Awaryjność silnika i skrzyni biegów - czemu jest tyle info dotyczących remotnów tychże podzespołów

[house_1]

Forester 2,0 DOHC nie jest szybkim (w kategorii wyprzedzania) samochodem (w gamie subaru). Do tego relacja cena/efekt jest jedna z najgorszych w tej marce - Forestery są najbardziej popularnym modelem i przez to najdroższym w zakupie. Rzuć okiem na Legacy 2003-2009 i porównaj ich ceny.

Potem wsiądź i do Legacy i do Forestera. Zanim przejdziesz nawet 1 metr będziesz wiedział gdzie jest różnica w klasie aut.

[kudlatypawelek]

Dlatego też myślałem nad jakimś GTkiem, albo Impreza New Age. Ale GT musiałby mieć turbo i nawet jeżeli trafię autko z rocznika 00-01 to ono i tak będzie miało ~13 lat, więc ryzyko awarii wzrasta.

[house_1]

Ale GT musiałby mieć turbo

 

GT ma turbo. Na tym m.in. polega jego GT . Poza tym możesz jeszcze rozpatrywać WRX-a (kombi są tańsze niż sedany) od 2001 do może 2003-4 w pieniądzu podobnym do Forka DOHC. I lepiej kupić tańszy wóz i mieć zapas gotówki niż droższy i nic sobie nie zostawić na wszelki wypadek.

[kudlatypawelek]

z tym GT to my bad , miało brzmieć, że ma turbo. Zastanawiam się też, czy nie lepiej celowac w auta z większym przebiegiem, ale po remoncie silnika, niż z mniejszym ale wciąż czekającym na swoje "5 minut"

[Euphoria]

Na tych remontowanych też można się czasami przejechać. Jak typ jest cwaniak to napisze że wymienił to i to i tamto a w rzeczywistości samochód może być zrobiony tak żeby śmigał w dniu sprzedaży a później człowiek będzie się nim bujał po warsztatach. Nie ma reguły.

[kudlatypawelek]

Żeby nie zakładać nowego wątku i nie śmiecić w innych zapytam o taki egzemplarz: http://otomoto.pl/su...C28153695.html . Wart uwagi? Nie jest tani, a może okazać się pułapką....

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez kudlatypawelek

[Euphoria]

Żeby nie zakładać nowego wątku i nie śmiecić w innych zapytam o taki egzemplarz: http://otomoto.pl/su...C28153695.html. Wart uwagi? Nie jest tani, a może okazać się pułapką....

 

Link błędny albo wygasł, otomoto mówi, że jestem w lesie

[wslawex]

Żeby nie zakładać nowego wątku i nie śmiecić w innych zapytam o taki egzemplarz: http://otomoto.pl/su...C28153695.html. Wart uwagi? Nie jest tani, a może okazać się pułapką....

 

Link błędny albo wygasł, otomoto mówi, że jestem w lesie

 

skasuj kropkę na końcu linka

 

http://otomoto.pl/subaru-impreza-C28153695.html

[Euphoria]

 

 

skasuj kropkę na końcu linka

 

 

Ano my bad. Ładnie utrzymana z zewnątrz widać Cena wydaje mi się adekwatna do przebiegu a i tak pewnie da sie coś urwać. Szkoda że nie ma zdjęć ze środka. Jeśli opis nie kłamie to sam brałbym pod uwagę gdyby moneta się zgadzała. Pzdr

[Dzixd]

Dobrze, że jest Forum i można prosić kogoś o pomoc:) Niestety używane auta, nie tylko subaru to zawsze loteria, i dobrze jest sprawdzić wszystko przed zakupem.

