WRX z dyfrem 4.444 ?

[marhof]

Hej,

 

zwiększam wysiłek mający na celu znalezienie tylnego mostu do mojego Forka (2.5 automat, tylny dyfer 4.444 z LSD) i tak mi do głowy przyszło, że może przypadkiem z jakiegoś WRX'a by coś podeszło Plug & Play? Były w ogóle takie mosty w jakiejś wersji Imprezy? Mój Forek to rocznik 2005, przed liftem.

 

Dobranoc

[marhof]

Update tematu, udało mi się zdobyć tylny dyfer 4.444 z LSD (chyba, liczę na Was) od Imprezy (nie wiem jakiej). Teraz zaczyna się robić ciekawiej, bo rozebrałem dyfer i to co zobaczyłem znacznie różniło się od oczekiwań. Ale po kolei. Tak wygląda dyfer z tradycyjnym Viscous LSD w Foresterze (mechanizm LSD jest zasłonięty przez koło talerzowe):

 

 

 

A tak wygląda to co zdobyłem:

 

 

W skrócie:

Całość zabudowana, 4 satelity zamiast 2, a jak się patrzy na wejście półosi to widać na wylot co jest po drugiej stronie. Trochę się naszukałem co to może być i wygląda na to, że to Clutch type LSD, R160, montowane w niektórych Subarakach. Żeby to działało potrzebne są specjalne, asymetryczne półosie, o takie:

 

 

 

Powyższych półosi nie posiadam, wiem że na pewno nie mam takich obecnie w Forku, ponieważ mam tam standardowe VLSD, a w nim jak widać przez środek dyfra przechodzi oś na której osadzone są satelity - powyższe półosie na pewno by nie pasowały, bo dłuższa by się nie zmieściła.

 

Moje pytanie, co robić dalej:

1. Wymontować moje obecne VLSD uszkodzonego mostu i przełożyć do nowego dyfra? (ryzykuję tym, że nie uda się dobrze ustawić później dystansów na zębatkach i most znów będzie mi wył). W ten sposób nie musiałbym już w nic inwestować, bo teoretycznie wszystkie części mam pod ręką.

2. Szukać powyższych półosi - czy one by pasowały do Forestera SG? Zwrotnic przypadkiem nie trzebaby było wymieniać? Nie chcę specjalnie się pakować w koszty... Ale miałbym wtedy z tyłu mocniejsze spięcie (VLSD - 4kg, Clutch LSD około 11kg z teog co znalazłem + reaguje natychmiast, a nie jak VLSD)

3. Rzeźbić z posiadanymi półosiami i dospawać jakąś końcówkę do jednej z nich tak aby uzyskać 3 mocowanie do środkowego gniazda dyfra (uzyskać efekt taki jak widać na dłuższej półosi). Nie wiem w ogóle czy takie rozwiązanie jest możliwe, tam w sumie to spore siły działają....

 

 

Help!

[ryjeks]

Nic nie robić, bo ta wiskoza którą zdobyłeś, zmieni tyle co nic, po prostu założyć.

Efekt Cię rozczaruje.

 

Na podnośniku będą się ładnie 2 kółka kręcić i tylko tam

 

Ewentualnie pokaż gdzie znalazłeś, że ta wiskoza spina w serii 11kgf ?

 

 

Jeśli chcesz spróbować to po prostu kup dodatkowo 2 półosie, bo wyjdzie najtaniej i najlepiej.

Jeśli wrzucisz już na auto, to podziel się wrażeniami i obserwacjami.

Edited November 25, 2013 by ryjeks