Zbiornik płynu spryskiwaczy

[WOJO]

Ostatnio się odrobinę zdziwiłem pod marketem, podczas nalewania płynu do zbiornika spryskiwaczy. Po wlaniu sporej części nagle zrobiła się kałuża pod samochodem. W związku z tym mam pytanie dotyczące demontażu i spawania zbiornika. Manual wspomina wyraźnie, że demontaż odbywa się przez zdjęcie grila i zderzaka (czego usilnie chciałbym uniknąć).

Dzisiaj odchyliłem nadkole i ukazał mi się zbiornik w pełnej krasie (bez widocznych pęknięć), potem zdemontowałem zaślepkę halogenu i tam już nie było tak miło. Mam pęknięty zbiornik w połowie wysokości i wszystko co wleję powyżej 1,5l wycieka na jezdnię. Mogę oczywiście olać temat i wlewać jednorazowo 1,5l płynu, ale to tak jakoś nie tak. Cały czas siedzi w głowie, że coś czeka na naprawę... Oczywiście magik od spawania plastików orzekł, że bez zbiornika na stole, to on się nie podejmuje spawania.

Czy istnieje możliwość praktycznego wyciągnięcia tego zbiornika przez nadkole? I drugie, które mnie nurtuje, to czym różnią się zbiorniki od sedana i kombi w Legacy IV?

[Mike85]

Nie wiem w czym masz problem. Ściągasz zderzak, wyciągasz zbiorniczek i z powrotem zakładasz zderzak(jeśli chcesz jeździć, albo auto jest ci potrzebne) skoro manual tak mówi.

 

Ja osobiście ściągnął wywaliłbym zderzak,nalewał wody i zobaczył w którym miejscu leci.

 

 

Good luck

 

 

Ps: a odnoście różnicy sedan kombi niech mądrzejsi się wypowiedzą.

[okeyten]

... mnie nurtuje, to czym różnią się zbiorniki od sedana i kombi w Legacy IV?

 

w kombi z tego zbiorniczka leje też się na szybę z tyłu auta

[WOJO]

... mnie nurtuje, to czym różnią się zbiorniki od sedana i kombi w Legacy IV?

 

w kombi z tego zbiorniczka leje też się na szybę z tyłu auta

Tego się raczej domyślałem, kiedy zobaczyłem drugą pompkę, ale fizycznie zbiornik jest zapewne ten sam. Rozważam zakup używki w przypadku niepowodzenia przy spawaniu i widzę spore różnice w cenach za wersje kombi/sedan.

[okeyten]

.... ale fizycznie zbiornik jest zapewne ten sam.

 

sprawdź....

 

sedan - Tank-washer front - 86631AG030

 

Kombi - Tank-washer front - 86631AG020

[WOJO]

Ostatnio się odrobinę zdziwiłem pod marketem, podczas nalewania płynu do zbiornika spryskiwaczy. Po wlaniu sporej części nagle zrobiła się kałuża pod samochodem. W związku z tym mam pytanie dotyczące demontażu i spawania zbiornika. Manual wspomina wyraźnie, że demontaż odbywa się przez zdjęcie grila i zderzaka (czego usilnie chciałbym uniknąć).

Dzisiaj odchyliłem nadkole i ukazał mi się zbiornik w pełnej krasie (bez widocznych pęknięć), potem zdemontowałem zaślepkę halogenu i tam już nie było tak miło. Mam pęknięty zbiornik w połowie wysokości i wszystko co wleję powyżej 1,5l wycieka na jezdnię. Mogę oczywiście olać temat i wlewać jednorazowo 1,5l płynu, ale to tak jakoś nie tak. Cały czas siedzi w głowie, że coś czeka na naprawę... Oczywiście magik od spawania plastików orzekł, że bez zbiornika na stole, to on się nie podejmuje spawania.

Czy istnieje możliwość praktycznego wyciągnięcia tego zbiornika przez nadkole? I drugie, które mnie nurtuje, to czym różnią się zbiorniki od sedana i kombi w Legacy IV?

Odpowiem sam sobie. Da się wyciągnąć ten zbiornik przez nadkole. Po zdjęciu nadkola okazało się, że także miało parę pęknięć, więc także poszło do spawacza. Zbiornik miał pęknięcie w miejscu przedniego uchwytu. Spawanie zbiornika zajęło 3 minuty i kosztowało 15 zł (swoją drogą fajna stawka godzinowa ). Spawanie nadkola to koszt 30 zł z dorobieniem oczka uchwytu i pospawaniem kilku pęknięć oraz wstawką fragmentu w miejsce wytartego oponą. Koszty całkowite 50 zł (dodatkowe dwie spinki do zderzaka po 2,5 zł) i własny czas. Satysfakcja z wykonanej samodzielnie naprawy bezcenna.

[Sebastian.R]

A mogles wlac 1,5 litra kleju... I miec pojemnosc zamiast 5 litrow - 3,5 :)

I ile roboty mniej by bylo?