późno gasnąca kontrolka oleju po odpaleniu na zimno

[sebachon]

socko, u mnie było dokładnie identyczne pęknięcie!

Edytowane 16 Kwietnia 2014 przez sebachon

[carlos-wrx]

tutaj też było bardzo blisko, dlatego trzeba być bardzo czujnym i nie bagatelizować żadnych objawów.

[socko]

tutaj też było bardzo blisko, dlatego trzeba być bardzo czujnym i nie bagatelizować żadnych objawów.

 

 

carlos, to Twój smok? 

[carlos-wrx]

Apacza, ale akurat auto było w moim posiadaniu, zaniepokoiło mnie mrugnięcie "lampy alladyna" na zimnym starcie. Szybka decyzja, laweta -> Sącz i..... voilà, blisko było, oj blisko.

[Buchu]

Patrząc na zdjęcia jakie umieściliście w tym wątku, obspawanie naprawdę wystarcza, żeby zabezpieczyć się przed pęknięciem? 

[cybel]

Zrobione umiejętnie wystarcza.Choć czujności całkiem bym nie tracił.

[Buchu]

Pytam, bo może one więcej niż np. 100 tyś nie wytrzymywały i czy w moim przypadku gdy powoli zbliżam się do tej granicy, iść w profilaktykę, wciągać spawać, czy może kupić nowy i wtedy obspawać? 

 

Objawów póki co, odpukać   brak.

[cybel]

Objawy pojawiają się nagle.Przy tym przebiegu poszedłbym w profilaktykę.

Wybór czy spawać stary czy kupić obspawany i wymienić,należy do Ciebie.

[Buchu]

Dzięki

[sebachon]

 

 

Wybór czy spawać stary czy kupić obspawany i wymienić,

Warunkiem jest FACHOWE obspawanie NOWEGO smoka. carfit podobno robi to wzorowo. Ja zdecydowałem się na pancerny smok tuningowy od x-bike-a.

[Buchu]

 

Wybór czy spawać stary czy kupić obspawany i wymienić,

Warunkiem jest FACHOWE obspawanie NOWEGO smoka. carfit podobno robi to wzorowo. Ja zdecydowałem się na pancerny smok tuningowy od x-bike-a.

 

I tego nie trzeba spawać?

[cybel]

Tego się nie spawa.Wykonany jest z założeniem aby zapobiec pękaniu.

[sebachon]

 

 

Tego się nie spawa.Wykonany jest z założeniem aby zapobiec pękaniu.

Tak jest. Już sam jego wygląd budzi zaufanie...   

[Buchu]

Ok, już sobie porównałem OEM i taki wzmocniony. Faktycznie dodatkowe wsporniki zapobiegają pewnie uszkodzeniom zwłaszcza porównując ze zdjęciami w tym wątku. Dzięki za wyjaśnienie tematu   

[aki001]

ciekaw jestem jak wygląda smok w MY15 ;-) dopiero teraz do mnie dotarło, że on pęka nie jak się "przywali" miską o glebę, a od zwykłych wibracji - bo jakiś inżynier od siedmiu boleści nie przewidział, że ten element jednak ma swoją masę która pracuje pod wpływem wibracji i jazdy w warunkach nie-autostradowych...

[sebachon]

 

 

Faktycznie dodatkowe wsporniki zapobiegają pewnie uszkodzeniom

Tak, trzecie mocowanie wzmacnia całą konstrukcję, a grubsze "orurowanie" jest odporniejsze na wibracje. 

[JJacek]

Czy zrzucenie miski wystarczy, żeby ocenić smok? Rozumiem, że wtedy potrzebna jest wymiana uszczelka miski i coś poza tym ?

Znalazłem takie zdjęcie, którym się zasugerowałem:

Edytowane 14 Czerwca 2014 przez JJacek

[sebachon]

 

 

Czy zrzucenie miski wystarczy, żeby ocenić smok? Rozumiem, że wtedy potrzebna jest wymiana uszczelka miski i coś poza tym

Tak, po zdjęciu miski wszystko zobaczysz jak na dłoni. Potem należy dokładnie oczyścić rant miski i bloku i odpowiednią masą na nowo uszczelnić. U mnie schło tylko godzinę. 

[sebachon]

Wiadomość z ostatniej chwili. Mój wujo, po usilnych namowach, zmienił właśnie w swoim Forku profilaktycznie smok olejowy w 2.5T przy przebiegu 43 tys. km na ten od X-BIKE. I wyobraźcie sobie, że na starym smoku już pojawiały się mikro pęknięcia na spawie. W dodatku objawiło się cudowne działanie Castrola Edge-a (od nowości) - zarówno smok, jak i wał pokryte były cienką warstewką czarnego osadu. Na szczęście Piotrek z Grafixu namówił wuja na przejście na inny olej.

[palmall]

Czy ta przypadłość dotyczy większości/wszystkich jednostek czy też występuje w wybranych modelach? Pytam bo przebieg też mam nie najniższy a pewnie nikt tam nawet do tego wcześniej nie zaglądał. Konkretnie interesuje mnie jak to wygląda w EJ20FLT w Legacy MY07?

[kretal]

No właśnie, czy to przypadłość głównie 2.5l czy też 2.0 mają z tym problem?

[cybel]

Przypadłość dotyczy głównie silników 2,5T.

Ale nie traciłbym czujności w przypadku innych motorów,choć zdarzają się bardzo rzadko.

[Cycu]

Witajcie, mam pytanie trzeba obspawać to mocowanie na 2 śróbki tak ? a co z dołem - rurką łączącą cylinderek ?? Pozdrawiam 

[sebachon]

 

 

a co z dołem - rurką łączącą cylinderek ??

Najczęściej pęka właśnie przy tym górnym mocowaniu, ale wzmocnienie dotyczy wszystkich spawów. Tak chyba robi to carfit. (o ile dobrze  pamiętam)