LPG w Subaru

[Td601]

Cześć wszystkim mam foresters z 2015 r silnik 2.5L H4 SOHC 16V model fb25 sprowadzony z USA. Powiedzcie mi proszę bo jestem zielony jak jest z założeniem instalacji lpg do tego modelu. Autko ma przejechane 8800km. Jakiej firmy instalacje polecacie gazownik proponuję mi lavato lub landi renzo?? A wy co sądzicie?? Pozdrawiam wszystkich I dziękuję za szczera odpowiedź.. 

Edytowane 15 Lipca 2018 przez Td601

[raj]

Witam

Forester 2006 USA, automat, silnik SOHC, bez turbo, instalacja BRC. Po nagrzaniu silnika muszę "zakręcić" kilka razy żeby auto odpaliło. Nie ma problemu z odpalanie gdy silnik jest zimny. W zimę auto może stać nie odpalane nawet 2 tygodnie i pali na dotyk. Po nagrzaniu, problem. 

Czy ktoś z Was ma podobny problem, lub wie jaka może być przyczyna takiego uruchamiania silnika? Na samej benzynie problemu nie ma.

 

Z góry dziękuję za odpowiedź

[Michał Guz]

Sprawdź szczelności instalacji lpg za reduktorem. 

[Kane66]

W dniu 15.07.2018 o 06:52, Td601 napisał:

Cześć wszystkim mam foresters z 2015 r silnik 2.5L H4 SOHC 16V model fb25 sprowadzony z USA. Powiedzcie mi proszę bo jestem zielony jak jest z założeniem instalacji lpg do tego modelu. Autko ma przejechane 8800km. Jakiej firmy instalacje polecacie gazownik proponuję mi lavato lub landi renzo?? A wy co sądzicie?? Pozdrawiam wszystkich I dziękuję za szczera odpowiedź.. 

 

Ja mam LPG w FB25 (to jest DOHC, nie SOHC jak piszesz). Założyłem instalacje na STAGu w lokalnym zakładzie. Mieli mały problem z ustawieniem mapy ale zrobili za drugim razem poprawnie. Potem wynikły kolejne problemy - nie sprawdzili stanu przepustnicy przy robocie z gazem (nie wyczyścili jej). Przynajmniej tak stwierdzili że "to jest to". W każdym razie od tego czasu śmiga bez problemu ;-) Pali w zależności od ciężaru nogi i stylu jazdy także nie wiem dokładnie. 16-20 mpg.  O samym silniku w różnych miejscach różnie mówili/pisali i w końcu sam nie wiem: niby ma hydrauliczne popychacze i nie trzeba często regulować zaworów (co nie znaczy że nie kontrolować). Ja tam mechanikiem nie jestem - będzie trzeba to się zrobi. Sam silnik nawet bez turbo to sama radość jazdy ;-) 

 

[raj]

W dniu 15.07.2018 o 19:59, Michał Guz napisał:

Sprawdź szczelności instalacji lpg za reduktorem. 

Dzięki za radę. Reduktor do regeneracji. Koszt 200 PLN. Miał prawo "odmówić" prawidłowej pracy. Auto na tej instalacji LPG przejechało ok. 200 000 km.

[Michał Guz]

Przy okazji sprawdź czy wtryski nie wymagają kalibracji, wymień przewody gumowe na nowe bo po takim kilometrażu może Ci się rozszczelnić niedługo i sprawdź wszystkie cybanty czy trzymają gaz. Najłatwiej to nosem, bo gaz LPG podobnie śmierdzi jak gaz do kuchenek.

[Juan Rapru]

2 godziny temu, Michał Guz napisał:

Najłatwiej to nosem

Albo zapałką... 

[Michał Guz]

To już chyba trochę przesadzona metoda, no jakkolwiek dokładna by nie była Mi się na węch udało załatać wszystkie mikro wycieki, lepsze cybanty kupiłem wymieniłem gdzie nieszczelność była i po problemie, ciśnienie gazu jest nawet kilka dni po zgaszeniu auta.

[dr.elich]

Wycieków lepiej szukać metodą płyn do naczyń plus woda i pianą pokrywać łączenia.
Jaki to dokładnie reduktor?

[recki]

Wycieków lepiej szukać metodą płyn do naczyń plus woda i pianą pokrywać łączenia.
Jaki to dokładnie reduktor?

Są pianki do sprawdzania szczelnosci- spray kosztuje dychacza a tworzy gęstą pianę która utrzymuje się kilka minut. Na all... "tester szczelnosci lpg". Działa bardzo fajnie.

melduje ze nic nie musze

[dr.elich]

Pewnie, że są. Ale w domowych zastosowaniach wystarcza woda+płyn

[Michał Guz]

Potwierdzam, tak też sprawdzałem. Jak się psika samą piana i silnik zassa to też nie ma ryzyka że coś się stanie, bo za mało wody aby krzywdę zrobiło. Za to trzeba uważać na złącza żeby nie pochlapać na pracującym silniku bo może być kuku

[raj]

21 godzin temu, dr.elich napisał:

Wycieków lepiej szukać metodą płyn do naczyń plus woda i pianą pokrywać łączenia.
Jaki to dokładnie reduktor?

