Pytanie o odwołanie

[elmo]

Przeważnie porada prawną wychodzi taniej niż działania bez niej. Celem jest zawsze pomoc No dobra, odpuszczę Ci bo widzę, że nie usłyszę tego o co proszę. Szkoda.

[Urabus]

O abuzywności można mówić na gruncie każdej umowy zawieranej przez podmiot profesjonalny z konsumentem.

Masz oczywiście rację, ale w przypadku omawianej tu gwarancji "perforacyjnej" postanowienia umowy są tak proste i jednoznaczne, że doszukiwanie się w nich klauzul abuzywnych wydaje się niedorzecznością.

 

Proponuję więc wrócić do zaproponowanej przez Ciebie konwencji: Love & Peace

Edytowane 23 Lipca 2013 przez Urabus
Edycja byka... oryginał za karę wylądował w stosownym wątku ;)

[Rafcio78]

Twoja teoria abuzywności zapisów gwarancyjnych jest niestety mało prawdopodobna

Ale mówisz o gwarancji udzielonej przez Subaru

Absolutnie miałem na myśli tylko ten konkretny przypadek

No skoro tak, to okej. Love & peace ;-)

[Rafał Kacprowski]

Przepraszam za brak zainteresowania własnym tematem ale byłem na wywczasie. Dla mnie problem skupia się bardziej na tym czy podział na gwarancję na perforacje i na powierzchnie jest uzasadniony... Zardzewiała mi klapa w wielu miejscach i to blacha zardzewiała a nie lakier. Jak poczekam jeszcze z roczek to być może zrobi się dziura i wtedy mi uznają naprawę gwarancyjną? Czy ktoś w ogóle słyszał o żeby komuś uznali gwarancję na perforacje? Jak to wygląda? Jest nienaruszony lakier a pod spodem dziura? Pokazałem to lakiernikowi, przedstawiłem sprawę i od razu powiedział że to bullshit i poprostu nie chcą tego robić. Zdjęcie wstawię jutro bo już ciemno.

[szczur75]

czy podział na gwarancję na perforacje i na powierzchnie jest uzasadniony...

Oczywiście.

Zardzewiała mi klapa w wielu miejscach i to blacha zardzewiała a nie lakier.

Generalnie lakier nie rdzewieje. Rdzewieje to, co ma w sobie żelazo.

Jak poczekam jeszcze z roczek to być może zrobi się dziura i wtedy mi uznają naprawę gwarancyjną?

Korozja perforacyjna jest od WEWNĄTRZ na zewnątrz.

[sebachon]

Korozja perforacyjna jest od WEWNĄTRZ na zewnątrz.

A jak się takowa objawia? Bo skoro lakier nie rdzewieje, to znaczy że rdzewieje to, co "wewnątrz"... Muszę przyznać, że jako laik sam jestem ciekawy w jakim przypadku można orzec "rdzę perforacyjną"...

[Rafał Kacprowski]

No właśnie w tym jest problem. Moim skromnym zdaniem, mogę oczywiście się mylić, rozpoznanie czy blacha rdzewieje od wewnątrz czy od zewnątrz wymaga bardziej precyzyjnych oględzin niż "na oko"... Poza tym, czy ktoś w ogóle wie co oznacza gwarancja na perforację? Po zapoznaniu się z definicją słownikową PWN, nie mam pojęcia o co biega...

[mechanik]

Chyba chodzi takie bąble pod w miarę dobrym lakierem, jak u mojej teściowej w sejczenie - w sumie się błyczczy ale są purchle, wiec pod farbą metal jest skorodowany i to prawdopodobnie na wskroś.

Mnie się wydaje że to jest własnie ten typ korozji .

[elmo]

Ja udałbym się do rzeczoznawcy, aby mi określił co za rodzaj korozji pożera mi auto i jak to się ma do udzielonej gwarancji. W zależności od wydanej opinii rozważyłbym dalsze kroki.

[sebachon]

w sumie się błyczczy ale są purchle, wiec pod farbą metal jest skorodowany i to prawdopodobnie na wskroś.

Ale jeżeli rdza jest tzw. "zewnętrzna", to przecież również pochodzi z wewnątrz, tylko już przebiła się przez lakier....

[mechanik]

Ale jeżeli rdza jest tzw. "zewnętrzna", to przecież również pochodzi z wewnątrz, tylko już przebiła się przez lakier....

To już jakiegoś specjalisty od metaloznawstwa by trzeba zapytać. Wiem, że na czystych, błyszczących (w miarę - jak na sejczena ) drzwiach widać pęcherze. 'Otwartej' korozji nie widziałem. Widocznie powstaje pod lakierem. Albo widoczna jest od drugiej strony, ale jest w profilu zamkniętym Edytowane 7 Sierpnia 2013 przez mechanik

[Rafał Kacprowski]

U mnie też są pęcherze, z tym że kilka z nich już popękało, tzn lakier odpadł i widać blachę...

