Subaru Outback Boxer Diesel Automat CVT dostępny w Polsce - odbiór maj 2013!

[Tiger]

Przynajmniej u brokera samochodowego ...., a teraz pytam Szanowną Dyrekcję, a jak w SIP?

Tam mają oferty łącznie z cenami.

[Andrzej Koper]

Przynajmniej u brokera samochodowego ...., a teraz pytam Szanowną Dyrekcję, a jak w SIP?

 

W Sip w maju.... ...ale w na samym początku....

Edytowane 18 Marca 2013 przez Andrzej Koper

[GRAF]

Dlaczego Subaru zdecydowalo sie stosowac droga w eksploatacji skrzynie CVT z napedem dopedzajacym tylna oś jak w VW i reszcze konkurencji zamiast zastosowac sprawdzona bezawaryjna skrzynie 5EAT z dyfrem planeternym i rozdziałem mocy 45:55??? Czyżby FHI zatrudnil wyrzucinych z pracy inżynierów Audi (twórców multitronica) powszechnie wiadomo że skrzynie bezstopniowe to przezytek i obecnie stosuje sie skrzynie dwusprzegłowe o 6-7 przełozeniach które poprawiaja osiagi.

[Andrzej Koper]

Czyżby FHI zatrudnil wyrzucinych z pracy inżynierów Audi (twórców multitronica) powszechnie wiadomo że skrzynie bezstopniowe to przezytek i obecnie stosuje sie skrzynie dwusprzegłowe o 6-7 przełozeniach które poprawiaja osiagi.

 

nie wiem co w D. ale wychodzi , ze znaczaca grupa producentow inaczej mysli...trzeba ustalic co w istocie jest przeżytkiem....

moze warto przejechac sie xt..?

Edytowane 18 Marca 2013 przez Andrzej Koper

[Urabus]

Ja jechałem i mogę potwierdzić, że w nowym Foresterze XT skrzynia CVT sprawuje się rewelacyjnie

[Tiger]

Czy można prosić o szerszy opis tego połączenie diesel / cvt, rozdział napędu przód / tył itp itd. w tym rozwiązaniu?

[Andrzej Koper]

Czy można prosić o szerszy opis tego połączenie diesel / cvt, rozdział napędu przód / tył itp itd. w tym rozwiązaniu?

 

nie ma jeszcze informacji ale mozna przypuszczac , ze takie jak w xt...

 

Przynajmniej u brokera samochodowego

 

moze jego zapytać...? jak juz sprzedaja......

[GRAF]

Raz że chodzi mi o koszt naprawy/serwisu tej skrzyni w przypadku auta używanego, który to koszt z powoduje ogromna strate wartości bo nikt tych modeli nie bedzie chciał potem odkupić, wiem ze rodacy przy kupnie nowki o tym nie myśla ale powinni, dwa obecny trend to skrzynie dwusprzegłowe i tylko subaru nie wiedziec czemu? lansuje skrzynie bezstopniowa z pasem transmisyjnym - może w terenie sa lepsze nie wiem, wiem tylko że nic nie zastapi manuala z redutkorem którego nowy forek juz nie ma.

[Urabus]

Graf to jest dział pytań do Dyrekcji, chcesz pytać to pytaj, ale nie rozpowszechniaj tu jakichś zabobonów.

 

Traktor to jest straszne zło,

Koniem orać, to jest to.

 

[Andrzej Koper]

Raz że chodzi mi o koszt naprawy/serwisu tej skrzyni w przypadku auta używanego, który to koszt z powoduje ogromna strate wartości bo nikt tych modeli nie bedzie chciał potem odkupić,

 

no to masz problem....

[aflinta]

lansuje skrzynie bezstopniowa z pasem transmisyjnym

Z tą drobną różnicą, że jest to łańcuch a nie guma zmieszana ze szmatą.

[MisiuD]

Czyżby FHI zatrudnil wyrzucinych z pracy inżynierów Audi (twórców multitronica) powszechnie wiadomo że skrzynie bezstopniowe to przezytek i obecnie stosuje sie skrzynie dwusprzegłowe o 6-7 przełozeniach które poprawiaja osiagi.

