Jakie hamulce do GC 97 2.0 ssak- Zmiana :)

[Tomulus]

Poprosze o podpowiedzi jakie hamulce i od czego pasują do Imprezy GC 97 2.0 115 albo 116KM

Troszke koni przybyło(inny silnik) koła 17 i obecne seryjne hample nie dają rady.

Dodam ze z tyłu bębny.

17 na et 38.

Czy bez jakichkolwiek przeróbek bedą pasowały od GT (tarcza,jarzmo,zacisk) i przewód hamulcowy?

polift 2.0 ma takie same hample????

Może ktoś ma na zbyciu tył , przód z wielkim naciskiem na tył

Głownie chodzi mi o tył(wiadomo przód bedzie drogi) a motur czeka

 

Czy piasta musi byc zmieniona??? Pozbyc sie z tyłu bębnów

[dodo]

Czterotłoczek podejdzie bez problemu ale drogi. Teraz masz pewnie tarczę 260 na jednym tłoku. Ja poszedłem w tarczę 277 jak w GTku ale na dwa tłoczki z Imprezy przedlifta GT lub Foresterów Hawkajów N/A. Można pójść jeszcze dalej i ten zacisk 2pot załozyć na jarzmo z FOrestera 2.5XT (podobno po 100zł chodza /szt) i do tego tarczę 294. GTki przed liftem miały dwatłoczki i jeden z tyłu a po lifcie 4pot/2pot. Ja bym poszedł na Twoim miejscu w tarczę 294 i dwatłoki na jarzmie z forestera. Najtańsza opcja. Potem zawsze można zmienić na 4pot choć nie koniecznie warto.

Ja za 2pot dałem 150zł za komplet z klockami 80%, na forum, tarcze 277 wyszły 215zł Mikody nacinane. Klocki ATE będe wkładał. Po taniości Panie

Tył można szukać 2pot, ale ja do siebie bedę szedł w jednotłok.

Tyle w temacie...

[Tomulus]

dodo czy z tyłu trzeba zmieniać piaste czy tylko jarzmo?????

[dodo]

EDIT: W zasadzie to popatrzyłem na

 

http://opposedforces.com/parts/info/28411AA000/

 

i w końcu nie wiem czy trzeba czy nie.

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez dodo

[Tomulus]

Czyli podsumowując, trzeba kupic wszystko do tyłu

[dodo]

Najwygodniej tak, bo z tyłu jest tarczo-bęben i jak kupisz zacisk z tarczą to i tak do ręcznego potrzebujesz wnętrzności.

[Tomulus]

czyli szukam tarczo-bebna ja mam sam bębenek i niemylic z rajdowcem

[4mamut]

Z tyłu w GT jest tarczo bęben ale od 99 r. tylne tarcze są tam wentylowane - grubość tarczy nominalna 18 mm, w poprzednich zdaje się 10 mm stąd może ale nie musi (tego nie wiem) być różnica w zacisku.

[dodo]

Yhy, czyli jak mam do rozebrania GTka przed liftem to mam ten system z wajcha przy cylinderku bez tarczo bębna? To może wiesz kolego czy ręczny lepszy na tarczo bębnie czy tym wczęśniejszym systemie? Miałem takie nietarczobębny w Corolli i nie dało rady zablokowac kół na nawrocie a cylinderek taki fikuśny był z mechanizmem samonastawnym w środku. Tu tez tak jest przed liftem?

A i jeszcze jedna sprawa. Bo czytałem że Imprezom po 99 bliżej do GD niż wczesniejszych, więc może się okazać że musze szukać już nawet hamulcy tylnych z GD N/A bo może coś nie pasuje?

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez dodo

[wojto79]

Witam,

ja w legacy III '99 wymieniłem przód z 260 na jedno tłoczku na 277 na dwu tłoczek właśnie z GT i różnica jest duuuuuuuuża, z tyłu został bęben. Jak poczytasz forum to jest sporo tematów na ten temat i tył to w ssaku raczej kwestia wizualna niż faktyczne hamowanie. Jak znajdziesz jarzmo pod tarczę 294 to polecam, choć towar raczej kawiorowy.

Pozdrawiam.

Kuba

[Jacky X]

W dziasle sprzedam mam cały swap z WRX 07

[ADK90]

@@Tomulus właśnie mam do sprzedania coś takiego jak coś wal na PW

 

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/60915-s-zaciski-2-tloki-przod-i-tyl-komplet-5x100/

[Tomulus]

No własnie coraz bardziej sie zastanawiam tylko nad przodem. 4 lub 2 tłoczek

[siwiutki]

Kup sobie zestaw na przód 2 tłoczek pod tarcze 294 mm z forka 2.5 xt-ka lub wrx-a u.s

[Qba25]

Kup sobie zestaw na przód 2 tłoczek pod tarcze 294 mm z forka 2.5 xt-ka lub wrx-a u.s

 

Czyli dokładnie taki:

 

@Tomulus właśnie mam do sprzedania coś takiego jak coś wal na PW http://www.forum.sub...-komplet-5x100/

Produkt zawiera to:

Jak znajdziesz jarzmo pod tarczę 294 to polecam, choć towar raczej kawiorowy.

 

To może wiesz kolego czy ręczny lepszy na tarczo bębnie czy tym wczęśniejszym systemie?

 

Miałem swego czasu jednocześnie dwie imprezy: season'96 i sport'97 (angielski odpowiednik RX'a). Sport miał z tyłu klasyczne bębny, season tarczobębny. Wielkiej różnicy w hamowaniu nie odczuwałem, oba zrywały przyczepność.

