Brak hamulców

[kaarolekkk]

Witam. Otóż mam taki problem. Założyłem nowe tzn zregenerowane zaciski przód 4 tłoczki i tył 1 tłoczek. Przy odpowietrzaniu niestety zabrakło mi płynu i lekko wciągnęło powietrze. I teraz mam pytań kilka:

1 - na zdjęciach poniżej są dwie pompki i od każdej wychodzą 4 przewody, dlaczego ? oraz dlaczego są 2 pompki?

pompka z lewej strony

pompka z prawej

2 - jeśli zapowietrzyłem mocno serwo hamulcowe to jak to teraz i w jakiej kolejności odpowietrzać

3 - postawiłem samochód na koniach każde koło zdjęte i w górze. Odpalam samochód dodaje gazu i jednocześnie hamuje. Przednie zaciski sie zacisnęły a tylne nie. Dlaczego ? dodam że każdy tłoczek chodzi lekko i wogóle działa.

 

Objaśni mi to ktoś i pomoże ? Dzięki z góry

Edytowane 27 Maja 2013 przez kaarolekkk

[ziarus007]

Pompkę masz tylko z lewej strony tam gdzie zbiorniczek płynu , to drugie to rozdzielacz , a co do odpowietrzania to zaczynasz

1. Prawy przód

2. Lewy tył

3. Lewy przód

4. Prawy tył

musisz pilnować płynu w zbiorniczku bo podczas odpowietrzania będzie ci go ubywało

Edytowane 27 Maja 2013 przez ziarus007

[kaarolekkk]

Wiem wiem ale chodzi o to że jak serwo zapowietrzyłem że jak mi zabrakło płynu to jak to odpowietrzyć??? Pompke też się jakoś odpowietrza? Odkręcałem przewody od tego rozdzielacza i pompki to wylatywał już sam płyn bez powietrza później to samo z hamulcami lecz wciąż miękki pedał.

Edytowane 27 Maja 2013 przez kaarolekkk

[szczur75]

pompka z prawej

 

Pompa hamulcowa.

 

pompka z lewej strony

 

Korektor siły hamowania.

 

 

dlaczego są 2 pompki?

 

Bo nie masz ABSu.

 

jeśli zapowietrzyłem mocno serwo hamulcowe to jak to teraz i w jakiej kolejności odpowietrzać

 

Serwa nie zapowietrzyłeś. Mogłeś zapowietrzyć hydraulikę układu hamulcowego (pompę, przweody itd).

Odpowietrzanie zacznij od koła, które jest najdalej od pompy.

[kaarolekkk]

Więc odpowietrzać tak jak napisał Ziarus007 czy odwrotnie? A na pytanie nr. 3 to dlatego że mam korektor siły hamowania

[picasso]

najpierw odpowietrz układ zaczynając od koła które znajduje sie najdalej 1,lewy tył 2,prawy tył 3,prawy przód 4.lewy przód pilnuj żeby płynu nie zabrakło

 

tak jak kolega napisał nie masz ABS-u więc posiadasz korektor chamowania

[ziarus007]

taka kolejność jest w manualu od GT a co do pytania nr 3 to myslę że dlatego sie tak dzieje bo siła hamowania przodu jest dużo większa jak tyłu i jakbyś docisnął mocniej hamulec to i tył by stanął a tak apropo tego twojego sprawdzania to jakiś dziwny sposób

Edytowane 27 Maja 2013 przez ziarus007

[kaarolekkk]

Dziwny czy nie zawsze działał dużo ludzi go stosuje. Dzięki za pomoc.

 

Wiec tak. Przelane ok. 1.5 litra plynu hamulcowego odpowietrzone napewno a dalej to samo. Po odpaleniu pedal miekki. Dodam ze przed wyjmowaniem zaciskow hamulce byly ok lecz i tak slabe. Wycieku zadnego nie ma.

[respect]

Kolejnośc wg tego rysunku z manuala jest dla ABS. Bez odpowietrza się od najdalszego koła od pompy.

