Impreza 2.0 STI MY 04 - problem z hamulcami

[turdziGT]

Witajcie, mam następujący problem z hamulcami w STI mianowicie gdzies tam jakiś czas temu zaczęły sie drobne wibracje z im wiekszej predkosci się hamowalo tym wieksze były wibracje na kierownicy.

Niedawno auto dostało komplet tarcz i klocków przód i tył wymieniony został także plyn.Tarcze klocki i płyn wszystko renomowanych producentów no a wibracje jak były tak są i sa chyba jeszcze gorsze do tego auto reaguje tez na ciężar im więcej osób jedzie lub wiekszy i cięższy bagaz tym wibracje pojawiaja się wczesniej przy małych predkosciach. Nie ma mowy o tym aby tarcze były krzywe gdyz były sprawdzane i sa ok.

Macie jakieś pomysły bo mnie się już wyczerpały a autem w tej chwili jak się domyslacie zrednio się jeździ.Z góry dzięki za pomoc.

[tedimy99]

Może któryś przegub wewnętrzny ma już luz i gdy auto hamuje a nie ciągnie wpada w wibracje.

[pablonas]

@@turdziGT, trzeba zrobić pomiar bicia piast i tarcz. Ewentualnie błąd montażu nowych tarcz - brud między tarczą, a piastą.

 

Od tego bym zaczął.

[szczur75]

Mimo, że to STI może warto wymienić na nowe nakrętki piast i okręcić odpowiednio. Ewentualnie łożyska...

[namiot]

witam to juz lozyska sie koncza, u mnie sie to jeszcze czasem obiawia dzialaniem hamulca raz glebiej wpada raz zyleta

[ADK90]

Sprawdź łożyska w kołach czy nie mają luzów, powierzchnie styku tarczy z piastą czy nie ma tam rdzy czy czegoś co powoduje nie równe przyleganie tarczy do piasty, wyważenie kół I napisz czy coś się poprawiło czy dalej to samo.

[Grzesiek79]

Kiedyś robiłem jakieś tam pospolite auto i było to samo ,okazało się że łożyska ,jedno tak huczało przy hamowaniu z ok 180km/h ,wibracje też były

W trakcie hamowania na łożysko dział większa siła do tego żelazny ucisk zacisku i łożysko już nie jest tak stabilne

 

Jak tarcze OK i ich montaż to chyba tylko to pozostaje

[turdziGT]

Hmm no to chyba zacznę od tych łożysk. .....

[Grzesiek79]

Słychać huczenie ?jak są wibracje

[turdziGT]

Tak jak sie mocno hamuje to są te wibracje i równocześnie buczenie jak się tylko puści hamulec to znika.

Edytowane 28 Marca 2013 przez turdziGT

[Grzesiek79]

To łożyska z przodu klękły(tam są całe piasty ) ,są jeszcze bardziej dociskane przy hamowaniu ,tył ma lżej

 

Przynajmniej tak na moje oko to wygląda

Edytowane 28 Marca 2013 przez Grzesiek79

[suselek17]

A jaki przebieg ma auto - u mnie od 5 dni jest to samo i myślałem że tarcze ale takrcze są ok a przebieg u mnie to ok 197000 więc może łożyska

[respect]

@@turdziGT, jak pisze pablonas- zacznij od pomiaru bicia tarcz na aucie. potem sprawdź czystość montażu , potem bicie samych piast .Na tylnej osi też! Najpierw zobacz ,czy nie ma na tarczach śladów od klocków po postoju.

Następnie łożyska.

 

Wesołych jajek na Święta dla wszystkich

[Bart]

Turdzi, a co za klocki i tarcze założyłeś :?:

[namiot]

witam to pewniue lozysko u mnie sie jedna bierznia zatarla i wyrobila piaste ta ze bierznia nie trzymala jakis debil tak mocno dokrecil lozysko teraz oprucz lozyska piaste musze wymienic

[turdziGT]

Bart założyłem RC5+

[Bart]

A tarcza?

Napisz co tam wymyśliłeś na PW

Edytowane 9 Kwietnia 2013 przez Bart

[mrowa]

Buczenie przy hamowaniu to może być efekt klocka, ja mam rc6 i tez mam pierdylion dźwięków. A czy przypadkiem po hamowaniu nie przytrzymujesz nogi na hamulcu? Może w ten sposób po prostu przegrzałeś i pogiąłeś w efekcie nową tarczę...?

[wichercat]

ja mam taką sama zagwózdkę. Mialem komplet ATE +DS2500 (i biło) i wymieniłem na gładkie brembo + RC5+ i dalej bije. Następnie wymieniłem magiel bo mój sie już kończył i bicie zmalało ale zaskakujące jest to czasami jest większe czasami prawie nie wyczuwalne no i jedna rzecz że na przodzie mam prościutkie fele a przy wyższych km\h lekko się kolebocą i też mi się wydaje że mogą to być łożyska choć nic nie buczy......

[ADK90]

To beda lozyska z przodu... Skoro wymieniles co mogles a dalej to samo to powoli sie one koncza...

[wichercat]

A do wurxa podejda STI lozyska (o ile mocniejsze, wytrzymalsze)

[namiot]

nie ma zadnych mocniejszych lub slabszych lozysk od poczatku produkcji subaru sa takie same piasty 5x100 i takie same lozyska a piasty sie roznia rozwiacaniem abs

[4mamut]

Podnieś auto na podnośnik - łożyska można sprawdzić czy nie mają luzu. Złap koło na godz. 12 i 6 i zobacz czy się nie dyga .

Zresztą huczenie/buczenie łożysk wyjdzie przy delikatnym skręcaniu przy 70 km/h jak buda się przechyli i dociśnie uszkodzone łożysko.

[Grzesiek79]

Z tym luzem to nie jest tak do końca ,szumienie łożyska i buczenie w początkowej fazie nie bardzo wyczujesz luz rękami ,chyba że już padlina(kwadratowe w środku )

Smar w łożysku staje się twardy ,osadza na bokach tam gdzie niema tarcia . elementy łożyska (rolki bieżnie ) robią się nie równe i stąd bierze się huczenie .nie zawsze jest luz wyczuwalny.

 

Ja już na początku pisałem że to będą łożyska , ale czekam aż będzie pewne

 

Łożyska są mocniejsze i słabsze klasa łożyska tu ma znaczenie , piasty i rozstawy we wszystkich subaru nie są takie same

Edytowane 10 Kwietnia 2013 przez Grzesiek79

[carfit]

Koledzy nie wiem naprawde czemu sie tak uparliście na to łożysko . Nie wyobrażam sobie jak by musiało być padniete łożysko , żeby były drgania tylko przy hamowaniu, moim zdaniem totalna bzdura. Chyba że mylicie pojęcia łożysko/piasta , a to dwie rózne rzeczy i osobne części .

Turdzi dobrze Ci Pablonas pisał , zacznij od pomiarów tarczy i piasty !!!! a nie wymieniaj w ciemno łożysk czy innych .

Bicie na zewn. części tarczy , czyli w miejscu njawiększego promienia nie moze być większe 0,06mm do max. 0,08 mm , a dla piasty , 0,02--0,03 mm i tego póki co sie trzymaj .