 

Jak poczytasz forum to jest sporo tematów na ten temat i tył to w ssaku raczej kwestia wizualna niż faktyczne hamowanie.

[lucza]

Jeśli wymieniasz tył z bębenów na nie bębeny,to piasty nie musisz zmieniać ale pamiętaj o linkach ręcznego,są inne,pozdro.

[Tomulus]

Mnie interesuje juz tylko jedno. Ma kupić komplet przód 2-tłoczek 294mm ,odkrecić jarzmo,przewód,zdjąc zacisk i ma pasić.

Niejestem zwolenikiem grzebania przy hamplach ale te moje to porażka

[ADK90]

Z tego wychodzi że tam. Otwory w zwrotnicy będą pasować pod zacisk 2tłoczek 294mm i całą reszta ze sobą współgra

[Matiz]

Też kiedyś myślałem na swapolgią tyłu z bębnów ,ale odechciało mi sie ostatecznie. Z tego co szukałem kiedyś to najlepiej dorwać całą zwrotnice gt. Drutex way to nawiertać otwory pod zacisk w tarczy kotwicznej po bębnie ,słysząłem że sie da ,ale troche ostra fuszera

 

Ja odpuściłem. to tylko kwestia wizualna lub samopoczucia. Ja nie narzekam na bebny, nawet ostatnio nagrywając wydech zablokowałem tył przy nawrocie na asfalcie

 

Druga kwestia to kombinowanie pozniej z recznym... trzeba sciagnać kawałek dywanu w środku zeby wdostac sie do linek.

 

A co do samego rozwiązania, też myslałem "po co ta kombinacja tarcza + bęben". Okazało sie że rozwiazanie ma swoje plusy, ktoś wspomniał że reczny bęben potrafi być mocniejszy niż na tarczy i lepiej sie sprawadza np. w nawrotach. Kompletnie bym na to nie wpadł

 

Co do przodu to też najczesciej wymieniany jest 2 tłoczek gt + dobra tarcza 277, płyn i klocki. Foresterowe też ,ale trudniej dorwać. Sam sie zastanawiać czy kupować nowe tarcze 260 czy pomysleć na upgrade

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez Matiz

[bhead]

Ja mam

 

do przodu 2 tłoczek gt + niestety jakaś nie znana mi tarcza 277

bo taki zestaw kupiłem i jest duża poprawa w stosunku do serii chociaż zawsze mogło by być lepiej IMHO w dupowozie całkiem trafiona i ekonomiczna zmiana.

[Qba25]

Co do przodu to też najczesciej wymieniany jest 2 tłoczek gt + dobra tarcza 277, płyn i klocki. Foresterowe też ,ale trudniej dorwać. Sam sie zastanawiać czy kupować nowe tarcze 260 czy pomysleć na upgrade

 

Nie myśl, po prostu zmieniaj. Na forum czasem nawet można dostać zaciski z jarzmem 277 w gratisie (BelegUs dostał taki prezent), a poprawa w stosunku do serii jest wielka. Ja dokupiłem dwutłoczki z amerykańskiego WRX'a jeszcze go GF'a, którego wymieniłem na new age'a, w których fabrycznie funkcjonuje taki zestaw. Obecnie w zimie korzystam z fabrycznych tarcz (277), na lato zakładam większe (294) i pomiędzy tymi zestawami też widać wielką różnicę (choć może to wynikać z faktu, że na zimę kupiłem po prostu jakieś tanie tarcze). Ale też GX kombi jest cięższy niż GF...

[WueM]

Ja kupiłem od komancz'a kompletne zaciski jarzma tarcze i klocki....Z type ra MY95

przód tarcza wentylowana 277 i dwa tłoki

tył tarcza też wentylowana nie pamiętam średnicy( ale były nie wiele mniejsze) i jeden tłok...klocki na obu osiach ebc green stuff...Wspaniały set'up...wszystko pasowało p&p...Pod seryjną pompe- wszystko hulało jak trzeba..Ale u Mnie z tyłu seryjnie tarcze były

Z tego co czytałem/ słyszałem..Tylne bębny nie są złe...Więc proponuje montaż tylko przodu...Dwa tłoki pod tarczę 294 do 17tek jak znalazł...Tyłu nie ruszaj...No chyba, ze trafisz okazje tak jak ja...Zestaw za całość wraz z gumkami do zacisków( zestaw do regeneracji) nowymi klockami i prawie nowymi tarczami na przód za 800PLN'ów :)Tyle:)

[Qba25]

No chyba, ze trafisz okazje tak jak ja...Zestaw za całość wraz z gumkami do zacisków( zestaw do regeneracji) nowymi klockami i prawie nowymi tarczami na przód za 800PLN'ów :)Tyle:)

 

Za nawiercane i nacinane tarcze 294 + zaciski dwutłoczkowe przód + zaciski jednotłoczkowe tył + klocki przód/tył na jeden sezon 350 albo 400 zł (nie pamiętam teraz dokładnie )... Tak to wyglądało:

 

[

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez Qba25

[Matiz]

 

Cłoooo

 

 

to też chce, akurat musicie takie tematy zakladac jak ćwairtki pownienem do blacharza dać

[Tomulus]

 

Cłoooo

 

 

to też chce, akurat musicie takie tematy zakladac jak ćwairtki pownienem do blacharza dać

Matiz uwielbiam twoje gify. aktor i lama mistrzostwa swiata!!! zieloniak dany