 26 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2018 U mnie nawiercone są one tak z 5 cm od głowicy pod kątem prostym i ukierunkowane są w stronę do chłodnicy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartesiak1 Opublikowano 26 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 26 Września 2018 3 godziny temu, chikusho napisał: U mnie nawiercone są one tak z 5 cm od głowicy pod kątem prostym i ukierunkowane są w stronę do chłodnicy Czyli w tej przepustnicy sa nawiercone nie w samym kolektorze? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 28 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2018 Zasada jest prosta - wtryski gazowe mają podawać mieszankę w takim miejscu i pod takim kontem jak benzynowe. Jest jakaś różnica w prędkości rozprężania co się przekłada na jakąś minimalną korektę nawiertu (tłumaczył mi to gazownik-naukowiec) ale nie powiem jaka dokładnie. Jeśli Cię to interesuje - każdy producent gazowy ma instrukcję montażu. Warto przeczytać Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JedrulaL Opublikowano 28 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 28 Września 2018 Czy ktoś mający LPG w silniku FB20 mógłby zdradzić co ile wypada regulacja zaworów? Wiem że na benzynie takowa nie jest konieczna, ale jak z gazem, 30-50kkm czy może bardziej 60-100kkm? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bokser Opublikowano 30 Września 2018 Udostępnij Opublikowano 30 Września 2018 (edytowane) Cześć Wam, no i zdecydowąłem się mimo wielu wątpliości zamontować w Foresterze III 2.0 (150KM) z 2008 roku LPG (oznaczenie silnika to: EJ20FLVZMB). Miałem wątpliwości ze względu na regulację luzów zaworowych. W sumie nadal mam. Ale kto nie ryzykuje ten nie jedzie na gazie ;-) Samochód ma 145.000 km i nic się z nim nie działo odkąd go mam (kupiłem z przebiegiem około 55.000 km). Do tej pory robiłem małe przebiegi ale ostatnie 2 lata robię około 30.000 km rocznie. podjechałem do "gazownika" i polecił mi 2 zestawy: ZESTAW LOVATO SMART EXR plus: *Reduktor RGJ (który to nie wiem jaki mi zamontuje gazownik ale wspomniał, że pod moją moc dobierze bez niepotrzebnego zapasu). Na stronie Lovato widze trzy z nich RGJ 3.2L lub RGJ HP lub RGJ SHP. Do mojej mocy wystarczy wg. tabelki producenta RGJ 3.2L. *Wtryskiwczae KP (na stronie producenta widzę: KP4 (2+2) *zbiornik być może 59 litrów wejdzie w miejsce koła zapasowego tak aby domykała się podłoga *wlew gazu tam gdzie wlew paliwa pewnie forumowicze widzą, że jest to włoski producent. Koszt z montażem około 2400 zł. ZESTAW STAG QBOX: Reduktor R01 albo R02 do 170 KM (taki przekazał gazownik i w sumie nie wiem który z nich....)Wtryskiwacze w03 (tak mi przekazał gazownik) *zbiornik być może 59 litrów wejdzie w miejsce koła zapasowego tak aby domykała się podłoga *wlew gazu tam gdzie wlew paliwa pewnie forumowicze widzą, że jest to polski producent. Niestety nie wiem któ®y QBOX miał na myśli gazownik bo na stronie producenta są dwa QBOX'y - QBOX PLUs i QBOX BASIC Koszt z montażem około 2500 zł. ? w jednym z nich przegląd jest co 10.000 km a w drugi co 15.000 km. Teraz nie pamiętam w którym. Długośc gwarancji też nie pamiętam o te 2 parametry dopytam gazownika na początku tygodnia. Gazownik polecony przez mojego zaprzyjażnionego mechanika do którego mam zaufanie. Dlatego muszę wybrać jeden z tych zestawów. Gazownik montuje jeszcze Landi Renzo ale prekazał, że to będzie w tym przypadku przerost formy nad treścią (nie najelpszy stosuenk jakości do ceny). Po co ten długi wywód? Otóź czy ktoś z was ma ten silnik/model Forestera i czy ma jakieś pozytywne lub negatywne doświadczenie z tymi dwoma instalacjami? Lub czy ktoś może zasugerować, którą z nich wybrać? Co do luzów już nie pytam. Rozumiem, że musi być ryzyko ;-) Udanej niedzieli. Ja przeszukuje nadal forum i inne strony na temat gazu. To będzie pierwsze auto zagazowane u mnie. Jak się przyjmie to kolejne będzie też na gazie (Toyota Prius Plus dla żony ;-). Pozdr. Bokser