Nowy Forester -06 2.0X: pierwsze 160 km

[Przemeq]

Gal - dzięki za info. Skorzystam 8).

[Than_Junior]

ALUMINIUM sie wygina! Uwierz mi

Kup kawal aluminiowej blachy, 4 mm, poloz na 2 ceglach, wez mlot 3kg i przyloz sie raz. Zobaczysz ze sie wygnie a nie peknie. Albo kopnij jakies AUDI A8 Przeciez nie peknie nie?

 

to tak jest bycmoze w przypadku cienkich blach aluminiowych? W przypadku solidniejszych konstrukcji (plyta pod silnik, rama rowerowa) peka po prostu.

[goldenarts]

Than_Junior, wydaje mi się, że zależy to tez od rodzaju aluminium....dural czyli tzw. twarde może pęknąć (pęc?), a miękkie nie, bo jest bardziej plastyczne, ale i mniej wytrzymałe...konstrukcyjnie...

[Galik]

jak juz wpadlem na forum to pozwole sobie zadac pytanie odnosnie docierania:

nie jest czasem tak, ze autem z turbina powinno sie jezdzic w okresie docierania jeszcze spokojniej niz wolnossacym ? tzn. nie tylko na zimnym silniku i zostawic na wolnych obrotach przed zgaszeniem, ale ogolnie spokojna jazda przez caly okres docierania ? a odnosnie buta porzadnego: outback rodzicow na juz 30tkm a rzadko kiedy przekracza 4.5 tys. obr. to zle ? powinnismy mu przybutowac raz na jakis czas ??

dziekuje z gory za odpowiedzi i przepraszam za glupie pytania

[Umbert]

Galik,

jak ma 30 k km, i nie dostaje buta a jezdzisz przewaznie po miescie, wez go raz na trase , daj mu kopa na 2 biegu a za toba wyskoczy chmura czarnego dymu :-) zobaczysz jaki syf sie zbiera w maszynie jezdzac na niskich obrotach po miecie, czesto na za wysokim biegu. Slychac BUM i pozbywasz sie pol kilo sadzy.

 

Raz na 2 miesiace zawsze udawalo sie zrobic duszka :-)

[Intakwrx]

Docieranie silnika to wypadkowa właściwości smarnych oleju i odkształceń termicznych w silniku. Zbyt wolno to powierzchnia ochronna oleju sie zmniejsz, zbyt gorąco, elementy nie dotarte się będą bardziej spierać. Wiec wniosek prosty nie przesadzać, ani w jedna ani w drugą.

Subaru na wolnych obrotach cudownie buja budą i jest to rozkoszne. Spytajcie ludzi co maja Harleye, oni podobnie mają

[Azrael]

Prawde mowisz Aflinta. Jednak odczuwam roznice np miedzy Vpower 95 a Vpower Racing 100 i to wyrazna.

 

Było o tym.

 

Vpower racing = paliwo importowane = dużo lepszej jakości.

 

I to jakość wpływa na tę różnicę, nie liczba oktanowa.

 

 

Do tego jeszcze trzeba dodać to że V-power podobnie jak paliwa wycyznowe zawiera trochę tlenu co dodatkowo podbija osiągi o ta odrobinę, któa pozwala się tym chwalić w reklamach.

[Than_Junior]

Galik, wg zalecen Dyrekcji powinniscie go wziac na niemiecka autostrade i przedmucha porzadnie, jechac na maksa tak przez jakis czas (godzinka powinna starczyc...). Zauwazysz potem poprawienie osiagow.

 

A co do uturbionego docierania...ja bym tam po prostu z jednym i drugim podczas pierwszego tysiaca ostroznie sie obchodzil. A znow z turbina nie jest tak, ze absolutnie po kazdej jezdzie trzeba dac jej sie ochlodzic. Jak jedziesz spokojnie po miescie albo z normalna predkoscia po autostradzie (130km/h) to nie trzeba. Ale jak sie go ostro traktowalo albo jechalo z duza predkoscia, to jest to konieczne (w STI kiedys po jezdzie non-stop 230km/h turbinka sie ladnie na czerwono swiecila )

[Galik]

dzieki za odpowiedzi

po wymianie oleju przyjdzie sandal porzadny tak jak mowicie

pozdr.

[Lisek]

Moj tez czasami nie zapal jak stal na sloncu:)

Czy wymiana przednich tarcz i klockow grozi utrata gwarancji bo te seryjne nadaja sie do hamowania dorozki a nie samochodu?

[so_what]

Galik, wg zalecen Dyrekcji powinniscie go wziac na niemiecka autostrade i przedmucha porzadnie, jechac na maksa tak przez jakis czas (godzinka powinna starczyc...). Zauwazysz potem poprawienie osiagow.

Junior, czy Dyrekcja mogłaby się wypowiedzieć (obszernie) na forum odnośnie docierania i eksploatacji boxera (także wolnego ssaka)? Taka fachowa i zebrana w jednym miejscu informacja byłaby bardzo cenna.

Może założyć taki temat w pytaniach do Dyrekcji?

 

PS Jak już było, to przepraszam i poproszę o link.

[WRC fan]

So What!, tu jest o docieraniu 2,0XT:

 

http://www.forum.subaru.pl/viewtopic.php?p= ... nie#107681

[so_what]

Dzięki WRC fan :wink:

[Lisek]

A wiecie moze czy w Forysiu mozna zrobic tak jak w Legacy aby przy przekraceniu kluczyka zegary maksymalnie sie wychylaly a potem wracały do pozycji poczatkowej?

[TomaszRT]

Lisek, chodzi Ci o 'opening ceremony' ? Wydaje mi sie, że nie bo jeśli by sie dało to by fabrycznie tak było.

[Lisek]

Tak o to mi chodzi. Z tego co wiem to jest wyłaczalne wiec moze w moim jest wyłaczone choc pewnie tego nie ma

[TomaszRT]

Lisek, ja się chcę pozbyć tego denerwującego dzwięku przy nie zapiętych pasach. Masz z tym jakieś doświadczenie?

[Lisek]

Nawet mi nie mow o tym brzeczyku Podobno mozna go wylaczyc softwaerowo w serwisie bez problemu.

[Than_Junior]

Tymczasem FHI planuje wprowadzenie w MY07 pasow bezpieczenstwa znanych z niektorych amerykanskich toczydel -takie, co sie automatycznie przesuwaja po slupku A po zamknieciu drzwi i przypinaja kierowce.

[aflinta]

I znowu kolejny silniczek, kolejna rzecz, która waży i się może zepsuć, jest zbędna i nie bedzie można zablokować pasa na twardo na SJS.

[WRC fan]

Tymczasem FHI planuje wprowadzenie w MY07 pasow bezpieczenstwa znanych z niektorych amerykanskich toczydel -takie, co sie automatycznie przesuwaja po slupku A po zamknieciu drzwi i przypinaja kierowce.

 

O Dżizz... :shock: :roll: Porażkowo - nimi się nie da dopiąć jak należy...

[Than_Junior]

[Przemeq]

Jesli wprowadza tez takie pasy w wrx/sti, to pekne ze smiechu .

[Than_Junior]

Jesli wprowadza tez takie pasy w wrx/sti, to pekne ze smiechu

 

 

piszac MY07 mialem na mysli wszystkie modele, z wyjatkiem Justy

[owoc666]

Yasne...