Pojechałem na regulację zaworów...

[pablonas]

 

 

Co o tym sądzicie?

To nie wina luzów.

[KRYSZTAŁ]

BeBeL też tak mam   Wszystko zależy od instalacji gazowej. Przeważnie po odpaleniu trzęsie bo załączają się wtryski gazowe po kolei każdy. Tak mnie przeszkolił ostatnio znany serwisant z Józefowa.   Oczywiście pozdrowienia dla Pana Jarka i dzięki za solidny przegląd przedzakupowy Forka St.

[WOJO]

BeBeL też tak mam   Wszystko zależy od instalacji gazowej. Przeważnie po odpaleniu trzęsie bo załączają się wtryski gazowe po kolei każdy. Tak mnie przeszkolił ostatnio znany serwisant z Józefowa.   Oczywiście pozdrowienia dla Pana Jarka i dzięki za solidny przegląd przedzakupowy Forka St.

No czekaj, niech pomyślę, a wtryskiwacze NoPb nie działają tak samo?

Tak czytam sobie tematy na forum... i mam pytanie odnośnie zaworów i jazdy na lpg.

Wyczytałem tu, że jak siadają zawory to trzęsie budą.

Ja mam taki objaw jak wrzucę N w automacie i jestem na lpg - wtedy trzęsie lekko. Jak przełączę na benzynę to automatycznie objaw znika.

Co o tym sądzicie?

Pozdrawiam

Kolega Pablonas dobrze prawi - to nie wina luzów zaworowych, a raczej wtryskiwaczy gazu. Podjedź do ogarniętego gazownika, niech Ci sprawdzi każdy z wtryskiwaczy gazowych.

[BeBeL]

Dzięki za podpowiedzi. Myślałem o wtryskiwaczach.

Zastanawiam się też nad świecami bo chyba czas zmienić. Mają już z 80 kkm. Może mieć to wpływ?

A jakie świece do tego modelu? NGK? jaki model?

[subarakzs]

W dniu 29.10.2013 o 09:07, Wiatrak napisał:

Szczegóły wyceny:

1. regeneracja głowic w tym wymiana wszystkich gniazd zaworowych na specjalne utwardzone odporne na wyższą temperaturę spalania gazu, wymiana wszystkich uszczelniaczy zaworowych, wymiana ew. uszkodzonych zaworów, sprawdzenie szczelności głowic na ciepło i na zimno, planowanie głowic, usunięcie wszelkich nagarów zwiazanych ze spalaniem gazu, regulacja zaworów , wersja najbardziej pesymistyczna, cena tylko w dół - 1500 zł,

2. uszczelki pod głowice - 480 zł/kpl

3. uszczelki pod pokrywy zaworów - 272 zł/kpl

4. uszczelki pod kolektor wydechowy - 60zł/kpl

5. uszczelki pod kolektor ssący - 50zł/kpl

6. olej silnikowy - 150 zł

7. filtr oleju - 30 zł

8. płyn chłodniczy - 50zł

9. świece zapłonowe 180 zł/kpl

10. robocizna - 1000 zł

 

Łącznie - 3772 zł

 

Więc dyma mnie czy jest OK?

Cześć i jak tam finalnie wyszło tyle co jest tutaj podane ? Gniazda były wymieniane czy wystarczyła regulacja zaworów ? Jak wygladala sprawa w srodku po rozebraniu. Mam podobny problem i podobny przebieg i stoje przed wyborem czy tylko regulowac czy rozbierac i majstrować przy gniazdach zaworowych. Objawy podobne opadające zbyt nisko obroty na dojazdach po wysprzęgleniu (przepuszcza na zaworach), trzęsie budą i jest spory spadek mocy przy starcie i w trakcie jazdy. Mi zaproponowano szlifowanie gniazd i wymianę uszczelniaczy przy okazji regulacji.  Z drugiej strony niektórzy pisali, że sama regulacja pomogła, ale ciężko chyba stwierdzić przy regulacji czy gniazda są padnięte bez rozbierania głowicy