już wiem przegląd co 15.000 km jest przy LOVATO i zdecydowałem się na LOVATO bez OBD. Na jakimś forum znalazłem że regulacja zaworów przy tym silniku jest co 100 tys km. Edytowane 30 Września 2018 przez Bokser Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JedrulaL Opublikowano 3 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2018 Z praktyki jazdy z dwoma autami z LPG moim zdaniem 10tys między przeglądami to góra, gaz u nas jest dość brudny i filtry się zapychaja. Ja bym brał Stag bo, krajowy, popularniejszy, reszta i tak zależy od tego czy gazownik umie ustawić. Twój silnik to ten dedykowany do gazu, zaworami się nie przejmuj, kontrola co 50-60tys regulacja jak wszystko dobrze ustawione co 100tys lub rzadziej 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LosioDriver Opublikowano 3 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 3 Października 2018 U mnie jest LPGTech i jeździ się bardzo dobrze. Brak problemów jak na ten moment. Na południu Polski miałem jednak problem z dobrym serwisem, ale to kwestia poszukania... 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
togus Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 (edytowane) Ja na przegląd instalacji jeździłem co 10 tys km 140 zł koszt za wymianę filtru gazu papierowego i na siłę podpięcie pod komputer. Potem pojechałem do kumatego człowieka zajmującego się tylko strojeniem który wytłumaczył mi, że auta dobrze wystrojone nie trzeba regulować... Chyba że coś się dzieje to wtedy jechać na komputer inaczej samodzielna wymiana filtra za 20 zł... ważny jest sam filtr teraz mam założony Alex ultra 360 i zdziwilibyście się co jest w gazie jak czyscilem odstojnik filtra a papierowy wszystko puszczał na wtryski które po 50 tys trzeba było wymienić Edytowane 5 Października 2018 przez togus Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
markos007 Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 W dniu 28.09.2018 o 10:41, JedrulaL napisał: Czy ktoś mający LPG w silniku FB20 mógłby zdradzić co ile wypada regulacja zaworów? Wiem że na benzynie takowa nie jest konieczna, ale jak z gazem, 30-50kkm czy może bardziej 60-100kkm? wszystko zależy od tego jak została zamontowana instalacja, jeśli wszystko jest ok to kontrola/regulacja luzu co 50 tys. km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JedrulaL Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 Sprawdzenie to pół biedy, jeśli regulacja co 50tys to szkoda zachodu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tummi Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 50 tys. km to u mnie jakies 6 tys. litrow paliwa, czyli, mocno zaokraglajac ;), okolo 30 tys. PLN za NoPb i 15 tys. PLN za LPG. Za roznice da sie nawet H6 wyregulowac i to na nowych szklankach - wszystkich T. 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SUBH6 Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 Wiatm. Właśnie robię swapa z 2.0 na H6 w swojej IV w której zamierzam zamontować LPG. Czy ktoś podpowie jaka instalacja będzie najlepsza? 2.0 hulał na Stagu, wtryskach barracuda. Czy do H6 też to podejdzie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
przemowrc Opublikowano 5 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 5 Października 2018 A będzie relacja? Opis i foto... Było by fajnie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paulus Opublikowano 7 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 7 Października 2018 W dniu 5.10.2018 o 21:22, SUBH6 napisał: Wiatm. Właśnie robię swapa z 2.0 na H6 w swojej IV w której zamierzam zamontować LPG. Czy ktoś podpowie jaka instalacja będzie najlepsza? 2.0 hulał na Stagu, wtryskach barracuda. Czy do H6 też to podejdzie? Zapytanie czy będzie "hulał na stagu" jest dość nieprecyzyjne. W 2.0 miałeś 4 cylindry w H6 masz ich 6, więc będziesz musiał wymienić sterownik cała wiązkę elektryczną instalacji. Jedynie przełącznik może zostać. Do H6'ki polecam Qmaxa, może być nawet w wersji Basic, do tego reduktor (np. ACR01 250 KM) i oczywiście dwa dodatkowe wtryskiwacze . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
