Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[marioCas]

Od kwietnia zrobiłem już Levorgiem 1.6 Turbo prawie 5k kilometrów pomimo, że do pracy nim nie dojeżdżam. To co w nim uwielbiam to to, że jazda nim nigdy mi się nie nudzi. Chce się nim jeździć bez końca. Każda najmniejsza podróż, choćby tylko 6km tam i z powrotem to ogromna przyjemność. Technologia S-AWD i silnik Boxer to kozackie połączenie, w ogóle niedoceniane, ale to już zasługa katastrofalnego marketingu firmy.

W lipcu zrobiłem przegląd przy 60kkm, do wymiany poszły zużyte przednie tarcze hamulcowe. Całościowy koszt utrzymania samochodu jednak wysoki, trochę wyższy niż się spodziewałem, a jeszcze czeka mnie zakup zimówek Yokohamy w tym roku. Na dzień dzisiejszy całościowy koszt utrzymania, nie licząc zakupu fotelików dla dzieci to 3342 €.

[Michał W.]

Okładka japońskiego magazynu motoryzacyjnego prezentuje nowości targów Tokyo 2019, wśród nich prototyp nowego Subaru Levorg. 

[Christoph]

Oo, ma kurnik na masce

[Michał W.]

 

[polak900]

Oo, ma kurnik na masce

Kurnika w Europie pewnie nie będzie miał ale za to jakieś 150 koni

[miketyson]

https://autokult.pl/35307,tokyo-motor-show-2019-subaru-levorg-prototype-nowy-wyglad-i-silnik

 

wersje wrx i sti ? autor moze pomylil z odrebnymi modelami :P ciekawe ile z tego 1.8 wycisna....

[mechanik]

2 godziny temu, polak900 napisał:

Kurnika w Europie pewnie nie będzie miał ale za to jakieś 150 koni

To kurnik w negatywnie, więc może będzie. W końcu jakoś trzeba podać powietrze do turbo..

[eddie_gt4]

https://www.motor1.com/news/389728/subaru-levorg-sti-sport-prototype-2020-tokyo/amp/

[aflinta]

Na razie na niemieckiej stronie Subaru jest Levorg MY20, w zasadzie taka Impreza kombi wyszła: wolnossące 2,0 150KM. Ciekawe czy się doczekamy tych mniejszych doładowanych silników.

[kapalus]

A w Szwecji nowego Levorga 2.0 nie bedzie, oficjalne info z salonu Subaru sprzed tygodnia. Zostaja tylko uzywki 1.6 i koniec poki co. Tylko Outback, Forester i XV zostaja w ofercie.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk

[eddie_gt4]

Teraz, kapalus napisał:

A w Szwecji nowego Levorga 2.0 nie bedzie, oficjalne info z salonu Subaru sprzed tygodnia. Zostaja tylko uzywki 1.6 i koniec poki co. Tylko Outback, Forester i XV zostaja w ofercie.

Sent from my SM-G970F using Tapatalk
 

 

Konsekwentnie skupiaja sie na SUV / crossover'ach, jak wczesniej i zapowiadano...

[FilipBB]

W Polsce też nie będzie Levorga, oficjalnie, gdyż kalkulacja jest zrobiona i pewnie jak się będzie zdeterminowanym to sprzedadzą/sprowadzą z DE/CH.

[Christoph]

Mam zamiar potrzymac obecnego Levorga, tak dlugo, jak to mozliwe. 
 

Po jezdzie probnej Foresterem E-Boxer wiem, ze nie odnajde sie w nowej gamie modelowej Subaru. Auta totalnie bez ikry. 
Ubolewam, ale nie ma nic dla mnie. 

 

Levorg 1,6 to swietne auto, pozostaje na dluzej, no bo bo na co zmienic? 

[Danko]

A outback? 

[Christoph]

Jestem pelen sympatii dla obecnego Outbacka, urzekl mnie i widze go jako jedyny model, ktorym chcialbym jezdzic, gdybym nie mial juz Levorga. 
 

Musze sie pogodzic z silnikiem 2,5i i gorszym prowadzeniem, to nie Levorg. 
Pomimo wszystko uwazam, ze Outback 2,5 ma wiecej wigoru niz E-Boxer i dlatego bralbym go pod uwage b

[Tsunetomo]

1 godzinę temu, Christoph napisał:

Jestem pelen sympatii dla obecnego Outbacka, urzekl mnie i widze go jako jedyny model, ktorym chcialbym jezdzic, gdybym nie mial juz Levorga. 
 

Musze sie pogodzic z silnikiem 2,5i i gorszym prowadzeniem, to nie Levorg. 
Pomimo wszystko uwazam, ze Outback 2,5 ma wiecej wigoru niz E-Boxer i dlatego bralbym go pod uwage b

Wydaje mi się, ze Levorg i OBK to mimo wszystko bardzo różne auta. Ja wybierając odrzuciłem Levorga (MY 15) ze względu na dramatycznie słabe wyciszenie. Ale frajda z jazdy vs OBK zdecydowanie większa. Mimo, że Levy nie jest zbyt szybki (choć i tak szybszy niż OBK) to nadrabia fajną charakterystyką prowadzenia. No ale na rodzinny wagon też lepiej nadaje się OBK. A Levego z 2.0 150KM sobie nie wyobrażam, może dobrze, że go nie będzie w sprzedaży.

