Outback h6 3.0 2001

[m.lessman]

Witam !

 

Właśnie zostałem posiadaczem Outback'a, i za diabła nie wiem gdzie jest VDC ? Nie mam takiego przycisku.

Czy jest możliwość włączania lub wyłącznia ? Na filmach w YT widziałem ,że auto lepiej się sprawuje po wyłączniu. Mam tylko przełącznik przy skrzyni POWER i HOLD. Pomoże ktoś ?

[H4lik]

A to wersja europejska, czy amerykanska, bo w tej drugiej nie wiem, czy byla kontrola.

Nie mam pewnosci, ale cos mi swita, ze wylacznik byl montowany od 2002. U mnie jest obok przycisku tempomatu.

[Hefty]

Pierwsze primo: witamy się tutaj: http://www.forum.sub...h-forumowiczow/

 

Drugie primo: masz wersję przedliftową, w której nie ma możliwości wyłączenia VDC. "VDC Off" ma wersja po lifcie w miejscu obok przycisku CRUISE i podgrzewania piór wycieraczek (nad popielniczką). Power i Hold do tryby pracy skrzyni. Power to chyba nie muszę opisywać, Hold to tak bardziej na zimę lub w teren.

 

Na włączonym VDC da się pojechać bokiem ale tylko na śliskiej nawierzchni (lód, śnieg) i w miejscu w którym możesz solidnie się rozpędzić:

 

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez Dark Knight

[m.lessman]

Mam wersję Europejską i nie ma tego przycisku. Podobno to duża strata. Będę czasem ciągał małą motorówkę a jak jest nad wodą wszyscy wiemy. Podobno można samemu praktycznie bezinwazjnie zrobiś sobie taki przełącznik. Podejrzewam ,że może w bezpiecznikach ?

 

Na włączonym VDC da się pojechać bokiem ale tylko na śliskiej nawierzchni (lód, śnieg) i w miejscu w którym możesz solidnie się rozpędzić:

Tak to ja chyba nigdy zasówał nie będę ....

[Hefty]

Mam wersję Europejską i nie ma tego przycisku. Podobno to duża strata. Będę czasem ciągał małą motorówkę a jak jest nad wodą wszyscy wiemy. Podobno można samemu praktycznie bezinwazjnie zrobiś sobie taki przełącznik. Podejrzewam ,że może w bezpiecznikach ?

 

Na włączonym VDC da się pojechać bokiem ale tylko na śliskiej nawierzchni (lód, śnieg) i w miejscu w którym możesz solidnie się rozpędzić:

Tak to ja chyba nigdy zasówał nie będę ....

 

W puszce z bezpiecznikami pod maską znajdź (FWD)(VDC OFF), wkładasz tam bezpiecznik i masz tylko AWD bez VDC i ABS. Potwierdzeniem jest paląca się kontrolka VDC OFF.

 

Będziesz będziesz .

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez Dark Knight

[H4lik]

Ja tam sie malo zznam, ale Hold to tylko zima. W teren do toczenia przelaczamy sie na 1.

Reszta tak, jak napisales.

[Hefty]

Chyba nie tylko. Nie jestem pewien, ale wciśnięcie Holda coś blokuje. Po błocie na Holdzie idzie aż miło.

[m.lessman]

No to będę sprawdzał. Postaram się żeby mieć jakiś przełącznik w kabinie - ale to jest już robota dla elektryka.

Szukałem dziś w necie instrukji obsługi po Polsku no i lipa .... Mam instrukcję ale po Włosku a translatory tłumaczą jakieś bzdety ...

Wiecie coś w tym temacie ?

[Hefty]

Po co Ci instrukcja? Przecież jest Forum .

 

Jak koniecznie coś papierowego chcesz to co najwyżej:

http://www.amazon.com/gp/aw/d/1563926199/ref=pd_aw_sims_1?pi=SL500_SY115

Edytowane 3 Grudnia 2013 przez Dark Knight

[trzymek]

Szukałem dziś w necie instrukji obsługi po Polsku no i lipa .... Mam instrukcję ale po Włosku a translatory tłumaczą jakieś bzdety ...

Wiecie coś w tym temacie ?

Cuś by się może i znalazło...

[m.lessman]

Mam wersję Europejską i nie ma tego przycisku. Podobno to duża strata. Będę czasem ciągał małą motorówkę a jak jest nad wodą wszyscy wiemy. Podobno można samemu praktycznie bezinwazjnie zrobiś sobie taki przełącznik. Podejrzewam ,że może w bezpiecznikach ?

 

Na włączonym VDC da się pojechać bokiem ale tylko na śliskiej nawierzchni (lód, śnieg) i w miejscu w którym możesz solidnie się rozpędzić:

Tak to ja chyba nigdy zasówał nie będę ....

 

W puszce z bezpiecznikami pod maską znajdź (FWD)(VDC OFF), wkładasz tam bezpiecznik i masz tylko AWD bez VDC i ABS. Potwierdzeniem jest paląca się kontrolka VDC OFF.

 

Będziesz będziesz .

