Wyciecie katalizatora w SI 1,6

[GRAF]

Czy mozna bez utraty "dołu" wyciac kata w imprezie 1,6??? Kat w moim aucie jest zapewne calkiem zapchany i postanowilem sie go pozbyc i zastapic rurka. Czy ktos robil cos takiego, czy sa jakies negatywne skutki w pracy silnika?

[aflinta]

Z tego co ja słyszałem, to brak kata raczej wzbogaca dół. Choć przyznam, ze nie potrafię powiedzieć, czy moje autko na braku ceramiki w wydechu zyskało. Na pewno nie straciło

Aaaa, przestało brzęczeć na wydechu

[GRAF]

Aflinta a w miejsce kata wspawales prosta rurke czy strumienice (zeby jakas puszka była)?

[aflinta]

Na początku była jakaś rurka o określonej średnicy by utrzymać ciśnienie na tym samym poziomie co przed operacją. Ale potem jak drugiego kata wycinałem to założyłem w miejsce obu tłumiki przelotowe. Jest wyraźnie ciszej w kabinie i jazda z prędkością 130-140km/h już nie jest tak męcząca jak przedtem. Polecam do takich zabaw Rurdech na ul. Lindego. To oni mi dobierali te przelotowe tłumiki i dopasowywali tylną puszkę WRX'a do mojego dziadka. Ja jestem zadowolony.

[panklex]

Kat w moim aucie jest zapewne calkiem zapchany

Raz w aucie zapchał mi sie kat i silnik ledwo na wolnych obrotach wyrabiał, na dodanie gazu nie reagował, wystarczyło go obciążyć skręcając kierownicą i gasł .

Wycięcie kata wzbogaci twoje doznania w dolnym zakresie, w górnym ciężko odczuć. Ja w trasie będąc gdy przydażyła mi się usterka o której pisze powyżej odkręciłem katalizator wygrzebałem śrubokrętem wkład i skręciłem. Zaczął tak metalicznie pobrzdękiwać, (koszt 0zł). Możesz wstawić też takie tłumiki jak Aflinta napisał, będzie ciszej. Polecam rurdech na lindego zawsze poratują w sytuacji aut nietypowych .

[GRAF]

Zaklad na Lindego 1 znam i tez go polecam:), jutro do nich podjade i kaze rurke wspawac jak bedzie zle to beda pokombinowac z tlumnikami.

[aflinta]

Nie dawaj rurki, weź tłumiki od razu, jest większy komfort w jeździe a i tak brzemienie zależy od tylnego tłumika. U mnie podeszły z Passata 1,8T i Peugeota Boxera

[GRAF]

bylem dzis ale nie mieli czasu bo cala operacja nie jest taka prosta trzeba nowe kawałek rury z gniazdem na sonde lambda wyrzeźbic, mam termin na pt. Nie zmieniam tlumnikow bo moje sa jeszcze ok

[bartek@klubsubaru.pl]

wycięcie kata daje w 2.0 kopa w zakresie 2000-3000 i zmniejsza zużycie paliwa o około 0,5 litra na 100km. w 1.6 pewnie odpowiednio mniej da, ale da - zwłaszcza wywalenie seryjnego, iluśtamletniego kata.

 

pzdr

[turdziGT]

U mnie podeszły z Passata 1,8T i Peugeota Boxera

Przecież każdy wydech jest przeliczony pod konkretny motor am określoną pojemność i długość. Nie można sobie tak wsadzać jakiś dodatkowych tłumików to zmienia pojemności całego układu. W turbo ma to mniejsze znaczenie jak w wolnossaku. Wycinając kata trzeba zrobić jakąś małą puszkę lub przynajmniej strumienice wspawać bo w tym miejscu układ sie delikatnie rozpręża.

Wspawanie rurki w niektórych przypadkach może pogorszyć elastyczność i podnieść zużycie paliwa.

[aflinta]

Przecież każdy wydech jest przeliczony pod konkretny motor am określoną pojemność i długość. Nie można sobie tak wsadzać jakiś dodatkowych tłumików to zmienia pojemności całego układu. W turbo ma to mniejsze znaczenie jak w wolnossaku. Wycinając kata trzeba zrobić jakąś małą puszkę lub przynajmniej strumienice wspawać bo w tym miejscu układ sie delikatnie rozpręża.