Nie mam pojęcia jaki to reduktor. Sam nie będę szukał wycieków. W czwartek zostawiam auto na pół dnia u gazownika. Z ciekawości spytam jaką mam instalację, reduktor, wtryski.

W dniu 23.07.2018 o 18:14, Michał Guz napisał:

Przy okazji sprawdź czy wtryski nie wymagają kalibracji, wymień przewody gumowe na nowe bo po takim kilometrażu może Ci się rozszczelnić niedługo i sprawdź wszystkie cybanty czy trzymają gaz. Najłatwiej to nosem, bo gaz LPG podobnie śmierdzi jak gaz do kuchenek.

Dzięki. Powiem gazownikowi o przebiegu na LPG, zasugeruję sprawdzenie wtrysków (kalibracja), sprawdzenie szczelności lub wymianę przewodów,

[Michał Guz]

Oby przejechał drugie tyle na tym gazie

Edytowane 24 Lipca 2018 przez Michał Guz

[raj]

W dniu 23.07.2018 o 22:00, dr.elich napisał:

Wycieków lepiej szukać metodą płyn do naczyń plus woda i pianą pokrywać łączenia.
Jaki to dokładnie reduktor?

BRC Genius mb 1500.

W dniu 24.07.2018 o 22:18, Michał Guz napisał:

Oby przejechał drugie tyle na tym gazie

Odebrałem auto od gazownika. Regeneracja reduktora, regulacja instalacji i wymiana dwóch przewodów gumowych, koszt 220 PLN. Pali na dotyk i mam wrażenie że do forestera gazownik założył turbinę. 

Pozdrawiam

[Legacy2013User]

Czy jest ktoś na forum, kto już regulował luzy zaworowe w FB25 i może powiedzieć czy mając urządzenie do wciskania zaworów idzie wymienić płytki bez demontażu wałków?

 

Cały czas myślę o LPG do mojej Legacy, ale ta regulacja, o której wszyscy piszą że straszna, jest ciągle nie jasna.... Mało faktów trochu.....

[kamson]

22 godziny temu, Legacy2013User napisał:

Czy jest ktoś na forum, kto już regulował luzy zaworowe w FB25 i może powiedzieć czy mając urządzenie do wciskania zaworów idzie wymienić płytki bez demontażu wałków?

 

Cały czas myślę o LPG do mojej Legacy, ale ta regulacja, o której wszyscy piszą że straszna, jest ciągle nie jasna.... Mało faktów trochu.....

regulacja 2,5 wolnossącego to bułka z masłem. koszt 250 pln 

[Legacy2013User]

W dniu 6.08.2018 o 20:57, kamson napisał:

regulacja 2,5 wolnossącego to bułka z masłem. koszt 250 pln 

 

Myślisz pewnie o EJ, gdzie regulowało się śrubami. Ja pytam o FB25, w której reguluje się płytkami.

[kamson]

11 godzin temu, Legacy2013User napisał:

 

Myślisz pewnie o EJ, gdzie regulowało się śrubami. Ja pytam o FB25, w której reguluje się płytkami.

Zgadza się. Myślałem o EJ..

Od którego roku weszły FB?

 

[Kane66]

podobno zależy od modelu, w Foresterze: od 2011 US jest z FB25

[Legacy2013User]

W dniu 10.08.2018 o 07:41, kamson napisał:

Od którego roku weszły FB?

 

 

W Legacy FB25 po lifcie który był pod koniec 2012.

 

Znalazłem na forach amerykańskich już info, że do wymiany płytek nie trzeba demontować wałków rozrządu, trzeba mieć narzędzie do wyciskania zaworów, i wtedy wymienia się płytkę.

 

Niestety nie znalazłem info czy w Legacy?Outback jest to do zrobienia od dołu w przestrzeni pomiędzy podłużnicami bez opuszczania silnika.

 

Ale chyba u Nas jeszcze nikt z forum się z tym nie bawił.....

[kvgth]

Szanowni mam pytanie o montaż LPG w Outbacku '05 w wersji 250 konnej. Taka informacja widnieje w specyfikacji: 2.5L Turbo, 250hp with active valve control (premium fuel required) 

Czy to oznacza, że LPG nie jest dobrym pomysłem przy tej wersji? Na innym forum powiedziano mi, że zarówno 98 jak i 95 oktanów jest ok, natomiast poniżej tego może załączać się tryb serwisowy. Jak to ma się do LPG?

[recki]

Lpg ma 100 kilka oktanow.
Da radę instalację założyć tylko potem kwestia dobrego strojenia.

melduje ze nic nie musze

[Michał Górski]

Witam,

OBK 2010 2,5i. Orientuje się ktoś jaki koszt instalacji i gdzie najlepiej sie udać w Warszawie albo jej okolicach? 

[Fala]

2 godziny temu, Michał Górski napisał:

Witam,

OBK 2010 2,5i. Orientuje się ktoś jaki koszt instalacji i gdzie najlepiej sie udać w Warszawie albo jej okolicach? 

 

Korzystam z egp.pl, dotychczas w 4 samochodach - wszystko gra. Tylko terminy mają typu za 2 miesiące...