Keratronik dodatkowe zabezpieczenie do ubezpieczenia.

[aigle]

Przy zakupie nowego auta SIP doposaża go w system Keratronic.

O dobrodziejstwie i działaniu tego urządzenia można sobie poczytać na forum.

Ja chciałbym wspomnieć o nie działaniu tego systemu poza granicami kraju i małym problemie ... bo jeśli ISR jest dodatkowym zabezpieczeniem -wymaganym jako drugie , przy braku alarmu jako wyposażenia standardowego - to jego nie działanie za granicą może nam chyba sprawić kłopot przy kradzieży auta ... ?

Dowiadywałem się u swojego ubezpieczyciela ... niesprawne działanie zabezpieczenia stanowi odmowę odszkodowania.

Doskonale wiem że ubezpieczenie to sprawa nabywcy ale może warto o tym informować klientów. Nowe samochody najczęściej kupowane są w leasingu i czasem pomiędzy bankami , klientami , ubezpieczalnią umknie nam ten szczegół a wtedy ....

Swoją drogą to nie wiedziałem przez ponad rok że nie mam alarmu w aucie.

Pozdrawiam

[Urabus]

Ja chciałbym wspomnieć o nie działaniu tego systemu poza granicami kraju

Aż zajrzałem do umowy, którą podpisuje się z Keratronikiem przy zakupie auta. Sprawa chyba nie wygląda tak jak piszesz? System działa cały czas również poza granicami kraju, o ile jest w zasięgu sieci. Jedyną różnicą w przypadku kradzieży za granicą jest to, że jeśli nie ma kontaktu z osobami wskazanymi przez właściciela w umowie do powiadomienia, to nie jest powiadamiana Policja.

Swoją drogą to nie wiedziałem przez ponad rok że nie mam alarmu w aucie.

Swoją drogą to dziwne, że się nie wie co się kupuje

[aigle]

Dzwoniłem - przed otwarciem tego tematu - do Keratronik. ISR powiadamia tylko w razie wypadku numer alarmowy 112 i tylko tak działa poza krajem.

Płynąłem do Szwecji ... zgłosiłem że auto będzie na promie. Na terenie Szwecji nie mogłem się połączyć i załączyć systemu.

W Keratronik powiedzieli że do sprawnego działania ISR poza krajem trzeba zakupić dodatkowe urządzenie za 700 zł plus montaż.

 

@Urabus , ja zwyczajnie sadziłem że jak znajomy ma w KIA autoalarm to nawet sobie tym głowy nie zawracałem ... a tu niespodzianka . Jak następnym razem będę kupował Subaru w pierwszej kolejności o to zapytam.

Pozdrawiam.

[Tiger]

Z wymiany zdań Urabus i aigle, wynika że jeden nie mówi prawdy, a sprawa jest poważna, bo może oznaczać odmowę wypłaty odszkodowania na 6 cyfrową kwotę.

Z drugiej strony są towarzystwa ubezpieczeń, które uznają Subaru DNA jako drugie zabezpieczenie po immobiliserze, tylko że ja akurat pracuje w branży ubezpieczeniowej i to wiem, ale większość nabywców pojazdów naszej szacownej marki pewnie myśli tak jak to wskazuje aigle i mają w tym zakresie puste polisy.

[Urabus]

Z wymiany zdań Urabus i aigle, wynika że jeden nie mówi prawdy

Takie postawienie sprawy jest delikatnie mówiąc nie fair

@@aigle, oparł swoje wątpliwości o rozmowę telefoniczną z przedstawicielem Keratronika. Ja natomiast stwierdziłem, że z umowy jaką zawiera się z tą firma nie wynika jakoby funkcja zabezpieczenia przed kradzieżą miała nie działać poza granicami RP. Ostatecznie jednak sprawę rozstrzygnąć może Dyrekcja lub przedstawiciel Keratronika jeśli mamy jakiegoś na forum.

[ex-Dyrekcja]

Poprosiłem Keratronik o opoinię.

 

pozdrowienia

[Tiger]

Jakby jeszcze Szacowna Dyrekcja poprosiła o opinie jakiegoś Ubezpieczyciela, to mielibyśmy opinię z dwóch stron....