 

Sprawdzałem dziś w bezpiecznikach ale nie znalazłem bezpiecznika z takim opisem o którym mówisz. Bezpieczniki mam po prawej stronie obok bateri pd maską.

 

Pierwszy śnieg w Iławie ale jazda .....

 

http://www.youtube.com/watch?v=NtiqoCcmIIA

 

Coś poszło nie tak teraz działa,,,,,

 

[Albi]

@@m.lessman, - potwierdzam, że da się wyłączyć i to jak wtedy pięknie zachowuje się ten samochód.. to jest nie do opisania

Może trzaśniemy Ci fotkę gdzie dokładnie co zrobić??

 

Przełącznik w kabinie, to byłaby już bajka, ale podniesienie maski i włożenie bezpiecznika zajmuje 5 sekund Więc póki co, trzeba sobie radzić tak. Szkoda tracić okazję

[m.lessman]

Jestem całkowicie a techniczny i nie widzę w bezpiecznikach takiego opisu. Może zrobię fotkę skrzynki.

[lucash]

W puszce z bezpiecznikami pod maską znajdź (FWD)(VDC OFF), wkładasz tam bezpiecznik i masz tylko AWD bez VDC i ABS. Potwierdzeniem jest paląca się kontrolka VDC OFF.

Będziesz będziesz .

Czyli sprawdzenie posiadania VDC przed liftem można dokonać tylko tą metodą? Wg ulotki teoretycznie mam VDC a w praktyce nie wiem jak to stwierdzić

 

 

Zelazłem do garażu, zrobiłem fotki i wrzucam. Dodatkowo przeczytałem w instrukcji że trzeba to stosować przy złapaniu kapcia. Jeżeli złapiemy gumę z tyłu to nie zmieniamy nic, jeżeli z przodu to trzeba zmienić koło z tyłu na przód. Potem należy zmostkować bezpiecznikiem od VDC i mamy napęd na przód.

 

To jest klapka od bezpieczników:

 

A to jest skrzynka (sorki za brak ostrości):

[m.lessman]

N dobrze znalazłem ale w kabinie nad dźwignią otwierającą maskę i tam mam opis vdc. Ale po wyjęciu bezpiecznika będę miał zwykłe AWD bez VDC czyli bez kontroli trakcji - dobrze myślę ?

[Hefty]

@@m.lessman, zrób i wstaw zdjęcie swojej puszki (tej spod maski).

[Albi]

@@m.lessman, zrób i wstaw zdjęcie swojej puszki (tej spod maski).

 

Puszka (od) piwa Ci nie wystarczy żeby wszystko wiedzieć??

[m.lessman]

Panowie !!! Zamontowałem i mam przełącznik w kabinie ( nie widoczny ). Sprawdziłem już oczywiście na gliniastym polu. Muszę przyznać że ruszanie jest łatwiejsze pod ostrą górę bez VDC ale kiedy jest włączony i się ruszy to nie ma sensu wyłączać. Natomiast po pierwszym śniegu w Iławie z wyłączonym VDC wszystkie ronda były moje ..... Zabawa jest niesamowita i w brew pozorom prowadzenie auta bokami nie jest takie trudne. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym 2014 roku !!! Zdjęcie przełącznika prześlę na dniach .

Edytowane 2 Stycznia 2014 przez m.lessman

[H4lik]

No to gites i wazne, ze zadowolony jestes!

 

Rowniez zycze wszystkiego dobrego w Nowym Roku i tego boka popraw, bo az razi w oczy.

[m.lessman]

Dzięki faktycznie - aż mnie zapiekło ....

[Albi]

.

 

Panowie !!! Zamontowałem i mam przełącznik w kabinie ( nie widoczny ). Sprawdziłem już oczywiście na gliniastym polu. Muszę przyznać że ruszanie jest łatwiejsze pod ostrą górę bez VDC ale kiedy jest włączony i się ruszy to nie ma sensu wyłączać. Natomiast po pierwszym śniegu w Iławie z wyłączonym VDC wszystkie ronda były moje ..... Zabawa jest niesamowita i w brew pozorom prowadzenie auta bokami nie jest takie trudne. Pozdrawiam i wszystkiego dobrego w Nowym 2014 roku !!! Zdjęcie przełącznika prześlę na dniach .

 

Znam to!!!!

teraz dopiero zaczęła się zabawa

Edytowane 2 Stycznia 2014 przez Albi

[hani1987]

pokaż kolego zdj tego przełącznika:)

czy od outbacka z 2002 roku przełączni VDC podejdzie? i jak to podłączyć w kabinie??? pozdrawiam:)

[szczur75]

A już nic...

[m.lessman]

Możliwość załączania i wyłączania VDC jest bardzo przydatna. Nikt kto ma Subaru nie będzie jeździł z zawsze wyłączoną kontrolą - chyba że mieszka w miejscu gdzie śnieg leży cały rok .... Czasem jest bardzo potrzebne .... Polecam.

[hani1987]

a mi w skrzynce z bezpiecznikami nie zmieści sie tam bezpiecznik... miejsce jest nieco mniejsze;/