Szanowny Kolego, chyba nie jeździłeś CVT w Subaru. Co prawda poruszam się 2.5 PB z tą skrzynią, ale odczucia z jazdy są bardzo przyzwoite. W ramach testów przed zakupem pojeździłem XC 70 (niestety k..klekot) Q5 S-tronik i nie widzę jakiś większych minusów - po prostu ta skrzynia (CVT) pracuje "inaczej". W codziennych warunkach nie ma też sensu bawienie się wirtualnymi biegami ( w przypadku diesla to będzie 7 wirtualnych przełożeń). Co do trakcji na śniegu/błocie nie zauważam żadnej subiektywnej różnicy z moim poprzednim autem (Allroad 4.2 PB AT), to nie jest jakiś dołączany napęd, jak niektórzy sugerują. Skrzynia jest "inteligentna" i da się z nią doskonale współpracować operując pedałem gazu. W ogóle to nie przeczytałem żadnej pozytywnej recenzji tej skrzyni w Subaru poza US, w polskich pismach to wieczne powtarzanie o rzekomym "wyciu" "mułowatości" itd. W związku z tym także miałem spore wątpliwości w związku z zakupem Subaru z CVT - wątpliwości zmniejszały się z prędkością kwadratu przejechanej odległości i minęły po czasie wypalenia przysłowiowej fajki... Szczególnie dotyczy to jazdy miejsko-wiejskiej, na autostradzie jest nieco gorzej - ale absolutnie wystarczająco do dość żwawego przemieszczania się, zwłaszcza w czasach wszelkiego rodzaju fotobandytów przydrożnych. Tyle..

Pozdrawiam

[Andrzej Koper]

W ogóle to nie przeczytałem żadnej pozytywnej recenzji tej skrzyni w Subaru poza US, w polskich pismach to wieczne powtarzanie o rzekomym "wyciu" "mułowatości" itd.

 

widocznie w US zanim cos napiszą muszą przetestować ...."specjalisci" motoryzacyjni w Polsce nie muszą i piszą bzdury. Czasem bezmyslnie a często celowo....konkurencja nie spi....

[ajax]

Raz że chodzi mi o koszt naprawy/serwisu tej skrzyni w przypadku auta używanego, który to koszt z powoduje ogromna strate wartości bo nikt tych modeli nie bedzie chciał potem odkupić, wiem ze rodacy przy kupnie nowki o tym nie myśla ale powinni, dwa obecny trend to skrzynie dwusprzegłowe i tylko subaru nie wiedziec czemu? lansuje skrzynie bezstopniowa z pasem transmisyjnym - może w terenie sa lepsze nie wiem, wiem tylko że nic nie zastapi manuala z redutkorem którego nowy forek juz nie ma.

 

Ciekawe jest tylko, że Ci którzy nie jechali XC CVT mają o niej złe zdanie w przeciwieństwie do tych którzy jednak nią jeździli:)

 

Rozumiem, że wiedzę o tym, że w Subaru jest pas transmisyjny masz od tych samych "ekspertów" którzy twierdzą że skrzynia w XT jest słaba?

Edytowane 20 Marca 2013 przez ajax

[Grzegorz Magdziarz]

Panowie, to są Pytania do Dyrekcji a nie dyskusja o wyższości świąt bożego narodzenia nad wielkanocą. Czytać się nie da. Przenieście sobie temat do ogólnego, albo technicznego i gitara.

[Urabus]

Przenieście sobie temat do ogólnego

W sumie racja

 

Na pytanie autora wątku padła już odpowiedź, że:

Subaru Outback Boxer Diesel z CVT będzie dostępny w ofercie SIPu na początku maja 2013 r.

 

A teraz, możecie już sobie prowadzić te dywagacje... teoretycy

[eMTe]

Raz że chodzi mi o koszt naprawy/serwisu tej skrzyni w przypadku auta używanego, który to koszt z powoduje ogromna strate wartości bo nikt tych modeli nie bedzie chciał potem odkupić, wiem ze rodacy przy kupnie nowki o tym nie myśla ale powinni, dwa obecny trend to skrzynie dwusprzegłowe i tylko subaru nie wiedziec czemu? lansuje skrzynie bezstopniowa z pasem transmisyjnym - może w terenie sa lepsze nie wiem, wiem tylko że nic nie zastapi manuala z redutkorem którego nowy forek juz nie ma.

