skrzynaia od P1 jaki dyfer ?

[buras]

Witam

potrzebuje informacji jaki jest rodzaj szpery w dyfrze od skrzyni TY754VBAAA 4:44 , pochodzenie subaru P1 99/2000

prosze o nie podsyłanie tabelek z rodzajami skrzyń bo g. tam jest i każde podaje inne informacje . może ktoś coś wie ,albo

już rozbierał .

[ryjeks]

Na pewno nie będzie działaś tak jak być tego sobie życzył.

To jest pseudo szpera tak samo jak wiskoza w starszych wersjach.

 

Przód będzie wyjeżdżał nadal

 

[buras]

Na pewno nie będzie działaś tak jak być tego sobie życzył.

To jest pseudo szpera tak samo jak wiskoza w starszych wersjach.

 

Przód będzie wyjeżdżał nadal

 

fajerwerków to ja sie nie spodzewałem ,ale może coś więcej ,co znaczy pseudo szperka ?

[PrzemoST]

Ryjeksowi pewnie chodzi o Suretrac zamiast standardowego Visco. Dla pełnej frajdy musi być moim zdaniem LSD płytkowe - przód i tył.

[buras]

myślałem ,że suretrack to też płytka ,czym to się rózni od lsd ?

[ryjeks]

ale może coś więcej ,co znaczy pseudo szperka ?

 

Działa na podnośniku i tylko tam

 

To tak w skrócie.

 

Aktualnie się "doktoryzuję" z tego i trzeba kupić płytkowe LSD (Cusco. Carbonetic, Kaaz itp.) i będzie zabawa.

Niestety mało to nie kosztuje

[PrzemoST]

Dość fajnie pokazane jak działa płytka Cusco:

[4mamut]

Witam potrzebuje informacji jaki jest rodzaj szpery w dyfrze od skrzyni TY754VBAAA 4:44 , pochodzenie subaru P1 99/2000 prosze o nie podsyłanie tabelek z rodzajami skrzyń bo g. tam jest i każde podaje inne informacje . może ktoś coś wie ,albo już rozbierał

 

Rozbierałem taki zestaw ale z Legacy Twin Turbo. Dyfer 4.44 z LSD takim samym jak GT/WRX. Bez rewelacji. Był to rocznik 2003 więc LSD było pod symetryczne półosie.

Nie sądzę aby impreza P1 czy STI z tym samą skrzynią miała inne dyfry. Moc wszystkich 3 modeli była ta sama 280 KM.

Suretrack był w STI ale nie widziałem w R160 - raczej w nowszych STI w R180. Zresztą ich jest tak mało że trudno cookolwiek znaleźć w necie.

[buras]

mój mechanik mówi ,że szpera tam jest i na pewno to nie to samo co GT/WRX , ciężko się połatać

[4mamut]

Zrób zdjęcie po zdjęciu pokrywy z dyfra w kilku położeniach i zdjęcie końcówek półosi.

Istnieje co prawda szansa że coś innego było montowane w P1 niż w STI V5 czy Legacy Twin Turbo. Wszystkie miały skrzynie TY754VBAAA - 4.44 i moc 280 KM.

Z filmu zamieszczonego wyżej auto zachowuje się jak na zwykłym LSD. Nie widzę sensu aby FHI akurat do P1 wkładało coś innego w dyfer R160.

[ryjeks]

mechanicy mówią dużo rzeczy, a najgorsze, że są czasem bardzo przekonowujący