Jaki silnik podejdzie do turbodziada P&P.

[wojto79]

Witam,

mam okazję kupić turbodziadka w dobrym stanie blacharskim, ale bez silnika. Znaleźć 2.0T z dziadka może być ciężko, stąd pytanie czym bezproblemowo można ten silnik zastąpić.

Pozdrawiam.

Kuba

[bmarcin]

Impreza 93 - 96 to te same graty, motor z tych roczników powinien byc P&P do Legacy T.

[wojto79]

Czyli silnik od GT powinien pasować P&P.

zastanawiam się jeszcze ( nie bijcie) czy ssak np 2.2 podszedłby też P&P?

Chodzi mi o dupowóz a z czasem może zmiana silnika na spokojnie na mocniejszy. Poza tym prawdopodobieństwo kupna niezajechanego silnika z GT chyba nie jest za duże.

Pozdrawiam.

Kuba

[Tommo]

Niepotrzebnie kombinujesz. Szukaj oryginalnego silnika turbo jaki był w Legacy bo to najlepsza rzecz jaką miał ten samochód. Silnik jest do zdobycia, niedawno ktoś na forum długo sprzedawał, na allegro też się pojawiają. Poza tym turbo bije na łeb osiągami wolnossaki i nie trzeba przerabiać i kombinować z osprzętem, zapłonem itp.

[lapcok]

jak chcesz to dam Ci dupowóz 2.2 sedan w zamian za turbodziadka...

Edytowane 17 Czerwca 2013 przez lapcok

[szczur75]

@@wojto79, postaraj się o cierpliwość i kup silnik od dziadka. Jego wytrzymałość jest wręcz legendarna.

[wojto79]

Dzięki za sprowadzenie na ziemię

Muszę teraz tylko dokładnie obejrzeć turbodziadka bez silnika i ponegocjować ze sprzedającym, ale jak wszedłem na parking byłem w szoku bo stoi tam:

1x turbodziadek

2x dziadek w kombi

1x outback I

1x legacy II 2,5

1x XT!!! już częściowo rozebrane

do tego luzem komplet felg alu od turbodziadka silnik 1.8, trochę różnych gratów a i kilka różnych saab'ów

a to wszystko w centrum miasta na parkingu strzeżonym, którego gość jest właścicielem

 

Komora silnika wygląda tak jak na zdjęciach w mojej galerii, czy na Wasze oczy czegoś istotnego brakuje? (poza silnikiem i akumulatorem )

Edytowane 18 Czerwca 2013 przez wojto79

[viperski]

http://www.japankoreamoto.pl

 

Ja kupiłem tu. Jestem zadowolony. Polecił mi ktoś kto też jest zadowolony i zna kilku zadowolonych.

Przywożą w kontenerach z Japonii z jakiegoś demontażu. Jak ja kupowałem to mogłem sobie wybrać z ok10szt. Silnik jest kompletny, tzn odkręcony od skrzyni i cała reszta odcięta mieczem świetlnym - kabelki, rurki, wydech itp. Ma sprzęgło, turbinę, alternator, sprezarkę klimy itd, itd wszystko co do silnika przykręcone. Dają gwarancję na gębę na 14dni, mozna sobie pomacać, pomarudzić, pokręcić wałem, wirnikiem itd.

Na moim była japońska naklejka z przebiegiem 93.000km

Zmieniłem pasek rozrządu, nowy olej i hula aż miło. No może poza cewkami

Wydaje mi się że za taką cenę - świetna sprawa.

[GISek]

właśnie patrzę na tę stronkę i jest sinik z imprezy GC STI (94-97) , jest skrzynia do legacy turbo. Byłe pewien, że będzie drożej:)