[Adam12]

Jeżeli mogę wtrącić dwa słowa. Kilka lat temu miałem awarię w DE i OBK trafił na lawetę. Nie przypominam sobie żeby Keratronik do mnie dzwonił......

[Urabus]

OBK trafił na lawetę. Nie przypominam sobie żeby Keratronik do mnie dzwonił

Jeżeli w samochodzie był sprawny ISR2 i do centrum monitoringu Keratronika dotarł sygnał alarmowy, a oni nie skontaktowali się z nikim z listy kontaktowej zawartej w Karcie Zgłoszenia Pojazdu, to ja uznałbym to za niewywiązanie się z umowy

[Adam12]

ISR był sprawny ale nie pamiętam czy w 2007 lub 2008 była już wersja II. Jeżeli wersja ma w ogóle jakieś znaczenie. Ochrona ubezpieczeniem za granicą nie zmieniła się od lat.

[Urabus]

Jeżeli wersja ma w ogóle jakieś znaczenie

Może nie ma, ja w każdym razie dysponuję umową do ISR2 z końca 2009 roku i to na jej podstawie wyciągam wnioski.

[Tiger]

Ja z kolei byłem OBK z 2011 w zeszłym roku w Norwegii, płynąłem co najmniej 10 razy różnego rodzaju promami i ani razu nie zadzwonili...

problem moim zdaniem jest to, że karta SIM do transmisji danych, która ukryta jest w aucie nie ma włączonego roamingu i dlatego tak jest....

[Urabus]

karta SIM do transmisji danych, która ukryta jest w aucie nie ma włączonego roamingu

Mało prawdopodobne, zważywszy na to co napisał wcześniej @@aigle:

Dzwoniłem - przed otwarciem tego tematu - do Keratronik. ISR powiadamia tylko w razie wypadku numer alarmowy 112 i tylko tak działa poza krajem.

[subleo]

karta SIM do transmisji danych, która ukryta jest w aucie nie ma włączonego roamingu

Mało prawdopodobne, zważywszy na to co napisał wcześniej @@aigle:

Dzwoniłem - przed otwarciem tego tematu - do Keratronik. ISR powiadamia tylko w razie wypadku numer alarmowy 112 i tylko tak działa poza krajem.

Można się dowiedzieć, w jaki sposób powiadamia ? Urządzenie wdzwania się i nadaje nagraną wiadomość, a'la S.O.S. + głosowo podaje namiary GPS ?

 

Kertatronic powinien opisać szczegółowo działanie systemu, gdyż jest tutaj wiele niejasności, w końcu "nam idzie o życie", a nie o forumowe igraszki.

[Kadrowy]

Poczekajmy na wyniki rozmów Dyrekcji.... będą raczej oficjalne i wiążące.

[mechanik]

płynąłem co najmniej 10 razy różnego rodzaju promami i ani razu nie zadzwonili

Co do promu, to ISR prawdopodobnie traci zasięg. Nie dość, że statek oddala się od lądu i zasięg zanika nawet na pokładach zewnętrznych, to samochód jest zaparkowany na 'car decku', 'zamknięty' jak w konserwie ze stali o grubosci około centymetra. W takich warunkach zasięgu nie ma. Jako prom mam na mysli pełnomorski statek ro-ro fery.

[Tiger]

Myślę, że dyskusja odbiegła bardzo mocno od tego o co autorowi wątku chodziło.

Pytanie brzmi tak:

"czy w standardowych polisach ac, system ISR traktowany jest jako drugie po immobiliserze zabezpieczenie, uznawane przez Ubezpieczycieli jako takie, które spełnia warunki owu ac w zakresie zabezpieczeń przeciw kradzieżowych", poddając w wątpliwość działanie tego systemu poza granicą Polski, oraz ze względu na to, że samochody Subaru nie mają fabrycznych autoalarmów? (nie wiem czy wszystkie, ale moje dwa nie miały), a pewnie mało kto zakłada dodatkowe u dilerów, w tym jak rozumiem autor wątku.