[FOR CVT]

siostra przeszla droge legacy kombi - levorg - obk

levka wspomina jako zgrabne szybkie ale zbyt male auto dla jej rodziny (2+2) no i dosc slabo wykonane

o ile na halas od nadkoli przymykali oko to slaba pakownosc ich zmeczyla

jej mocy w obk-u nie brakuje ale ma diesla chyba ostatniego sprzedanego w niemczech

 

tapatalked

[aflinta]

3 godziny temu, OBK CVT napisał:

o ile na halas od nadkoli przymykali oko to slaba pakownosc ich zmeczyla

Levorg nie miał przypadkiem 500l bagażnika? Czy to dopiero nowy tyle ma?

[Rafik83pl]

Hmm dziwne ja mam dzieci wieku 3 i 9 lat i dwa tygodnie góry czy morze miejsca nam wystarczało. I nawet spacerówka się z nami zabrała

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

[Christoph]

Kupujac Levorga MY16 przyjalem pewien kompromis: 

- brak przeswitu w zamian za swietne prowadzenie;

- przystepna cena w zamian za mniej miejsca i komfortu. 

 

Od poczatku zakladalem wyciszenie auta i nowe car audio - tak usunalem istotna dla mnie wade - slabe wyciszenie. Inwestycja broni sie od samego poczatku - Levorg stal sie bardzo komfortowym autem na trasy. 

 

Bagaznik nigdy nie byl dla mnie tematem - dyscyplina pakowania z wyjazdow motocyklowych i alergia na przeprowadzki - i mniej bagazu, tym lepiej. Jak dla mnie, jest az nadto. 

 

Ja wiem, ze Levorg i Outback to dwa rozne swiaty, ale oba auta sa swietne we wlasnej kategorii. 

 

Mnie chodzi o to, ze skoro nie widze sie z nowym E-Boxerem, to pozostaje mi jedynie moj Levorg lub obecny Outback, jesli jeszcze chcialbym jezdzic Subaru. 

 

PS: jak pomysle, ile to gadki bylo, ze Levorg 1,6 DIT „nie jedzie”, to patrzac na obecna oferte silnikowa w EU, usmiecham sie do siebie i wiem, ze kupujac Levorga, dokonalem wlasciwego wyboru. 

 

Podkreslam, Levorg to swietne auto. 

Edytowane 27 Grudnia 2019 przez Christoph

[eddie_gt4]

33 minuty temu, Christoph napisał:

(...) ile to gadki bylo, ze Levorg 1,6 DIT „nie jedzie”, to patrzac na obecna oferte silnikowa w EU, usmiecham sie do siebie i wiem, ze kupujac Levorga, dokonalem wlasciwego wyboru (...)

 

no bo faktycznie "nie jedzie" - chyba, ze porownujemy Levorga do innych "subjektywnie dynamicznych" aut

 

 

33 minuty temu, Christoph napisał:

Podkreslam, Levorg to swietne auto. 

 

P.S. kazda potwora ma swego amatora... czy jakos tak

Edytowane 27 Grudnia 2019 przez eddie_gt4

[Tsunetomo]

53 minuty temu, Christoph napisał:

PS: jak pomysle, ile to gadki bylo, ze Levorg 1,6 DIT „nie jedzie”, to patrzac na obecna oferte silnikowa w EU, usmiecham sie do siebie i wiem, ze kupujac Levorga, dokonalem wlasciwego wyboru. 

 

Podkreslam, Levorg to swietne auto. 

No gdyby dziś był w ofercie SIP, powinien na tle innych aut od razu dostać plakietki i dopisek STI. Ostatnie Subaru dostępne z turbo. Ciesz się i korzystaj. Ja nie mam tyle zacięcia, żeby w nowym fabrycznie aucie dokładać audio i wyciszać, uważam, ze to należy do producenta. 

[Nurek]

Jak się przesiadam z legacy, a tym bardziej z imprezy gt to w Levorgu jest naprawdę komfortowo.

[TP_S]

14 godzin temu, Tsunetomo napisał:

Wydaje mi się, ze Levorg i OBK to mimo wszystko bardzo różne auta. Ja wybierając odrzuciłem Levorga (MY 15) ze względu na dramatycznie słabe wyciszenie. Ale frajda z jazdy vs OBK zdecydowanie większa. Mimo, że Levy nie jest zbyt szybki (choć i tak szybszy niż OBK) to nadrabia fajną charakterystyką prowadzenia. No ale na rodzinny wagon też lepiej nadaje się OBK. A Levego z 2.0 150KM sobie nie wyobrażam, może dobrze, że go nie będzie w sprzedaży.

 

Miałem OBK 3.6R w nowej budzie Limited - co tylko fabryka dała (jeszcze przed Eye -sight). Jednym z głównych powodów sprzedaży był hałas, który odkryłem po przejechaniu 1200 km Skodą Octavią 1.6 Diesel i powrocie do OBK. Levorgiem jeździłem, ale nie nasłuchiwałem hałasu w trasie. 

[TP_S]

2 godziny temu, Tsunetomo napisał:

No gdyby dziś był w ofercie SIP, powinien na tle innych aut od razu dostać plakietki i dopisek STI. Ostatnie Subaru dostępne z turbo. Ciesz się i korzystaj. Ja nie mam tyle zacięcia, żeby w nowym fabrycznie aucie dokładać audio i wyciszać, uważam, ze to należy do producenta. 

 

Wymiana audio i wyciszenie podniosą budżet do poziomu już gotowego auta, innej marki. Było o tym sporo w tym wątku ;-)