Wspawanie rurki w niektórych przypadkach może pogorszyć elastyczność i podnieść zużycie paliwa.

Nie robili tego pan Henio i Zdzisek z synami po piwie na dziurawym mostku tylko warsztat mający pojęcie o wydechach. Ufam, że zrobili to dobrze. Auto jeździ dobrze, spala tak jak powinno, brzmi też przyjemnie A tłumik przelotowy wygląda jak perforowana rura obita puszką. Spaliny są w nim deliktanie rozprężane więc jest dokładnie tak jak być powinno.

[turdziGT]

aflinta, Nie no jasne jak zrobił to ktoś co ma pojęcie.

 

Niestety większość tłumikarzy w naszym kraju to

pan Henio i Zdzisek z synami po piwie

[GRAF]

Wspawanie rurki w niektórych przypadkach może pogorszyć elastyczność i podnieść zużycie paliwa.

Masz racje bo raz juz mi spieprzyli, wycinajac kata w VW Polo i wstawiajac rurke musialem zamontowac go ponownie. W nissanie wywalilem tez bo byl zatkany, w jego miejsce trafila strumienica i dzialalo to ok i mialo ladne brzmienie. W impreze nie chce inwestowac bo to nie ekonomiczne wiec chce najtnsze rozwiazanie, jedynym problemem jest sonda wkrecona w obudowe kata bo trzeba w nowej rurce gniazdo wspawac. Nie wiem jak jest w inny n/a ale u mnie za katem sa jeszcze 3 tlumniki

[turdziGT]

W nissanie wywalilem tez bo byl zatkany, w jego miejsce trafila strumienica i dzialalo to ok i mialo ladne brzmienie

Ja w corolli dokładnie zrobiłem to samo i wszystko grało.

 

Nie wiem jak jest w inny n/a ale u mnie za katem sa jeszcze 3 tlumniki

 

:shock:

To musisz mieć cisze jak makiem zasiał :wink:

[GRAF]

Nie wiem jak jest w inny n/a ale u mnie za katem sa jeszcze 3 tlumniki

 

:shock:

To musisz mieć cisze jak makiem zasiał :wink:

jest cichutko tylko silnik powyzej 4 tys obr slychac,

[aflinta]

GRAF, za pierwszym katem masz jeszcze drugi, dopiero potem jest tłumik rozprężny i końcowy.

[panklex]

To nie dwusów aby przeliczać układ wylotowy i rozprężniki dobierać badawczo, kolektor wydechowy kawałek rury i będzie śmigac tak samo albo lepiej niż na serii.

[Azrael]

panklex, a jednak nie. NIe tlyko same opory przepywu mają znaczenie. Choćby punkt odbicia fali ma wpływ na osiągi. Faktem jest że dwusów by w ogóle bez wydechu nie odpalił.

[Terikan]

Mój wydech ewidentnie robił pan Kazio z synem... 8)

 

Wyglada tak: rura 2 cale (materiał do tej pory mi dokładnie nie znany ale nie jest to kwasówka). Rury wychodzą z cylindrów tak leca jak leciały, w miejscu pierwszego tłumnika są kolanka z siatki i dalej symetryczne leca róry i łączą się przed tłumik. Tam gdzie był najprawdopodobniej drugi katalizator, obecnie jestł tłumik przelotowy. Na końcu pucha od Legacy z dospawaną koncówką.

 

Po zapłaceniu ponad 200 zł i przerobieniu go (usuniecie napięć na kolankach, zespawanie na stałe zamiast cybantów , wstawienie 2 flansz) wydech jest ok tylko jeszcze nie ten dźwiek.

 

Nie mam porównania co cała operacja dała, gdyż furę kupiłem już z tym wydechem, ale poprzedni własciciel ocenił, że "się lepiej wkręca na, niskich obrotach"

[misioo]

Powstała ciekawa koncepcja samochodu napędzanego dwiema sowami

 

PS. dwusuw

[GRAF]

kata juz nie ma jest cicho, troche auto odmulilo na dole ale teraz kusi mnie wywalic ten drugi kat Swoja droga wydech w SI jest dziwny kolanko laczace rury z obu par cylindrow jest tak wykonane ze spaliny z prawych cylindorow zakrecaja o 180st.