Dławienie się na niskich obrotach

[mmarcinek]

Witam,

Praktycznie byłem już na diagnozie w Kocarze, ale za każdym razem, problem znika sam...

 

Mianowicie - dokładnie poniżej 3500 RPM (2.0 N/A MY06) motor zachowuje się, jak przelany. A przelany nie jest. Wymieniłem pompę paliwa, czyściłem wtryski. Zalewałem różne paliwa. Nic nie pomaga, nie ma reguły, dławi się zarówno na PB 95, jak i Vpowerze 100.

 

Jakieś pomysły?

 

Pozdrawiam

[peku33]

Było z 30 razy jeśli nie więcej.

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/33085-dlawienie-20-na-2-3-tys-rpm-cos-nowego/

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/64300-silnik-sie-dlawi-przy-2500-rpm/

 

od siebie jako posiadacz identycznego polecam wycieczkę na jakąś trasę szybkiego ruchu na kilkanaście minut na względnie dużych obrotach 4 - 4,5

 

Jest też http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/13812-garys-fix-by-bergen/ ale to w pewnym sensie oszukiwanie czujnika i nie wiem jak to się może skończyć.

Edytowane 18 Sierpnia 2013 przez peku33

[mmarcinek]

Trasa szybkiego ruchu nie pomaga. Eksploatowany jest dość ostro, więc to nie to...

Dzięki na naprowadzenie. Poszukam

[bitel]

Miałem podobny problem. Trasa szybkiego ruchu też nie pomogła. W końcu wyszło, że to sonda lambda. Po wymianie (około rok temu) auto chodzi jak ta lala:)

[mmarcinek]

To denerwuje na tyle, że jak przychodzi pojechać 'po ludzku' to się nie da. I zawsze dzieje się wtedy, gdy akurat albo chcesz pooszczędzać, albo trzeba jechać jak człowiek. Powyżej 3.5 tys/obr to wręcz niewykonalne. Wtedy spod maski słychać już "szybciej....szybciej...." i lipa

 

Zacznę od czujnika. Dalej lambda. Ale najpierw pod kompa, a nóż jakiś błąd rejestruje. Tylko przy każdej jeździe do mechanika tak bardzo nie chce być tam zostawiona, że sama się z powrotem naprawia

[marek790]

Lambde wymruga Ci jak zewrzesz czarne kostki pod kierownicą. Masz szczelny zbiornik paliwa? tzn. jak odkręcasz kurek wlewu słyszysz syknięcie?

[mmarcinek]

Szczelny. Dzisiaj przy okazji wymiany tulei wahaczy sprawdzą lambdę... No i problem wczoraj wrócił. Chyba przejdzie na nowego właściciela, bo nie mam kiedy się tym dokładniej zająć... zostaje jeszcze stukowe.

Przy tym całym dławieniu kosmicznie wzrasta też spalanie.

[marek790]

przychodzi mi jeszcze na myśl przepływka, przepustnica ew. jakieś lewe powietrze no i zatkany któryś katalizator. Przepływkę możesz sprawdzic odpinając ją na wolnych obrotach. Jak sprawna silnik zgaśnie.

[SuBartek]

Mnie też ten problem dopadł i nie widzę jakiejś reguły pojawiania się tego . Czasem jest problem czasem znika . Dzisiaj spróbuje trochę przegonić moją i zobaczymy co z tego wyjdzie .

[GREGG]

U mnie w forku (ten sam silnik) pomagało przeczyszczenie przepustnicy, potem profilaktycznie zalewałem 2 następne baki v-powerem (zwykłym)

[mmarcinek]

Przegonienie - nic. Przepływka po odpięciu gasi silnik. Katalizatory gitara i tak jak pisze SuBartek nie ma reguły, jakiejkolwiek. Reset kompa też się nie sprawdza, a na wyższych obrotach problem znika...

 

Zobaczę jak z przepustnicą. GREGG często czyściłeś? Ja praktycznie zawsze leję 98 albo v...

[GREGG]

Przegonienie - nic. Przepływka po odpięciu gasi silnik. Katalizatory gitara i tak jak pisze SuBartek nie ma reguły, jakiejkolwiek. Reset kompa też się nie sprawdza, a na wyższych obrotach problem znika...

 

Zobaczę jak z przepustnicą. GREGG często czyściłeś? Ja praktycznie zawsze leję 98 albo v...

 

Po przebiegu powyżej 100kkm problem zaczął się pogłębiać (przedtem było to sporadyczne i pomagało zwykłe pogonienie w trasie na większych obrotach). Pierwsze czyszczenie pomogło i starczyło na jakieś 20kkm, po kolejnym znowu była odczuwalna poprawa. Na pewno warto spróbować, bo koszt jest symboliczny. Z tym v-powerem to tak jak pisałem, nie wiem czy to cokolwiek daje, ale też pewnie nie zaszkodzi więc czemu nie...

[mmarcinek]

Spróbuję Mojemu stuknęło w tym miesiącu 100kkm.

 

Jak tylko się z tym uporam, Niebieski idzie do ludzi.Nie chcę wciskać lipy nowemu właścicielowi... Czas na coś większego

Dzięki wszystkim, napiszę, czy czyszczenie u mnie zdało egzamin

[GREGG]

Spróbuję Mojemu stuknęło w tym miesiącu 100kkm.

 

Jak tylko się z tym uporam, Niebieski idzie do ludzi.Nie chcę wciskać lipy nowemu właścicielowi... Czas na coś większego

Dzięki wszystkim, napiszę, czy czyszczenie u mnie zdało egzamin

 

czemu zaraz 'wciskać lipy', w sumie to już taka cecha tych silników i nic groźnego, oczywiście przy jeździe próbnej wrażenia mogą być niefajne i pod tym kątem warto to zrobić a za podpowiedzi to teraz należy dziękować wciskając zielone strzałki

[marek790]

mmarcinek - a nic nie spawałeś ostatnio w aucie? np. wydech

[mmarcinek]

Spróbuję Mojemu stuknęło w tym miesiącu 100kkm.

 

Jak tylko się z tym uporam, Niebieski idzie do ludzi.Nie chcę wciskać lipy nowemu właścicielowi... Czas na coś większego

Dzięki wszystkim, napiszę, czy czyszczenie u mnie zdało egzamin

 

czemu zaraz 'wciskać lipy', w sumie to już taka cecha tych silników i nic groźnego, oczywiście przy jeździe próbnej wrażenia mogą być niefajne i pod tym kątem warto to zrobić a za podpowiedzi to teraz należy dziękować wciskając zielone strzałki

 

 

 

No to już ze strzałką wiem

Wiesz, dla niewtajemniczonego może to być nie lada zagwozdka i zniechęcenie. A myślę, że ten konkretny model, z tym konkretnym silnikiem może mieć odbiorce z poza fanatyków marki. Chociaż malowanie, oryginalne felusie i naleśnik raczej będą przyciągały tych 'z branży'

 

 

mmarcinek - a nic nie spawałeś ostatnio w aucie? np. wydech

 

Nigdy nic nie było spawane. Był plan na wywalenie seryjnego wydechu, katalizatorów, zrobienie bulgoczącego N/A... ale plany jak to plany, uległy zmianie

Olej był robiony tylko. W sumie to olej zawsze jest robiony 'niedawno', co 10kkm...

 

Mały upik, po resecie kompa silnik dostał 'nowego ducha'... takze przepustnice i inne bajery na razie zostawiam w spokoju. Wkrótce myju-myju i ktoś może go przygarnie...