 

Otóż, sytuacja może być jeszcze bardziej brutalna, bo nawet w sytuacji kradzieży pojazdu w Polsce, w sytuacji gdy ISR w opinii ubezpieczonego jest drugiem wymaganym przez ubezpieczyciela systemem przeciw kradzieżowym, to wobec innych niż standardowe zapisy w ac, może się okazać, że ubezpieczyciel tego systemu nie uznaje. Problem ograniczonego działania systemu ISR za granicą - o którym jak rozumiem Dyrekcja nie zdawała sobie sprawy - jest wtórny, bo wg statystyk większość kradzieży pojazdów zarejestrowanych w Polsce odbywa się w Polsce.

 

Pozdrawiam

[Adam12]

bo wg statystyk większość kradzieży pojazdów zarejestrowanych w Polsce odbywa się w Polsce.

 

powiem tak mam gdzieś statystyki bo w każdym państwie w EU są złodzieje i nie chciałbym być 160k pln w plecy bo "ktoś zapomniał mnie poinformować o tym drobnym szczególne ".....

Przy zgłoszeniu auto do AC wymagane jest jasne określenie jaki system zabezpieczenia posiada auto i Keratronik jest znany i honorowany jako drugie zabezpieczenie.

[Tiger]

Przy zgłoszeniu auto do AC wymagane jest jasne określenie jaki system zabezpieczenia posiada auto i Keratronik jest znany i honorowany jako drugie zabezpieczenie.

 

Kolego, właśnie szczegóły są ważne, ja pisałem o systemie ISR (o którym pierwotnie pisał aigle), a Ty o Keratroniku i w domyśle pewnie Ci chodziło o ISR2?

Edytowane 16 Maja 2013 przez Tiger

[Adam12]

Keratronik to firma z Warszawy instalująca i zarządzająca systemem ISR1 i ISR2.

[Tiger]

zgadza się, tylko ISR (nie ISR2) zdaje się nie miał funkcji przeciw kradzieżowej i nie był standardowo uznawany przez Towarzystwa Ubezpieczeń jako zabezpieczenie dodatkowe, a cały czas dyskusja się nad tym właśnie pierwszym ISR toczy...

[aigle]

Zobaczymy co @Dyrekcja nam napisze ... na te czas nie wyjeżdżam poza granice kraju

[Tiger]

a jesteś pewien, że masz ważne w kraju ubezpieczenie od kradzieży?

[Bak]

zgadza się, tylko ISR (nie ISR2) zdaje się nie miał funkcji przeciw kradzieżowej i nie był standardowo uznawany przez Towarzystwa Ubezpieczeń jako zabezpieczenie dodatkowe, a cały czas dyskusja się nad tym właśnie pierwszym ISR toczy...

 

Mnie poinformowano, że ISR1 też taką funkcję posiada (poruszanie się auta z wyłączonym silnikiem, uniesienie kół, majstrowanie przy zasilaniu). Jest też opcja lokalizacji na żądanie.

 

Sent from my MB525 using Tapatalk

[Adam12]

zgadza się, tylko ISR (nie ISR2) zdaje się nie miał funkcji przeciw kradzieżowej i nie był standardowo uznawany przez Towarzystwa Ubezpieczeń jako zabezpieczenie dodatkowe, a cały czas dyskusja się nad tym właśnie pierwszym ISR toczy...

 

Nie wiem co masz na myśli mówiąc "funkcja przeciwkradzieżowa". W sumie to ISR nie zapobiega kradzieży a ułatwia znalezienie samochodu po jej dokonaniu. W każdym razie ISR1 i ISR2 ma takie same działanie przynajmniej w kwestii monitorowania czy poszukiwania samochodu po kradzieży oraz był honorowany przez firmy ubezpieczeniowe. W formularzach jest opcja "monitoring satelitarny ". Tak przynajmniej było w ubezpieczalniach, w których ubezpieczam i ubezpieczałem tego i poprzedniego OBK.

 

właśnie pierwszym ISR toczy...

 

ze słów kolegi Aigle wynika, że ma rocznego Forestera a takie na pewno mają ISR 2.