pękające pierścienie w 2.5T

[Adam Kott]

Witam, jestem od niedawna członkiem forum i planuję zakup subaru imprezy WRX lub WRX STI rocznik 05-07. Dowiedziałem się od znajomego jeżdżacego STI, że pękające pierścienie w tłokach to usterka częsta w silnikach 2.5T i że pomaga "zakucie" tłoków, które niestety jest kosztowne. Chciałbym zapytać czy ta usterka faktycznie jest taka częsta sama z siebie i uwarunkowana budową silnika, czy zdarza się raczej przy "mocnym" użytkowaniu auta? Ja rajdowcem nie jestem, od czasu do czasu lubię "przycisnąć", więc upalanek nie planuję. Chodzi tylko o to, żeby nie wejść na minę kupując to autko.

pozdrawiam

[Jacky X]

Dokładnej statystyki niekt nie zna ale awarie silników 2,5L są bardzo częste.Zobacz na allegro ile ze sprzedawanych samochodów ma zakute silniki.Bez powodu tego nie zrobiono.

[subydu]

Ten temat już się mocno znudził.

Może powinieneś trochę poczytać na forum.

Jest o nim duuuuużo.

[Andrzej Koper]

Ja rajdowcem nie jestem, od czasu do czasu lubię "przycisnąć", więc upalanek nie planuję.

 

to z seryjnymi tłokami nie powinno byc problemu.....

[kitewinger]

dajcie już spokój z tymi tematami tłoków w 2.5 T, nudne się już to robi....

[Adam Kott]

możecie przekierować? nie znalazłem tego tematu...

[cybel]

@@Adam Kott,bo jednego tematu nie ma,trzeba pogrzebać trochę w zakamarkach forum.

[Adam Kott]

ok, dzięki. poszperam

 

a w jakich działach powinienem szukać bardziej? w dziale technicznym czy zakupowym? (jeśli pamięta ktoś mniej więcej gdzie taki temat się przewijał)

Edytowane 7 Kwietnia 2013 przez Adam Kott

[cybel]

@@Adam Kott,w technicznym,tu masz jeden z wątków

http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/25603-jakie-slabe-strony-silnika-25/

[Adam Kott]

dzięki, znalazłem kilka wątków.

[GRAF]

remont silnika 2.5 tzw potoczne zakucie wcale nie jest drogie przy ogolnych kosztach eksploatacji tego auta - wiec nie wiem w czym problem? jeśli ma być taniej to lepiej kupic STI 2.0 02-05