Dokupienie kluczyka?

[mardzin]

Wysłałem zapytanie do ASO czy jest możliwość zakupu oryginalnego pilota centralnego do S-Turbo.

 

Zakładając odpowiedź negatywną, czy jest możliwość zakupu pilota od nowszego Forka i zakodowania go pod S-turbo?

[randall]

Ja również byłbym zainteresowany zakupem pilota do mojego S-Turbo, obecny już jest mocno zużyty (dziurawe klawisze, czasem nie kontaktują).

[kretal]

No i jak koledzy, udało się coś z tymi pilotami?

[respect]

nie jestem w temacie ,ąle są te rzeczy na forum. mozna kodować piloty- nie wiem czy na kluczyku ,czy osobne.Poszukajcie.

[randall]

Nie wszystkie, jakiś czas temu miałem możliwość zakupienia fajnego pilota, ale okazało się że nie da się go zakodować do S-Turbo.

[tzd]

dokupienie kluczyka do S-Turbo w ASO Gdańsk:

kluczyk 775 zł,

zakodowanie 200 zł.

[555marcin]

Zakodowanie polega na spięciu kostek, ładnie się cenią...

[tzd]

będę negocjował przy realizacji usługi

[555marcin]

A nie lepiej zakupić pilot i zakodować samemu?

[piter]

Zakodowanie polega na spięciu kostek, ładnie się cenią...

bo nie każdy wie które to kostki i co się z nimi robi ...

[tzd]

A nie lepiej zakupić pilot i zakodować samemu?

nie lepiej, bo nie umiem.

 

to jest kluczyk z przyciskami do centralnego, o taki:

[555marcin]

Rozbierasz plastik obok obok swojej lewej nogi, spinasz białe kostki, naciskasz i przytrzymujesz "close" na pilocie i cieszysz się z zaoszczędzonych 200zł Wszystko na wyłączonym zapłonie. Kostki potem rozpinasz.

[tzd]

surowy kluczyk zintegrowany z pilotem centralnego zamka - zakupiony.

650 zł w ASO.

 

Rozbierasz plastik obok obok swojej lewej nogi, spinasz białe kostki, naciskasz i przytrzymujesz "close" na pilocie i cieszysz się z zaoszczędzonych 200zł Wszystko na wyłączonym zapłonie. Kostki potem rozpinasz.

 

Czy spinając białe kostki nie rozkoduje mi się dotychczasowy kluczyk?

 

Czy kodowanie o jakim piszesz powyżej dotyczy tylko centralnego? a co z Immobilajzerem?

[aerospin]

Może ja postaram się pomóc, bo ostatnio pytałem o to samo i cisza...

 

O ile wiem, pilotów od centralnego można dodać przynajmniej 4 sztuki, podobnie do immo. Spięcie kostek nie rozkoduje starego kluczyka.

 

Białe kostki kodują tylko pilota od centralnego, ale nie immo i nie odpalisz auta. Musisz zakodować transponder, który jest w kluczyku, także ASO ceni się nie za spięcie kostek. Kodowanie w ASO to jak napisano ok. 200 zł sztuka, na 'mieście' w Twoim przypadku (czyli masz stary kluczyk, z którego można sczytać kod immo) to ok. 80-100 zł.

 

Ja zrobiłem ostatnio tak - kupiłem na All za 100 zł używane dwa kluczyki od nowego Forestera (takie romby jakby). Z Chin za 10 dolarów kupiłem obudowy z surówką i przełożyłem środki z tych używanych. Jeden transponder przełożyłem ze starego kluczyka, drugi zakodowałem za 80 zł. Oprócz tego w tym samym miejscu człowiek dorobił mi dwie surówki po 50 zł sztuka. I tak za ok. 200 zł mam dwa nowe kluczyki, a stary poszedł gdzieś do szafy

Edytowane 23 Grudnia 2013 przez aerospin

[tzd]

Kodowanie w ASO to jak napisano ok. 200 zł sztuka, na 'mieście' w Twoim przypadku (czyli masz stary kluczyk, z którego można sczytać kod immo) to ok. 80-100 zł.

 

jeśli to się potwierdza, że ze "starego" kluczka można odczytać kod immobilajzera i zakodować dzięki temu nowy, to super.

 

ASO subaru w Gdańsku ma urlopy do 7 stycznia, a dla mnie to trochę za późno... chyba skorzystam z tzw. "na mieście".

[555marcin]

@@tzd, Umknęło mi Twoje foto, ja zakupowałem pilot osobno, stąd brak zabawy z immo.

[tzd]

kluczyk dorobiony (szlif) + immo zakodowane.

 

przy centralnym nastąpiła porażka - kto zna dokładną procedurę zakodowania centralnego?

[555marcin]

Polift:

 

 

Przedlift tak jak pisałem powyżej, spinając te (białe) kostki:

 

[tzd]

Przedlift tak jak pisałem powyżej, spinając te (białe) kostki

 

spięcie białych kostek i procedura opisana jak w serwisówce nie zadziałała (drzwi się 3krotnie nie zamknęły/otwarły, tzn. system nie wszedł w Transmitter Programming Mode) - chyba że ta procedura jest inna, np. wystarczy tylko wcisnąć "LOCK" na kluczyku ?

[555marcin]

Nie wiem który masz rocznik, ale jak masz kostki to prawdopodobnie nie masz "programming button". Na wyłączonym zapłonie spinasz kostki i przytrzymujesz LOCK. Powinien sam się zamknąć i otworzyć. Dobrze jest się upewnić o... obecności baterii w pilocie powodzenia

[tzd]

dzięki.

[aerospin]

Spinasz kostki, zamykasz drzwi. Zamykasz centralny rygielkiem w drzwiach kierowcy, dwa razy klikasz pilota, otwierasz drzwi rygielkiem, dwa razy klikasz pilota. Centralny zamknie sie i otworzy na potwierdzenie.

Edytowane 24 Grudnia 2013 przez aerospin

[tzd]

Zamykasz centralny rygielkiem w drzwiach kierowcy, dwa razy klikasz pilota, otwierasz drzwi rygielkiem, dwa razy klikasz pilota

 

w obu przypadkach klikam lock czy unlock?

[aerospin]

Ja chyba nie zwracalem na to uwagi, wiec pewnie wsio rawno

[wikar45]

Z tego co się orientuję to nie ma takiej możliwości. Nawet jeśli coś takiego zrobisz, nie masz pewności, że to będzie działać.