Usunięcie TGV i błąd komputera

[jean_pierre]

Witam,

 

mam pytanie może ktoś z Was wie co zrobić, usunąłem ostatnio przepustnice TGV wraz z czujnikami i komputer pokazuje mi cały czas błąd ( w sumie to zrozumiałe) błąd - (pomarańczowa kontrolka silnika na desce rozdzielczej).

Mam pytanie, czy można tak jeździć z tym ? w sumie jeżdżę i nic się nie dzieje.

2. czy są jakieś oporniki które wstawię w końcówkę kabla od czujnika żeby oszukać komputer ? może ktoś wie jakie ? czy trzeba jechać gdzieś do nie-ASO żeby to wykasowali ?

 

 

Z góry dziękuję za odpowiedzi i podpowiedzi

 

Pozdrawiam

Marcin

[Arq]

Do ASO (lub też nie ), gdzie z softu usuną opcje. niestety opornikiem nie załatwisz.

[dzudok]

napisz do Carfita....pozdrawiam

[jean_pierre]

Dzudok dzięki za podpowiedź

[thorek]

jak wpływa to na jazdę? oprócz oczywiście denerwującej kontrolki?

[cybel]

jak wpływa to na jazdę? oprócz oczywiście denerwującej kontrolki?

Usunięcie nie wpływa kompletnie na osiągi,jeśli o to chodzi.Pozostawienie klapek,przy ich uszkodzeniu,zabrudzeniu,zacięciu może powodować "mulenie" auta w sytuacji gdy klapka się nie otworzy.

[paul_78]

A po co to w ogóle jest - skoro na osiągi nie wpływa a może przeszkadzać?

[cybel]

Ekologia,klapki i silnik dodatkowego powietrza działają do momentu rozgrzania katalizatorów,czyli ok.1 minuty,później nie działają.

[paul_78]

Aaaa... czyli niepotrzebne.

[thorek]

jak wpływa to na jazdę? oprócz oczywiście denerwującej kontrolki?

Usunięcie nie wpływa kompletnie na osiągi,jeśli o to chodzi.Pozostawienie klapek,przy ich uszkodzeniu,zabrudzeniu,zacięciu może powodować "mulenie" auta w sytuacji gdy klapka się nie otworzy.

 

chodzi mi czy po usunięciu klapek a niewywaleniu z ecu tego dziadostwa komp dalej będzie w trybie awaryjnym itp bo check zapewne będzie sie dalej palił.

 

Akurat własnie dzisiaj się za to zabrałem, bo u mnie muszę tak zrobić, a z różnych przyczyn nie będę robił korekty ecu .

Edytowane 3 Sierpnia 2013 przez thorek

[piter]

chodzi mi czy po usunięciu klapek a niewywaleniu z ecu tego dziadostwa komp dalej będzie w trybie awaryjnym itp bo check zapewne będzie sie dalej palił.

To nie jest tryb awaryjny, świeci się CEL i tyle. Tryb awaryjny poznasz po tym, że turbo zamiast 0,9b pompuje tylko 0,5b

a z różnych przyczyn nie będę robił korekty ecu

Jak chcesz zgasić ten błąd, to musisz zrobić korektę, nie musisz robić remapu jeśli nie chcesz, musisz tylko "wyłączyć" wyświetlanie błędów związanych z TGV ... (oczywiście nie musisz robić tego Ty, tylko Ktoś kto się na tym zna )