O motoryzacji ale niekoniecznie o Subaru

[eddie_gt4]

ja slyszalem, ze silnik z s2000 to srednio udana konstrukcja i ze to w serii nie jedzie, ale ma duze rezerwy, jak poprawic mieszanke. nevertheless, jezdzilem s2000 kumpla, niestety po mokrym, ale i tak jak bede bral kabriolecika, to tylko s2000 :smile:

nawet ja ( ), nie bedac fanem Hondy, cos o tym slyszalem... :razz:

 

patrz. TU

[radekk]

jak bede bral kabriolecika, to tylko s2000 :smile:

Roadstera, roadstera :razz:

[foreks]

myslalem, ze roadster miesci sie w zbiorze cabrio, ale to ostastecznie wyjasnic moze tylko WRC fan :cool:

[radekk]

myslalem, ze roadster miesci sie w zbiorze cabrio

Niby tak, ale sam spotkałem się jak niektóry się burzyli jak nazwało się ich samochód cabrio, bo przecież to jest klasyczny roadster, długa maska, silnik z przodu, siedzi się na tylnej osi i napęd tylny.

[WRC fan]

No tak - każdy roadster jest kabrioletem, a nie każdy kabriolet roadsterem.

Ale nazywanie S2000 kabrioletem brzmi tak jakoś płytko :wink:

[radekk]

Ale nazywanie S2000 kabrioletem brzmi tak jakoś płytko :wink:

O to jeden z tych co się burzy :razz:

No tak - każdy roadster jest kabrioletem, a nie każdy kabriolet roadsterem.

A moja MX5?

[WRC fan]

A moja MX5?

 

Po mojemu to prikrasnyj roadster

[foreks]

ale ja jeszcze nie wiem, jak mnie kiedy najdzie znowu kryzys, czy bede chcial roadstera, czy klasyczne cabrio :???:

[Than_Junior]

Kto bogatemu zabroni

 

kto to mowi

 

Milek, a jak z mieszczeniem się na szerokość? Dałbym głowę, że to jest raczej główny problem

 

dla Ciebie?! :twisted

[radekk]

dla Ciebie?! :twisted

W jednym numerze KMH był Przemka artykuł o ćwiczeniach i było tam jego zdjęcie jak stoi tyłem na jakiejś plaży

[Milek]

Milek, a jak z mieszczeniem się na szerokość? Dałbym głowę, że to jest raczej główny problem

 

heh, ziom zdaje Ci sie. Co prawda waze sete ale jestem dlugi i stad te zludzenie. W przypadku S2k nie ma z tym problemu, tylko kolana okrutnie przeszkadzaja

 

 

Kolejne info o Coupe Hujdaja:

http://moto.wp.pl/kat,123,wid,9798139,wiadomosc.html

[Wojtek K]

Produkcja S2000 faktycznie konczy sie w 2009 roku (10 lat w produkcji, to na dzisiejsze czasy niezly wynik). Niestety nie wiem nic o nastepczyni.

 

 

W jednym numerze KMH był Przemka artykuł o ćwiczeniach

 

:shock: dawajcie skana, zapowiada sie wybornie. Ja moge napisac o obieraniu ziemniakow :razz:

[Volt]

http://www.auto-motor-i-sport.pl/wiadom ... -1450.html

 

podoba mi sie

[matth]

witam serdecznie.

Czego to ludzie nie wymysla :shock: :smile:

Przyjemnej lektury

http://seattletimes.nwsource.com/html/n ... res31.html

[misiek1238]

matth, bardzo dobry patent, zwłaszcza na kraje gdzie rzadko pada śnieg, albo na polską zimę jak w tym roku :grin: ciekawe ile będą kosztować takie Q Tires?? :neutral:

[radekk]

[gr1zly]

 

GTR miazdzy

[owoc666]

U siebie mam +200KM a wkrotce bedzie jeszcze wiecej

 

 

A co Ty chcesz tam niby podłubać? ;>

[lemon prince]

GT-R jest kozakiem

 

Amuse GT-R

 

GT-R vs 911 turbo vs 911 GT3 vs Gallardo vs NSX

 

GT-R @ Fifth Gear

 

[radekk]

W ogóle w czarnym kolorze jest MEGA!

[T8LEK]

:shock: a moze 700 konne audi? Poczucie humoru rodem z Finlandii, czyli klasa Super Saloon

 

Click here to see Video

 

a to tak zeby pozostac w temacie gt-r'a: http://www.autocar.co.uk/VideosWallpape ... 443&Page=2

[foreks]

dzwiek V12TDI http://www.spiegel.de/aut...,544840,00.html

[JED]

Amuse GT-R

:shock: :shock: :shock:

Tak szybko, to nawet w grze obroty nie rosna!

 

[ Dodano: Sob Kwi 05, 2008 9:25 pm ]

dzwiek V12TDI http://www.spiegel.de/aut...,544840,00.html

SERVER-FEHLER 404

Dokument nicht gefunden

Die von Ihnen gewählte Adresse/URL ist auf unserem Server nicht bzw. nicht mehr vorhanden. :roll:

[Przemeq]

To ciekawe. Kilka lat temu świętym graalem był STI, potem tak trochę stało się dłubnięte Evo (bo seria - nie). Teraz wszyscy jarają się GT-R-em. Czyżby czas organizować skarpetę do oszczędzania na GT-R-a (z US się raczej nie sprowadzi... ) i powoli przecierać ścieżki na Forum Nissana?

[radekk]

E,gadasz. Dla mnie GT-R zawsze był na szczycie