O motoryzacji ale niekoniecznie o Subaru

[Przemeq]

to taki sam quaife jak u mnie w Hondzie

 

E tam. Nic nie może być takiego samego jak w TWOJEJ Hondzie. Twoja honda jest najlepsza.

 

 

 

 

[Than_Junior]

A to sorry, jakies pol roku temu mowa byla o jakims ultranowoczesnym dyfrze opracowanym specjalnie dla tej nowej Foki :roll:

[kogii]

Jak tu żyć

krotko.....

 

 

 

[WRC fan]

Ten, jak to nazwałeś "ultramega dyfer", to taki sam quaife jak u mnie w Hondzie.

 

Czyli system Torsen ?

[gr1zly]

Ten, jak to nazwałeś "ultramega dyfer", to taki sam quaife jak u mnie w Hondzie.

 

Czyli system Torsen ?

 

taaa

[Than_Junior]

Pamietacie, jak tego lata mowilem, ze widzialem na Ringu 4 czarne X5ki czesciowo zamaskowane? Podejrzewalem wowczas, ze moze chodzi o wersje M. Wyglada na to, ze mialem racje

 

http://moto.pl/MotoPL/1,88389,6094464,B ... _film.html

[Paweł_P]

W sumie dziwię się, że tak późno wprowadzają X5 M, ML AMG jest już od lat na rynku :roll:

[Flinston]

Chińskie podróbki samochodów

 

http://www.cartype.com/pages/331/car_co ... o_rip-offs

[BartZ]

Chińskie podróbki samochodów

 

http://www.cartype.com/pages/331/car_co ... o_rip-offs

 

Nie wiem czy to jest śmieszne czy przerażające. Nic tylko patrzeć jak nam tu podeślą jakąś np. Xibece

[zajkos10]

nie wiem czy było ale wklejam bo ciekawe autko z ciekawa moca http://www.moto.wp.pl/gid,10705495,img, ... Bpage%5D=1

[Przemeq]

Pamietacie, jak tego lata mowilem, ze widzialem na Ringu 4 czarne X5ki czesciowo zamaskowane

 

Nie.

 

 

 

[leon]

JDM ?

 

 

[michal]

GT-R Spec V

 

Niestety poki co ster ma ze "zlej" strony

 

http://www.kmh24.pl/kmh24_newsWiecej_51 ... kryte.html

 

http://www.kmh24.pl/kmh24_galeriaWiecej ... SpecV.html

[Olleo]

Jerzego Iwaszkiewicza zawsze ciekawie poczytac.

 

http://www.motofakty.pl/artykul/w_poslizgu.html

W Słowenii, w miejscowości Vransko koło Mariboru, otwarto niedawno Centrum Bezpiecznej Jazdy.

 

Wycięto w górach parę hektarów lasu i powstał najbardziej nowoczesny ośrodek tego typu w Europie. Płyty poślizgowe, czyli biały plastik polewany wodą, szarpaki czyli urządzenie, które wyrzuca samochód w bok i wprowadza je w poślizg. Z jezdni wytryskują co chwila pionowo strumienie wody, które imitują przeszkody.

 

Jeździmy Skodą Octavią z napędem na cztery koła. Szarpak wyrzuca auto w lewo na płytę poślizgową, zaczynamy się kręcić, ale przy małej kontrze kierownicą udaje się auto wyprowadzić. Za chwilę to samo ćwiczenie w samochodzie z napędem na dwa koła.

 

Nie pomaga żadna kontra, samochód się kręci. Jeżdżę samochodami całe życie, przejechałem parę milionów kilometrów, jeździłem po zamarzniętych jak szkło jeziorach w Szwecji, a dopiero tu, na tym kawałku płyty poślizgowej przekonałem się co znaczy napęd 4x4. Jaka jest to różnica.

 

Jest to różnica życia. Podwójny napęd pozwala wyprowadzić auto z poślizgu, na pojedynczym wpada się na drzewo.

