Cel: odzyskac moc fabryczna w typeR

[dirkdiggler]

No wiec wczoraj z okazji kilkudniowego urlopu na remont chaty pojechalem na hamownie

 

Wyplulo 240KM i 300 Nm

 

Slabiutko jak na Typer ver4 legitymujacego sie fabryczna moca 280 KM 350nm, Gdzie jest moc zatem i jak ja odzyskac?

 

 

Dalo do myslenia.

Co sprawdzilem:

- boost w peaku ok 0,9bar - tu wydaje sie lekko za nisko

- auto lekko poszarpuje ale tu prawdopodobnie winny jest bov

- z ciekawosci podmienilem restryktor od innego TypeRa ale tu boost spadl mi do 0,8- minimalnie wieksza dziurka w dyszy

- jest bov hks i tu chcialbym wrocic do seryjnego zaworu na sprobowanie czy szarpanie zniknie i jak to wplynie na boost

 

 

Cos go trzyma...

 

 

 

 

[MegasWRC]

Mało coś... a wrażenie jest jakby miał z 350KM jetem ciekaw gdzie leży przyczyna. Dodam, że przepływka jest tam nowa, bo zdarzają się przez nią problemy z mocą.

[piter]

- na jakie paliwo są seryjnie strojone Type R v4 ?

- na jakim paliwie robiłeś pomiar ?

[dirkdiggler]

Pomiar na 100 z shella.

 

[GeOrGe]

Co to za hamowania? Jak ciepło było? Na moc w aucie turbo ma wpływ dużo rzeczy. Na początek sprawdź stan silnika tzn ciśnienie sprężania potem szukaj elektrycznej usterki

 

Wysyłane z mojego GT-N7105 za pomocą Tapatalk 2

 

 

[niebieski708]

Po pierwsze sprawdź bov-a załóż jakiegos sprawnego, miałem podobnie... też szukałem wszędzie...

[Kts]

Po mojemu słabo dmucha.... Mój w piku miał 1,2-1,25. Ale trzymał cały czas 1,1.

[niebieski708]

Zużyty bov popuszcza ;-) i nie trzyma ciśnienia...

 

Wysyłane z mojego GT-I9300 za pomocą Tapatalk 2