Silnik 2.0 N/A remontować czy wymieniać?

[kubaRX]

Cześć. Wiem że jest już parę podobnych tematów lecz prawie wszystkie dotyczą wersji z dmuchawką więc...

 

Ostatnio moje auto zaczyna chorować na serducho. Ma już piston slapa i powoli zaczyna wcinać oliwę. Narobione ma już ponad 250 kkm I zastanawiam się co z tym zrobić.

 

Remont:

Wiem co mam i mogę się cieszyć jeszcze jakiś czas autem ale...

-jaki koszt +/- ?

-dużo roboty?

 

Albo szukać innego z mniejszym przebiegiem tyle że też nie wiadomo na co się trafi.

 

Jak sądzicie? Nie ukrywam że kluczowa byłaby tu ekonomiczność

[lucza]

Jaki silnik (rok) jak na zdjęciu? pozdro.

[cybel]

Na początek to wykluczyłbym inne przyczyny zwiększonego poboru oleju,jak np; uszczelniacze zaworowe.

Zrobiłbym również pomiar ciśnienia w cylindrach i może "próbę olejową" gdyby coś mało wyszło.

[pawel1404]

Kolega cybel ma rację! Na początek zastosuj się do powyższych wskazówek a jeśli to nie da efektu to szedłbym w używkę Pozdrawiam!

[dodo]

A ile tego oleju żłopie? Moje 2.0 (297000km) też ma piston slapa, olej pobiera, ale nic z tym na razie nie robię. Na 9000km od wymiany zjadło końcówkę z 4L butli z wymiany + 1L i już mam na minimum więc zaraz oliwe wymieniam i znowu to co zostało z wymiany zlewam +1L i kolejna wymiana. Jak nie kopci to ja bym tylko pilnował stanu oleju przed dłuższymi wyjazdami i powoli sobie zbierał kasę. Jak nie kopci na niebiesko, bąków nie puszcza to jeździć... a co do remontu to jak chcesz na cacy to pewnie 2000+ zł wyjdzie, a używkę silnik dostaniesz za 1000zł na forum np. Podmianka silnika w Wawie (na ten sam) to koszt minimum 500zł w sprawdzonym serwisie. Nie wliczam tu oleju, rozrządu itp przy nowym (używanym) silniku. Postaw sobie pytanie ile chcesz tym autem jeszcze jeździć. Jak mniej niż 3 lata to według mnie nie warto pchać się generalny remont ani używkę. Ozywiście wszystko zalezy od tego w jakim stanie masz obecny silnik...

[kubaRX]

@@lucza, GC8 99. Oleju wciąga może z litr pomiędzy wymianami. Tak jak piszecie posprawdzam jeszcze kompresje itp Choć na hamowni wykręcił bardzo zdrową serie bo aż 128 KM na PB i 124 KM LPG ( dzięki Jako )

Po prostu niepokoi mnie głośna praca silnika po odpaleniu, ubytek oleju i okopcona rurka kolektora z czwartego cylindra. Jeśli jest to coś z czym można jednak jeszcze chwilkę pociągnąć to może faktycznie nie warto na razie nic z tym robić.

Dzięki Pany

[cybel]

Oleju wciąga może z litr pomiędzy wymianami.

Nie przejmowałbym się takim zużyciem oleju,kompletnie nie kwalifikuje silnika do naprawy czy wymiany.

Zużycie oleju nawet 2-krotnie większe też nie będzie jakieś nadmierne.

[kraszana]

A ile tego oleju żłopie? Moje 2.0 (297000km) też ma piston slapa, olej pobiera, ale nic z tym na razie nie robię. Na 9000km od wymiany zjadło końcówkę z 4L butli z wymiany + 1L i już mam na minimum więc zaraz oliwe wymieniam i znowu to co zostało z wymiany zlewam +1L i kolejna wymiana. Jak nie kopci to ja bym tylko pilnował stanu oleju przed dłuższymi wyjazdami i powoli sobie zbierał kasę. Jak nie kopci na niebiesko, bąków nie puszcza to jeździć... a co do remontu to jak chcesz na cacy to pewnie 2000+ zł wyjdzie, a używkę silnik dostaniesz za 1000zł na forum np. Podmianka silnika w Wawie (na ten sam) to koszt minimum 500zł w sprawdzonym serwisie. Nie wliczam tu oleju, rozrządu itp przy nowym (używanym) silniku. Postaw sobie pytanie ile chcesz tym autem jeszcze jeździć. Jak mniej niż 3 lata to według mnie nie warto pchać się generalny remont ani używkę. Ozywiście wszystko zalezy od tego w jakim stanie masz obecny silnik...