 

Ciekawe jest też drugie ćwiczenie. Jedziemy slalomem po bramkach tyle, że lewa strona samochodu jedzie po suchym, a prawa po mokrej płycie poślizgowej. Jest tu pewna zasada taka sama jak na nartach, trzeba skręcać przed przeszkodą, bo inaczej wyleci się na trzeciej bramce. Skodą Octavią z napędem 4x4 przejeżdżamy bez kłopotów, ale za chwilę nową Skodą Superb elegancką jak Mercedes, ale z napędem na dwa koła, natychmiast wylatujemy z trasy.

 

Napęd to jedno doświadczenie, a drugie to szybkość wyższa zaledwie o 3-4 km/h może decydować o życiu. Przy szybkości 40 km/h auto wychodzi z poślizgu, ale na lodzie czy śniegu, kiedy jedziemy zaledwie o parę kilometrów szybciej, wpada w poślizg i uderza w przeszkodę. Na torze jest to woda, ale na szosie będą to drzewa.

 

W Słowenii od nowego roku każdy świeży kierowca, który zdobędzie prawo jazdy, musi przejść dodatkowe doszkolenie na torze. W Polsce obowiązuje to od niedawna tylko kierowców autobusów, co zresztą i tak jest teorią, bo w Polsce nie ma takiego toru. Są różne szkoły bezpiecznej jazdy, takie m.in. jak Auto Szkoła Skody czy Renault, są też szkoły prywatne jak np. na lotnisku na Bemowie w Warszawie, ale żaden z tych ośrodków nie ma odpowiednich urządzeń.

 

Instruktorzy Skody twierdzą, że żaden kierowca nie nauczy się od razu bezpiecznie jeździć na torze, ale złapie odruch, będzie wiedział jak się ratować później na szosie. Szkoła Bezpiecznej Jazdy we Vransku w Słowenii kosztowała 11 mln euro i będzie się tu szkolić 15 tys. kierowców rocznie.

Przydalby sie i u nas taki kurs, przynajmniej rekomendowany po zaliczeniu prawka.

[levy]

http://www.rp.pl/artykul/245187.html

[Korton]

GT-R Spec V

 

Niestety poki co ster ma ze "zlej" strony

 

Nie jest chyba tak zle, skoro jest GT-R po lewej stronie z kierownica, a spec V nie rozni sie konstrukcyjnie, lepsze hamulce, wieksze doladowanie i gadzety karbonowe + wydech. Wiec chyba mozna latwo z spec V zrobic lewo stronny pojazd?

[Andrzej_K]

Wiec chyba mozna latwo z spec V zrobic lewo stronny pojazd?

 

Chyba prościej będzie zrobić ze "zwykłego" GTRa V-speca. :wink:

[Than_Junior]

Zaciekawiony negatywna opinia nt. nowej E klasy, sprawdzilem i oto moje przemyslenia:

 

 

 

 

[leon]

Szczególnie pysk śmierdzi Lexem GS. :roll: Kiedyś japońce kopiowali wszystko z Merca, a teraz ? Zgroza.

[RafalW]

A ja się starzeję, bo mi się coś Merce zaczynają podobać. Dobrze, że póki co tylko pod kątem auta dla żony.

[Przemeq]

bo mi się coś Merce zaczynają podobać

 

SLR

C-63 AMG

SLK 65 AMG

wziąłbym od ręki. Frajda z jazdy tył napędem jest jednak niesamowita :cool:.

[mile]

SLK 65 AMG

 

Gdyby taki istniał też bym wziął

 

Albo SLK 55 albo SL65

[Przemeq]

Fakt.

[mile]

Zdarzają się tez w naturze przypadki SLK z silnikiem od SLRa :cool:

[Przemeq]

Zmieniając lekko temat: widziałem dziś nową octavię. Nigdy nie byłem fanem Skody (bycie fanem skody to dla mnie coś tak dziwnego, jak np. bycie fanem rzeżuchy, czy torów tramwajowych ), ale przynajmniej doceniałem koncepcję stylistyczną dotychczasowych octavii. Od dzisiejszego dnia nie mogę robić nawet tego .