Subaru Levorg [VM] (MY14=>MY20)

[przemekka]

No właśnie. Na jasnych lakierach jeszcze by jakoś to wyglądało, ale przykładaliśmy do granatu i wg mnie … nie pasuje.

[Bartek1986]

Pierwsze pewnie, że tak. Te drugie raczej nie..

[Knurek1111]

Co o nich sądzicie?

A są na tyle grube (odstające) że chronią krawędź drzwi np. przy otwieraniu w garażu? To dolne przetłoczenie nie odstaje bardziej?

[WPI]

Węższe na oko są bardziej wyokrąglone, co na ciemnym lakierze w słońcu powinno dać efekt ładnych, podłużnych refleksów światła. To z kolei powinno współgrać z chromowanymi listwami na linii okien

[raju]

Jutro sprawdzę rozstaw śrub w Levorgu.

Edytowane 30 Września 2015 przez raju

[Buchu]

Jutro sprawdzę rozstaw śrub w Levorgu. Stawiam na 5x114.3!

 

Czyli jednak nie takie oczywiste 

 

Gdybyś przy okazji sprawdzania rozstawu mógł potwierdzić jakie jest ET byłby komplet informacji 

[stach1111]

Przemek,a co myślisz o tym?

 

 

[przemekka]

 

 

A są na tyle grube (odstające) że chronią krawędź drzwi np. przy otwieraniu w garażu? To dolne przetłoczenie nie odstaje bardziej?

 

Są grube, ale raczej chronią przed innymi drzwiami.

 

 

 

Przemek,a co myślisz o tym?

 

Brzyyyyydal  

 

Mam nadzieję, że jednak jest 5x100 (o czym chyba gdzieś wcześniej pisał Dyrektor, bo jak nie to będę miał komplet 17-tek na zbyciu.   

Też jestem zainteresowany ET 

[FOR CVT]

 

 

... bo jak nie to będę miał komplet 17-tek na zbyciu

 

Kurka wodna, potrzebuję do zimówek dla OBK-a to tak jakby co.

[przemekka]

Będę miał na uwadze. Choć nie ukrywam, że wolałbym, żeby jednak podeszły. 

[carfit]

 

 

że jednak jest 5x100

po zdjeciach felg , wnioskuje 5x100 wiec moim zdaniem śpij spokojnie  

[przemekka]

Na zagranicznych stronach znalazłem, że felgi do Levorga mają ET 55

 

http://www.subaru.se/tillbehor/levorg/wheels/

 

Więc jeśli tylko będzie 5x100 to na zimę będą felgi z Legacy IV.

Natomiast co do listw, to faktycznie … lekka porażka.

 

I jeszcze coś dla posiadaczy czworonogów

 

http://www.subaru.se/tillbehor/levorg/utility/

[turdziGT]

Oj zdecydowanie

[ketivv]

może zwykłe plastikowe listwy jakie są dedykowane do XV

[stach1111]

Turdzi,Ałdi się popsuł.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na obrazku

[eddie_gt4]

 

że jednak jest 5x100

po zdjeciach felg , wnioskuje 5x100 wiec moim zdaniem śpij spokojnie

 

zeby bylo ciekawiej, ja stawiam na 5x114.3

(przeciez wiadomo, ze Levorg = WRX kombi )

jeszcze by dac mozliwosc zamowienia opcjonalnych (lepszych) foteli, np. do Forka XT, i bylbym totalnie happy

Dokładnie, te fotele co oferują w standardzie, praktycznie dyskwalifikują to auto w moich oczach (krótkie siedzisko, brak regulacji lędźwi), a kupować auto by od razu wymieniać fotele, to chyba nie tędy droga.

 

otoz to... naprawde nie jestem w stanie zrozumiec takiego podejscia - najbardziej "sportowy" cywilny Subarak otrzymal takie nijakie fotele (moze te z Levorga beda p&p?)

[turdziGT]

Turdzi,Ałdi się popsuł.

 

 

To pewnie przez dieselgate mimo ze benzynowy

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Na obrazku

[Adam12]

Przyjrzałem się wczoraj "białemu" i naprawdę nie wiem jak mój szanowny "stary" Kolega Stachu mógł porównywać Levorga do "pojazdu dla ludu".

Tego się po prostu nie da porównać. Na żywo jak zwykle wygląda o niebo lepiej niż w na fotkach. Rasowe sportowe kombi z agresywnym przodem i relatywnie wielkim wlotem powietrza na dość krótkiej masce. Prawie tak samo jak w STI. Całość robi naprawdę bardzo dobre wrażenie. "Świeży" i nowoczesny dupowóz.

Oczywiście Japończycy musieli wpaść do doskonałe pomysły dokładając tu i tam beznadziejne plastikowe imitacje aluminium. Tandetnie wyglądające nakładki na lusterka ale to da się zmienić.

Nie wiem skąd w papierach jest prześwit 13.5cm. Na pewno tyle nie ma. Wizualnie miałem wrażenie, że auto nie zjedzie z chodnika bez rozwalenia przedniego zderzaka  a krawężnik był raczej skromny.

 

 

(moze te z Levorga beda p&p?)

 

lepiej wcześniej się do nich przymierzyć. W Leveorgu są od STI i jako "sportowe" to OK ale na super komfortowe nie wyglądają. Siedzisko jest chyba nawet krótsze niż w Forku. Przynajmniej takie odnosłem wrażenie.

[Benito66]

Mierzyłem osobiście centymetrem i wyszło, że dół zderzaka w Levorgu jest wyżej niż w Imprezie 11MY, która ma podobno prześwit 15 cm.

[Adam12]

 

 

, że dół zderzaka w Levorgu jest wyżej niż w Imprezie 11MY, która ma podobno prześwit 15 cm.

 

15cm ma poprzednia wersja Legacy a Levorg jest zdecydowanie niższy. Chyba, że to jakieś czary .....

[Dobi1972]

 

, że dół zderzaka w Levorgu jest wyżej niż w Imprezie 11MY, która ma podobno prześwit 15 cm.

 

15cm ma poprzednia wersja Legacy a Levorg jest zdecydowanie niższy. Chyba, że to jakieś czary .....

 

Zależy gdzie mierzony był ten prześwit i czy to prześwit poprzeczny czy podłużny. Pierwszy śnieg zweryfikuje czy jest wystarczający :-)

[Adam12]

bardziej patrzyłem na przedni zwis.

Dla mnie to nie problem ale trochę trzeba uważać z krawężnikami.

W każdym razie jak tylko pojawi się 2.0DIT Forek XT idzie na sprzedaż

[kamilgt]

Fotele są mega wygodne w trasie

Edytowane 1 Października 2015 przez kamilgt

[NonPhixion]

Prześwit to się chyba mierzy od miejsca, w którym auto ma najniżej do ziemi, a nie od miejsca jak wysoko jest zawieszony zderzak?

 

Proszę mnie nie łapać za słówka, bo oczywistym jest, że opony są najbliżej do ziemi ^^

 

Odnośnie listw. Z mojego punktu widzenia listwy carbonowe na lapis blue dobrze będą się komponować jeżeli są w połysku tak jak np. hydrografika o wyglądzie carbonu :-)

Edytowane 1 Października 2015 przez NonPhixion

[Adam12]

 

 

a nie od miejsca jak wysoko jest zawieszony zderzak?

 

zderzak wizualnie jest najniższym punktem i to on określa jaką przeszkodę możesz pokonać.

Chyba, że zderzak to tylko wymienny element dekoracyjny