[Grzegorz Magdziarz]

Przy perforacji widać dziurę, nie blachę.

[Ricardo]

Gwarancja niestety zawsze jest tak aby firma na tym wyszla ok.i trzeba dobrze przeczytac nim sie podpisze natomiast mnie zastanawia cos innego jak to mozliwe ,ze w samochodzie ktory ponoc nie byl tkniety przez lakiernika,blacharza itd w 5 roku wychodzi rdza to ogromny wstyd dla SUBARU poprostu popelina

[szczur75]

Wstyd a gwarancja to są różne rzeczy.

 

Co do gwarancji: jak już pisałem ,warto przeczytać i zrozumieć zanim się podpisze.

 

Co do wstydu: proszę trzymać się tematu w tym dziale.

[sebachon]

Przy perforacji widać dziurę, nie blachę.

I to jest pierwszy objaw? Dziura?

[mechanik]

Co do gwarancji: jak już pisałem ,warto przeczytać i zrozumieć zanim się podpisze.

Jak napisał ktos wcześniej, podpisanie gwarancji nie zmieni jej treści, stanowiska sprzedawcy ani odporności blach na korozję.

5lat i korozja - w Tico to nie dziwi ale w Subaru

[sebachon]

Zdaję sobie sprawę, że "wstyd" jest pojęciem obcym w biznesie, kiedy ten "się kręci", ale nikt tutaj jeszcze precyzyjnie nie wyjaśnił różnicy między objawami rdzy perforacyjnej i tzw. powierzchniowej, Bo skoro lakier nie rdzewieje.... i tak w kółko...

[szczur75]

Co do gwarancji: jak już pisałem ,warto przeczytać i zrozumieć zanim się podpisze.

Jak napisał ktos wcześniej, podpisanie gwarancji nie zmieni jej treści, stanowiska sprzedawcy ani odporności blach na korozję.

5lat i korozja - w Tico to nie dziwi ale w Subaru

Dlatego bardzo pomaga zrozumienie warunków gwarancji. Zapobiega to biciu piany

 

Zdaję sobie sprawę, że "wstyd" jest pojęciem obcym w biznesie, kiedy ten "się kręci", ale nikt tutaj jeszcze precyzyjnie nie wyjaśnił różnicy między objawami rdzy perforacyjnej i tzw. powierzchniowej, Bo skoro lakier nie rdzewieje.... i tak w kółko...

Było już. Nie uważałeś najwyraźniej. Perforacja to jest korozja z ogniskiem po wewnętrznej stronie blachy i ujściem na zewnątrz. W przekroju i powiększeniu stożek szeroki po wewnętrznej stronie i z wierzchołkiem na zewnątrz blachy.

[sebachon]

Nie uważałeś najwyraźniej.

No właśnie bardzo uważałem. I twierdzę, że w świetle poniższego artykułu: http://www.auto-swia...ncje-z-dziurami gwarancja w omawianym tutaj przypadku powinna być uznana. Jeżeli pojawiają się burchle pod oryginalną powierzchnią lakieru, to znaczy, że rdza jest właśnie z wewnątrz. O powierzchniowej można mówić w razie na przykład odprysku lakieru. Edytowane 8 Sierpnia 2013 przez sebachon

[szczur75]

Jeżeli pojawiają się burchle pod oryginalną powierzchnią lakieru, to znaczy, że rdza jest właśnie z wewnątrz. O powierzchniowej można mówić w razie na przykład odprysku lakieru.

 

Bzdura. Pod powierzchnią lakieru jest ZEWNĘTRZNA strona blachy, a nie wewnętrzna. Tak więc, jeśli skorodowane jest pod lakierem jest to korozja powierzchowna.

[sebachon]

Bzdura. Pod powierzchnią lakieru jest ZEWNĘTRZNA strona blachy, a nie wewnętrzna. Tak więc, jeśli skorodowane jest pod lakierem jest to korozja powierzchowna.

To czym się w takim razie objawia taka rdza wewnętrzna, skoro jej nie widać?....

[szczur75]

Napisałem Ci już wyżej. Przeczytaj to jeszcze raz. Nie chce mi się co chwilę pisać tego samego.

[sebachon]

Czyli w praktyce oznacza to po prostu brak gwarancji antykorozyjnej, bo takie "wewnętrzne" przypadki zdarzały się chyba co najwyżej w Polonezach...

Edytowane 8 Sierpnia 2013 przez sebachon

[szczur75]

Czyli w praktyce oznacza to po prostu brak gwarancji antykorozyjnej, bo takie "wewnętrzne" przypadki zdarzały się chyba co najwyżej w Polonezach...

 

Znów nie masz racji. Subaru daje bodajże trzyletnią gwarancję na powłokę lakierniczą (zabezpieczenie antykorozyjne). Dlatego tak podkreślam przeczytanie i ZROZUMIENIE warunków gwarancji. Bo łatwo jest nie czytać, nie wiedzieć, nie rozumieć i bić pianę o nic.