SUBH6 Opublikowano 8 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2018 To wiadomo. planowałem ze starej instalacji oprócz przełącznika zostawić jeszcze butlę . Ale czy H6 polubi gaz? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 8 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 8 Października 2018 Zapytanie czy będzie "hulał na stagu" jest dość nieprecyzyjne. W 2.0 miałeś 4 cylindry w H6 masz ich 6, więc będziesz musiał wymienić sterownik cała wiązkę elektryczną instalacji. Jedynie przełącznik może zostać. Do H6'ki polecam Qmaxa, może być nawet w wersji Basic, do tego reduktor (np. ACR01 250 KM) i oczywiście dwa dodatkowe wtryskiwacze . Jesteś pewien, że ACR01 wystarczy? 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bokser Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 A czy ktoś montował LOVATO ? widzę tylko STAG'a. A jutro mam planowy montaż LOVATO. Ktoś mi podpowiada aby nie brać LOVATO a brać polski system STAG, który każdy "gazownik" w Polsce zna. Co wy na to? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Paulus Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 W dniu 8.10.2018 o 19:50, dr.elich napisał: W dniu 7.10.2018 o 20:14, Paulus napisał: Zapytanie czy będzie "hulał na stagu" jest dość nieprecyzyjne. W 2.0 miałeś 4 cylindry w H6 masz ich 6, więc będziesz musiał wymienić sterownik cała wiązkę elektryczną instalacji. Jedynie przełącznik może zostać. Do H6'ki polecam Qmaxa, może być nawet w wersji Basic, do tego reduktor (np. ACR01 250 KM) i oczywiście dwa dodatkowe wtryskiwacze . Jesteś pewien, że ACR01 wystarczy? Tak wystarczy. Niejednokrotnie zostało to przetestowane. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 Czerwony? Jakie spadki ciśnienia? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Malyboss Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 W dniu 5.10.2018 o 21:22, SUBH6 napisał: Właśnie robię swapa z 2.0 na H6 w swojej IV w której zamierzam zamontować LPG. Czy ktoś podpowie jaka instalacja będzie najlepsza? 2.0 hulał na Stagu, wtryskach barracuda. Czy do H6 też to podejdzie? W dniu 8.10.2018 o 18:40, SUBH6 napisał: Ale czy H6 polubi gaz? Krajanie @szamot - wypowiecie się na ten temat?? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dr.elich Opublikowano 9 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 9 Października 2018 12 godzin temu, Bokser napisał: A czy ktoś montował LOVATO ? widzę tylko STAG'a. A jutro mam planowy montaż LOVATO. Ktoś mi podpowiada aby nie brać LOVATO a brać polski system STAG, który każdy "gazownik" w Polsce zna. Co wy na to? Jeśli to wolnossak nie ma to większego znaczenia - byle gazownik ogarniał. Nie wiem co aktualne sterowniki Lovato dokładnie oferują ale nie wydaje mi się by czegokolwiek im brakowało. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szamot Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 W dniu 10.10.2018 o 01:25, Malyboss napisał: Krajanie @szamot - wypowiecie się na ten temat?? Wypowiadam się Tak, H6 lubi gaz, zwłaszcza w ruchu miejskim 1 1 Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkowalczuk Opublikowano 11 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 11 Października 2018 5 godzin temu, szamot napisał: Wypowiadam się Tak, H6 lubi gaz, zwłaszcza w ruchu miejskim +1 – chyba mam inną H6 (mój to 3.6), ale też lubi. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Bokser Opublikowano 15 Października 2018 Udostępnij Opublikowano 15 Października 2018 W dniu 10.10.2018 o 01:51, dr.elich napisał: Jeśli to wolnossak nie ma to większego znaczenia - byle gazownik ogarniał. Nie wiem co aktualne sterowniki Lovato dokładnie oferują ale nie wydaje mi się by czegokolwiek im brakowało. dzięki za info. Już na tym jeżdze. Pierwszy bak gazu już wyjeżdzony. ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się