Wychodzi na to, że łatwiej będzie kupić zadbane Legacy, może to i dobrze, jak się trasa trafi to będzie wygodniej Dzięki jeszcze raz wszystkim za odpowiedzi, mam już sporo rozjaśnione, zielone strzałki poleciały

 

Najlepiej wg mnie celować w wolnossaka Imprezę z 1998 - 2000 roku. Oczywiście sprawdzić przede wszystkim tylne nadkola od wewnątrz (tam często perforacje są od rudej ). Wzmożyć czujność przy młodym właścicielu

Jak trafisz dobry egzemplarz to powinieneś zmieścić się w 9-10k zł

Moja została kupiona od szkoły nauki jazdy

 

 

 

Czyli wychodzi na to, że powinienem celować w Forka gen2 po face liftingu - miały 158km NA i rocznikowo podobne Imprezy NA. Dla mnie 125km to raczej mało, bo auta potrzebuję do sprawnego przemieszczania się Gorzów-Poznań-Gorzów dwa razy w tygodniu. Trasa jest raczej z gatunku tych podłych i jest sporo wyprzedzania. Niestety rocznikowo nowsze Subarynki są sporo droższe, więc chyba będe musiał zrewidować moje plany i zacząć rozglądac się za japońcami w ośce i motorami NA (myślę o Mazdzie 3/6)

 

A ta trasa to autostrada, krajówka, czy co?

 

 

http://otomoto.pl/su...-C28153695.html

 

Wg. Archiwum allegro sprzedawany jest od sierpnia zeszłego roku.

Wygląda super odpicowane z zewnątrz. Przy kupnie oczywiście do warsztatu ogarniającego subaru pojechać i sprawdzić.

A przy kupnie 10+ letniego auta z wiatrakiem zawsze lepiej mieć w kieszeni 10k zł na niespodzianki.

 

Przede wszystkim nie napalać się na auto, bo to zaćmiewa strasznie ocenę.

 

#Edit:

Co do tematu wątku:

Myślę że większość wątków dotyczących awarii dotyczy samochodów uturbionych (impreza, forek), używanych troszkę mocniej zgodnie z przeznaczeniem (przez któregoś właściciela ), źle naprawionych , albo niezadbanych.

 

Pomijam te zmontowane na szybko tylko żeby je sprzedać .

Trzeba mieć albo szczęście, albo szukać dokładnie i przemyśleć kupno. A i tak nie ma 100% pewności czy akurat w używanym samochodzie coś nie zrobi papa.

Edytowane 14 Kwietnia 2013 przez Dzixd

[Miskoff]

@@Dzixd, Dzięki za cenne uwagi, wezmę je pod rozwagę, chociaż bardziej się nastawiam na Legaca, to nie powiem, że jak się trafi ładna Impreza to też chętnie, obejrzę i ewentualnie zakupię mam tylko nadzieję, że jak przyjdzie moment oglądania aut, to emocje nie wezmą góry na rozsądkiem

Edytowane 15 Kwietnia 2013 przez Miskoff

[kudlatypawelek]

Do mnie powoli dociera, że musze mieć 30k+ i jeżli to ma być auto spod znaku plejad to jedynie Impreza N/A z tym motorem ~160KM. W wersji kombii jest to raczej kanapowóz (zwykłe przednie fotele i ogólna "spokojniejsza" charakterystyka).

[Dzixd]

Do mnie powoli dociera, że musze mieć 30k+ i jeżli to ma być auto spod znaku plejad to jedynie Impreza N/A z tym motorem ~160KM. W wersji kombii jest to raczej kanapowóz (zwykłe przednie fotele i ogólna "spokojniejsza" charakterystyka).

 

A planujesz zagazowanie?

[kudlatypawelek]

Nie, only petrol, żadnego gazu.

[Dzixd]

Nie, only petrol, żadnego gazu.

 

To 160~KM to DOHC?

 

Jeżeli tak, to przy zagazowaniu musiałbyś częściej zawory regulować ( co 50 -70 k km) a w DOHC to chyba na szklankach trzeba. No i niewygodnie na samochodzie to robić.

Edytowane 18 Kwietnia 2013 przez Dzixd