Bmw ma fajna szybką skrzynie ktora nie jest 2 sprzęgłowa.

[ten_Typ_tak_ma]

Przyznam, że ten wątek wielce mnie rozczarował. Myślałem, że dowiem się kiedy będzie znana cena, osiągi Jeszcze bardziej mnie interesuje czy Outback będzie wyposażony w X-mode. Od tego zależy czy auto będzie przeciętne w terenie czy też rewelacyjne (tak, wiem kąty).

 

Co do CVT, to uważam, że minęły czasy, gdy te skrzynie nie radziły sobie z silnikami z dużym momentem i padały jak muchy po niskich przebiegach. Uważam, że nie są ani lepsze ani gorsze od skrzyń dwusprzęgłowych. Są inne. Gdy mamy w samochodzie silnik o niedużej mocy i przeciętnym momencie, np 2,0 N/A, lepiej sprawdziłaby sie dwusprzęgłowa. Gdy jednak mamy do czynienia z silnikiem dającym pewien zapas mocy np 2,0 DIT, lepszym rozwiązaniem jest CVT. Takie jest moje zdanie.

[MieszkoD]

Witam!

Jak dla mnie to super wiadomość że w końcu jest diesel z automatem

Koniecznie muszę zaliczyć jazdę próbną żeby sprawdzić jak sobie radzi na asfalcie i w terenie

Czy w CVT jest możliwość manualnej zmiany biegów bo zastanawiam się jak to będzie z jazdą w terenie,

w błocie i piachu?

[serweryn]

Czy w CVT jest możliwość manualnej zmiany biegów bo zastanawiam się jak to będzie z jazdą w terenie,

w błocie i piachu?

W dotychczasowych wersjach działających z silnikami benzynowymi jest tryb M gdzie są biegi "wirtualne", które można zmieniać samemu.

[MieszkoD]

Czy w CVT jest możliwość manualnej zmiany biegów bo zastanawiam się jak to będzie z jazdą w terenie,

w błocie i piachu?

W dotychczasowych wersjach działających z silnikami benzynowymi jest tryb M gdzie są biegi "wirtualne", które można zmieniać samemu.

 

To ok. Bo myślałem że jadąc w terenie przy odpowiedniej prędkości, biegi lub przełożenia czy jakkolwiek działa bezstopniowa skrzynia , będą zmieniać się same co nie za bardzo jest wskazane w terenie.

Edytowane 22 Marca 2013 przez miecho

[Than_Junior]

Z założenia takiego problemu z CVT nie będzie bo zawsze trzyma obroty silnika w takim przedziale jakim trzeba (czyt w terenie przy największym momencie), i zmienia tylko przełożenia. Niech mnie ktoś poprawi jeśli sie mylę ale wg mojego rozumowania w teorii nie ma lepszej skrzyni do jazdy w terenie

[leon]

Niech mnie ktoś poprawi jeśli sie mylę ale wg mojego rozumowania w teorii nie ma lepszej skrzyni do jazdy w terenie

 

Przede wszystkim nie ma utraty napędu w momencie zmiany biegu.

[haubi65]

Teoretycznie jest najlepsza. sa nawet maszyny budowlane z takimi skrzyniami wiec nie ma problemu z przeniesieniem mocy. To tylko kwestia zwymiarowania.

[ten_Typ_tak_ma]

Z założenia takiego problemu z CVT nie będzie bo zawsze trzyma obroty silnika w takim przedziale jakim trzeba (czyt w terenie przy największym momencie), i zmienia tylko przełożenia. Niech mnie ktoś poprawi jeśli sie mylę ale wg mojego rozumowania w teorii nie ma lepszej skrzyni do jazdy w terenie

 

A ja uważam, że lepsza w terenie jest skrzynia choćby Jeepa Compass - CVT z opcją "LOCK". Tak przynajmniej wynika z wypowiedzi na niektórych forach amerykańskich.

 

Jeszcze lepsza jest (będzie?) moim zdaniem skrzynia CVT Subaru z opcją (X-MODE) w Foresterze2,0 DID