 

Gdzie mozna kupic silnik za 1000 zł i wyremontować za 2000 zł ??? Prosze o odpowiedz

[Avic]

@@kraszana, silnik do n/a można kupić za takie pieniądze. Można i trafić goły silnik taniej. Jest relatywnie duża podaż na rynku forków, legaców, imprez z silniem 125km. A co do remontu- nie każdy reperuje silnik na częściach ARP,mahle itp. Jak ma się znajomego mechanika, który zrobi coś po godzinach/bez rachunków z dostępem do części w dobrych cenach - to da się remont zrobić dość tanio. I zauważ, że mowa tutaj o silniku n/a a nie turbo. Fakt, jak robisz w ASO/wiatrakach/carfitach to masz spokojny sen po remoncie a robiąc budżetowo może być różnie, ale to już inna kwestia.

[kraszana]

@@kraszana, silnik do n/a można kupić za takie pieniądze. Można i trafić goły silnik taniej. Jest relatywnie duża podaż na rynku forków, legaców, imprez z silniem 125km. A co do remontu- nie każdy reperuje silnik na częściach ARP,mahle itp. Jak ma się znajomego mechanika, który zrobi coś po godzinach/bez rachunków z dostępem do części w dobrych cenach - to da się remont zrobić dość tanio. I zauważ, że mowa tutaj o silniku n/a a nie turbo. Fakt, jak robisz w ASO/wiatrakach/carfitach to masz spokojny sen po remoncie a robiąc budżetowo może być różnie, ale to już inna kwestia.

Dzieki za odp

[kubaRX]

Nie żebym chciał się w to bawić ale może niech to będzie info dla potomnych. Co konkretnie trzeba porobić żeby pozbyć się piston slapa?

Czy wymieniać przy okazji panewki?

Podejrzewam że szlif cylindrów a co za tym idzie nadwymiarowe tłoki i nowe pierścienie itp. Fajnie gdyby ktoś tak łopatologicznie opisał bo nie ukrywam że jestem bardzo ciekaw

[dodo]

Gdzie mozna kupic silnik za 1000 zł i wyremontować za 2000 zł ??? Prosze o odpowiedz ������

 

Silnik NA ostatnio był na giełdzie za chyba 900zł więc uważam to za okazję bo od forumowicza to zawsze pewniej zazwyczaj. A remont 2000zł podałem z plusem,czyli minimum trzeba t yle dać żeby to miało ręce i nogi jak pisze kolega wyżej.

Edytowane 26 Października 2013 przez dodo

[arorx]

Czesc. Pozwole sobie na podpiecie pod temat. Wczoraj zakatowalem swoj biedny silnik 2.0 sohc EJ201, wali jak mlot pneumatyczny i pokazuje blad "misfire" na 4 cylindrze. Rokowania sa raczej kiepskie.

Czy jest sens bawienia sie w przekladke silnika na 2.0 DOHC EJ204 160koni? i czy ktos wogole przerabial temat! co ze skrzynia, elektryka itd...?

Z gory dzieki za pomocne odpowiedzi.

Edytowane 13 Lutego 2014 przez arorx

[cybel]

Trzeba przekładać z kompem,przerabiać wiązkę,trochę zabawy jest.

Co do skrzyni i sprzęgła-nie wiem.

[arorx]

Dzieki... Wyglada na to ze chyba sobie odpuszcze i zaloze to co bylo.

Szkoda pchac sie w koszty.

[arorx]

Pytanko. Moja Impreza miala silnik EJ201 SOHC 125 KM (ale zdechl) mam mozliwosc kupienia silnika z Legacy 2004 2.0 SOHC EJ202 wygladaja bardzo podobnie, czy podejdzie bez problemow?

Edytowane 9 Marca 2014 przez arorx

[Matiz]

Ale zignorowaliście pytanie KubyRX ,a mnie też to nurtuje.

 

Piston slap to tylko "zowalizowanie " tłoka, czy cylinder też dostaje wciry?

 

[cybel]

 

 

Piston slap to tylko "zowalizowanie " tłoka, czy cylinder też dostaje wciry?

Jedno i drugie,tuleja cylindra też ulega owalizacji.