Klimatyzacja problem.

[sebekian]

Witam, zanim pojadę do mechanika zapytam, może też ktoś tak mial albo tttm. Klima niedawno była na serwisie, wymieniony olej, uzupełniony gaz, nie było dużego ubytku, w sumie wszystko szczelne, działa, chłodzi. Problem jest taki ze po ok. pol godzinie działania przestaje lecieć zimne powietrze a leci juz tylko cieple, nie zalacza się kompresor, wentylatory chodza, jak ostygnie silnik znów działa. Jakiś czujnik poleciał ? Czy można to zdiagnozować podłączając kompa ?

Edytowane 29 Lipca 2013 przez sebekian

[bakum]

Na 100% zanieczyszczony skraplacz (chłodnica) klimy.

[Bodzlo]

może byc tak jak wyżęj choc przy tej temp. działo by sie to duzo szybciej , sprawdż czy dochodzi napiecie do spręzarki bo całkiem mozliwe ze cewka sprzęgiełka sie przegrzewa sporo też powiedziało by podłaczenie manometrów i kontrola cisnień w danym momencie

[ozarek]

a dzieje się to niezależnie od temp zewnętrznej?

pierwsze co mi do głowy przychodzi to zbyt dużo czynnika

[sebekian]

Najpierw sprawdze zabrudzenie chlodnicy bo dzieje sie to szybciej w miescie na trasie znacznie dluzej chodzi. Czynnik nie jest na maxa, jest chyba 600 przy max. 700. Czy zalezy to od temperatury zewnetrznej ? Ciezko mi powiedziec bo warunki w aucie sa tez inne i inaczej odczuwa sie klime, ale chyba w malym stopniu. Zastanawiam sie ile i gdzie sa jakies czujniki elektryczne i za co odpowiadaja, moglbym je sprawdzic miernikiem, ewentualnie polaczyc na krotko. Ale to sa tylko rozwazania bo niechcialbym doprowadzic do jakiejs katastrofy. Dzisiaj jest zimno , zobacze jak w tych warunkach bedzie dzialac.

[matejator]

Jeżeli masz 600/700g czynnika to jest to raczej za dużo. do Outbacka wchodzi ok. 400g.

[Pan Dziedzic]

Którego OBK ?

U mnie w Legacu 600/700 powinno być i chłodzi jak ta lala bez zająkniecia.

 

.

[E.T]

Witaj u mnie w satrym S-turbo ,jak wzrosnie temp. silnika ponad połowę to wyłącza klimę.Czytałem instrukcję i tak powinno być .

[piter]

,jak wzrosnie temp. silnika ponad połowę to wyłącza klimę.Czytałem instrukcję i tak powinno być

?? i latem jeździsz bez klimy ? i tak ma być ?

[matejator]

Którego OBK ?

U mnie w Legacu 600/700 powinno być i chłodzi jak ta lala bez zająkniecia.

 

.

 

H6 2005. informacja o pojemności układu jest na przednim pasie i jest tam napisanie 370-400 g.

[Pan Dziedzic]

U mnie w bh9 jest taka informacja odnośnie czynnika.

[cybel]

A u mnie w Forku jest jeszcze inna pojemność ukł.klimatyzacji,mimo iż pojemnościowo motorek mam najmniejszy.

Tylko nie pamiętam ile.

[Pan Dziedzic]

A coś około 380/450 o ile dobrze pamiętam

[Alien_TM]

wg mnie zbyt wysoka temperatura czynnika w układzie wysokiego ciśnienia , niedrożność , zbyt dużo oleju! mało kto sprawdza ile oleju jest w układzie - ile dobic. 10ml wiecej oleju może obniżyć sprawnosc nawet o ok 40%. nie prawidłowy czynnik lub ilosc lub za duzo barwnika ,filtr/osuszacz wymieniony?

[sebekian]

Naklejka mówi max 700, w chłodniejsze dni działa lepiej, miejmy nadzieje ze umycie skraplacza pomoże, a jak nie to nie, trzeba będzie wymienić auto

[Bodzlo]

wg mnie zbyt wysoka temperatura czynnika w układzie wysokiego ciśnienia , niedrożność , zbyt dużo oleju! mało kto sprawdza ile oleju jest w układzie - ile dobic. 10ml wiecej oleju może obniżyć sprawnosc nawet o ok 40%. nie prawidłowy czynnik lub ilosc lub za duzo barwnika ,filtr/osuszacz wymieniony?

 

 

bo czysto teoretycznie nie jestes w stanie sprawdzić ile jest tego oleju i nie zgodze sie ze 10ml az tak zmniejsza sprawnośc klimy

Nikt tez przy zwykłym serwisie nie wymienia oleju a jeśli tak twierdzi to kłamie maszyna nie jest w stanie wyssac całego oleju z układu i wymienia sie go zazwyczaj przy zatartej sprężarce i plukaniu układu

[Alien_TM]

wg mnie zbyt wysoka temperatura czynnika w układzie wysokiego ciśnienia , niedrożność , zbyt dużo oleju! mało kto sprawdza ile oleju jest w układzie - ile dobic. 10ml wiecej oleju może obniżyć sprawnosc nawet o ok 40%. nie prawidłowy czynnik lub ilosc lub za duzo barwnika ,filtr/osuszacz wymieniony?