W GT mam ABS i ten korektor na kielichu też ( chyba że pusty w srodku),. Ale te nie puste to są zawory odcinające ,i nawet w układach z ABS ma to sens.

[kaarolekkk]

Odpowietrzam od najdalszego i ciagle to samo. Zero powietrza . Czyzby pomka padla?

[cybel]

Czasem przy pustych zaciskach występują problemy z odpowietrzeniem.Jeśli nie ma wycieków,nie zapowietrza się przez niedokręcone odpowietrzniki,to jedyną metodą odpowietrzać do skutku.Dalej trzymasz auto w górze?

Może warto opuścić i przejechać się ostrożnie,hamując kilkanaście razy.

[respect]

Pedał masz twardy?

[kaarolekkk]

Samochod postawilem na kola przejechalem sie i dalej to samo wpada w podloge pedal. A hamulce tragedia. Wyjalem pompke aby sprawdzic czy nie ma wycieku i nie ma. Laczenie z serwem suche. Coz mogloby byc innego? A jesli by nie chodzil jakis tloczek z zacisku to takie cos byloby przyczyna?

[respect]

A jesli by nie chodzil jakis tloczek z zacisku to takie cos byloby przyczyna?

Nie.

Pedał rosnie jak pompujesz?

[kaarolekkk]

W jakim sensie rosnie? Na zgaszonym silniku pedal twardnieje i taki zostaje ale gdy tylko odpale miekki sie robi w wpada w podloge

[respect]

Na odpalonym aucie naciśnij-rozumiem,ze wpada- naciskaj jeszcze pare razy .Jesli pedał jest coraz lepszy to objaw zapowietrzenia ,jesli wpada za każdym razem to stawiam na pompę.

[pablonas]

Masz zaciski czterotłoczkowe?

 

EDIT: doczytałem, że tak.

 

Czy odpowietrznik masz na górze czy na dole przedniego zacisku?

[kaarolekkk]

Odpowietrznik mam na górze. Przy odpalonym tzn jak jechałem nadal tak samo, pedał nic się nie zmienia.

[respect]

Czy odpowietrznik masz na górze czy na dole przedniego zacisku?

Były odpowietrzniki na dole? Cięzko byłoby odpowietrzać.

Chyba ,że po modach jakichś...

Edytowane 28 Maja 2013 przez respect

[kaarolekkk]

Były odpowietrzniki na dole? Cięzko byłoby odpowietrzać.

 

nie rozumiem?

[pablonas]

@@respect, można odwrotnie zamontować Zamienić lewy z prawym.

[kaarolekkk]

Więc odwrotnie zamontowałem i ot co???

[pablonas]

@@kaarolekkk, jeżeli odpowietrznik jest u góry to jest ok. Jeśli na dole to za chiny nie odpowietrzysz.

 

Jeśli jest u góry to problem leży gdzie indziej.

[kaarolekkk]

A jakby serwo padło to jak spawdzić czy jest dobre? Pompke rozebrałem i uszczelniacze wygladają dobrze poza tym wycieków żadnych nie było jak już wyżej pisałem.

[Mike85]

Zalej zbiorniczek płynem na maxa.

Nie piszesz nic że ktoś pomaga Ci w odpowietrzaniu dlatego poproś kogoś by Ci pomógł.

Niech wsiądzie do auta- Ty luzujesz tylny Lewy odpowietrznik a X niech pompuje pedał a Ty patrzysz czy płyn leci.

Jeśli leci, to zakładasz przezroczysty wężyk o dł powiedzmy 20cm na odpowietrznik, X popuje 2-3 razy pedał hamulca po czym go trzyma wciśniętego a Ty w tym czasie luzujesz odpowietrznik i patrzysz czy w przewodzie idzie sam płyn, czy piana albo widać powietrze i zakręcasz

I znowu X pompuje 2-3 razy , trzyma wciśnięty a ty luzujesz i obserwujesz - musi lecieć czysty płyn.

 

Tak samo postępujesz z 3 pozostałymi kołami.

 

 

X- pomocnik

 

Sory, już bardziej łopatologicznie się nie da.