 

 

bo czysto teoretycznie nie jestes w stanie sprawdzić ile jest tego oleju i nie zgodze sie ze 10ml az tak zmniejsza sprawnośc klimy

Nikt tez przy zwykłym serwisie nie wymienia oleju a jeśli tak twierdzi to kłamie maszyna nie jest w stanie wyssac całego oleju z układu i wymienia sie go zazwyczaj przy zatartej sprężarce i plukaniu układu

wg mnie zbyt wysoka temperatura czynnika w układzie wysokiego ciśnienia , niedrożność , zbyt dużo oleju! mało kto sprawdza ile oleju jest w układzie - ile dobic. 10ml wiecej oleju może obniżyć sprawnosc nawet o ok 40%. nie prawidłowy czynnik lub ilosc lub za duzo barwnika ,filtr/osuszacz wymieniony?

 

 

bo czysto teoretycznie nie jestes w stanie sprawdzić ile jest tego oleju i nie zgodze sie ze 10ml az tak zmniejsza sprawnośc klimy

Nikt tez przy zwykłym serwisie nie wymienia oleju a jeśli tak twierdzi to kłamie maszyna nie jest w stanie wyssac całego oleju z układu i wymienia sie go zazwyczaj przy zatartej sprężarce i plukaniu układu

 

 

nic bardziej mylnego 50 % oleju w całym układzie znajduję się w kompresorze. dorzucasz oleju tyle ile wyssałeś jeżeli coś się działo z układem , zatarcie sprężarki niewłaściwy czynnik, podejrzenie zużycia oleju ( w zbiorniku w maszynie widać w jakim jest stanie) należy cały czynnik przepłukać suchym azotem. wtedy ilość oleju jest jasna i pompujesz go tyle ile producent nakazuje. za porządny serwis klimy trzeba dopłacić.

[Bodzlo]

Mylnego co ? bo generalnie to napisałes praktycznie to samo co jak tylko w inny sposób i jak chcesz czynnik przeplukac azotem jak juz to układ ale to po samym jego płukaniu i masz racje ze 50% oleju jest w spręzarce co nie zmienia faktu ze maszyna odciagnie go w okolicy 20ml przy normalnym serwisie a po płukaniu nie pompuje sie całego oleju tylko jego część bo połową zalewa sie spręzarke

[Alien_TM]

chodzi o układ przejęzyczenie. mylnego że nikt nie wymienia oleju. oczywiście zalewa sie spreżarke ale wiesz ile oleju musisz łącznie w układ wpakować. maszyna odciąga ok 20 ml i jak czyścisz zbiorniczek w maszynie wiesz wtedy w jakim on jest stanie i czy musisz płukać czy nie. ktoś wyżej napisał że trzeba umyć osuszacz;]?? chodziło mi głównie o to że wiekszość klimaciarzy pompuje olej nie wiedząc ile i ładują go za dużo nie potrzebnie

[Bodzlo]

Zgadza sie tylko trzeba rozdzielić klimaciarza od nabijacza którym najczęściej jest pan mający wulkanizacje i automatyczną maszyne do klimy

 

Wiesz jak to jest czasem lepiej by tego oleju było minimalnie więcej niz mniej np auta z grupy vag bardzo lubią pracować z mała ilościa czynnika nawet 50g co często skutkuje zatarciem spręzarki co dośc rzadko wystepuje w 'japońcach"

[ppmarian]

za duze cisnienie w ukladzie wynikajace z:

 

za duzo czynnika lub za duzo oleju lub zbyt malo wydajna (brudna) chłodnica.

[hati]

Podepne sie pod temat. W moim forku (SG) klima pracowala do niedawna bez zarzutu. Od miesiąca - działa przez chwilę i się wyłącza. W warsztacie gdzie napełniają gość na zegarach zobaczył że po tej stronie "gorącej" cisnienie mocno rosnie powyzej normy a po stronei "zimnej" spada jakos ponizej normy. Zawyrokowal ze najprawdopodobniej osuszacz jest zapchany (to takie cuś aluminiowe podlużne przy chłodnicy klimy). Zacząlem tego szukac - i znalazłem coś takiego , produkcji Behr / Hella o numerze 8FT 351 193-131. Tylko ze poszukałem trochę jeszcze i znalazłem podobne osuszacze , np tutaj : http://www.carpartkings.com/universal-air-conditioner-a-c-receiver-drier-rd-10176c.html

Czy ktos doswiadczony wymienial juz podobne strojstwo i mógłby się podzielic doswiadczeniem? Rozpiętość cen jest od kilkudziesięciu do kilkuset złotych.

[Bodzlo]

Możesz kupic cos innego niż hella oni i tak robią w chinach i jakościowo wygladaja tak samo ,nowych nigdy nie rozcinałem ale tez nie było problemu po wymianie

[hati]

Dzieki za info. Czyli te co wygrzebalem za jakies 14 dolców będą pasować? Widzialem je najczęściej w kombinacji z forkiem 2.5.

[sidu85]

Witam

Sorki za odgrzanie ale mam podobne objawy. Ktos uporal się z kłopotami z klima i podpowie jak ja uruchomić?