mrugnięcie kontrolki oleju

[piotr.kupczak]

Ostatnio zauważyłem, że po odpaleniu auta na zimno na ułamek sekundy zapala sie kontrolka oleju, czy to normalka? Na ciepłym gaśnie natychmiast. I drugi temat, na bagnecie nad oznaczeniami empty i fuel jest taka kropka, i taki mam właśnie poziom oleju, czy to do sprawdzania na zimno? W szukajce znalazłem tylko tyle, że to jest max poziom oleju, ale nigdzie go nie wypluwa wiec zastanawiam się czy to zdrowe dla silnika...

[carlos-wrx]

może smok w misce olejowej (chociaż w GTku o takich sprawach nieczęsto się slyszy) - nie jest szczelny i nie zasysa poprawnie. Z ciśnieneim oleju nie ma żartów,

[sebachon]

nad oznaczeniami empty i fuel jest taka kropka

 

U mnie kropka oznacza właśnie full na zimno. Wtedy na gorąco jest do wcięcia, czyli maximum dopuszczalne.

[oki33200]

mi jak zamrugała kontrolka oleju i ją zignorowałem, to po kilku dniach kieszeń miałem lżejszą o kilka tyś, a koledzy z forum kupe pracy, sprawdz tego smoka :huh:

[PRU]

W moim bugu jest podobnie.Po odpaleniu,na zimnym silniku,kontrolka oleju zapala się i bardzo szybko gaśnie.Chociaż nie zawsze tak bywa.Dzisiaj rano przy -15 stopniach,nie zapaliła się.

[piotr.kupczak]

a ja zauważyłem że tylko po nocy coś takiego, w ciągu dnia nic. Jutro jadę na pomiar ciśnienia oleju i zamówię sobie uszczelkę miski olejowej i sprawdzę co z tym smokiem. Kolego w 1.8T miał podobnie, pomogło wyczyszczenie smoka bo był zasyfiony

[GeFo555]

I jak z tym smokiem????

 

Wogóle powiedzcie mi koledzy o co chodzi? W jakich modelach jest z nim problem? Urywa się czy co?

 

Coś słyszałem kiedyś, od znajomego, że jak zakuwał to obspawywali, ale to było w STI przy mocy ponad 350km.

W WRXie 2.5 też jest nim problem, kolejny "urok" silnika, tak jak usczelka pod glowicą i 4 tłok?

[eddie_gt4]

I jak z tym smokiem????

 

Wogóle powiedzcie mi koledzy o co chodzi? W jakich modelach jest z nim problem? Urywa się czy co?

 

Coś słyszałem kiedyś, od znajomego, że jak zakuwał to obspawywali, ale to było w STI przy mocy ponad 350km.

W WRXie 2.5 też jest nim problem, kolejny "urok" silnika, tak jak usczelka pod glowicą i 4 tłok?

o ile mnie pamiec nie myli, to problem smoka dotyczy wszystkich 2.5T (miska olejowa jest glebsza niz w 2.0T, smok jest dluzszy i bardziej podatny na uszkodzenia)

 

polecam http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1553337&page=3

Edytowane 3 Kwietnia 2013 przez eddie_gt4

[paul_78]

Jeżeli to smok to nie wymieniaj go na oryginalny Subaru bo problem powróci.

[Dottoree]

Albo obspawanie, albo jakiś zamiennik, np. killera

Ja mam taki, w USA nie kosztuje jakiegoś majątku, ok. 120$ z wkładem miski zapłaciłem.

[GeFo555]

Tzn. ja już nie wymienię bo autko sprzedałem tydzień temu, a probolem wyskoczył nowemu właścicielowi, troche siara się zrobiła, bo sprzedawałem auto jako pewne i z forum a tu taki zonk...... Mam nadzieję, że nic więcej oprócz tego się nie podziało i nie podzieje.....

Powiem wam szczerze, że po 3 letniej przygodzie z Imprezą włożeniu w nią ponad 13 tyś w sumie na eksploatację i poprawianie fabryki chyba mimo miłości do tego modelu więcej go już nie kupie

Szkoda, że FHI robi teraz taką kaszane z tymi autami......

[eddie_gt4]

Tzn. ja już nie wymienię bo autko sprzedałem tydzień temu, a probolem wyskoczył nowemu właścicielowi, troche siara się zrobiła, bo sprzedawałem auto jako pewne i z forum a tu taki zonk...... Mam nadzieję, że nic więcej oprócz tego się nie podziało i nie podzieje.....

Powiem wam szczerze, że po 3 letniej przygodzie z Imprezą włożeniu w nią ponad 13 tyś w sumie na eksploatację i poprawianie fabryki chyba mimo miłości do tego modelu więcej go już nie kupie

Szkoda, że FHI robi teraz taką kaszane z tymi autami......

uuu, sytuacja nie do pozazdroszczenia...

[loser]

i zamówię sobie uszczelkę

 

Uszczelki chyba nie musisz kupować, bo o ile pamiętam, misę montuje się na silikon.

[piotr.kupczak]

tak, już sie o tym przekonałem.... postanowiłem że sam sie za to nie będę zabierał i auto w niedziele ląduje u doktora i przy okazji wyregulowane zostaną zawory. Jak odbiorę to podam przyczynę i mam nadzieje że po prostu zasyfiony smok bądź uszczelka pomiędzy...

[Piaskos]

Tzn. ja już nie wymienię bo autko sprzedałem tydzień temu, a probolem wyskoczył nowemu właścicielowi, troche siara się zrobiła, bo sprzedawałem auto jako pewne i z forum a tu taki zonk...... Mam nadzieję, że nic więcej oprócz tego się nie podziało i nie podzieje.....

Powiem wam szczerze, że po 3 letniej przygodzie z Imprezą włożeniu w nią ponad 13 tyś w sumie na eksploatację i poprawianie fabryki chyba mimo miłości do tego modelu więcej go już nie kupie

Szkoda, że FHI robi teraz taką kaszane z tymi autami......

uuu, sytuacja nie do pozazdroszczenia...

 

No nie :] Zwłaszcza, że to mnie się przydarzyła ta mrugająca kontrolka. Dzisiaj auto odstawione na wymianę smoka i odmawiać zdrowaśki żeby nic więcej nie zdechło przez to :|

[eddie_gt4]

Tzn. ja już nie wymienię bo autko sprzedałem tydzień temu, a probolem wyskoczył nowemu właścicielowi, troche siara się zrobiła, bo sprzedawałem auto jako pewne i z forum a tu taki zonk...... Mam nadzieję, że nic więcej oprócz tego się nie podziało i nie podzieje.....

Powiem wam szczerze, że po 3 letniej przygodzie z Imprezą włożeniu w nią ponad 13 tyś w sumie na eksploatację i poprawianie fabryki chyba mimo miłości do tego modelu więcej go już nie kupie

Szkoda, że FHI robi teraz taką kaszane z tymi autami......

uuu, sytuacja nie do pozazdroszczenia...

 

No nie :] Zwłaszcza, że to mnie się przydarzyła ta mrugająca kontrolka. Dzisiaj auto odstawione na wymianę smoka i odmawiać zdrowaśki żeby nic więcej nie zdechło przez to :|

jezeli auto nie pojezdzilo duzo z mrugajaca kontrolka, to jest szansa, ze do awarii nie doszlo... obaj badzcie w dobrej wierze

[mako69]

czy podczas jazdy działo sie cokolwiek z tą kontrolką czy tylko po nocy zaraz po odpaleniu?

Pytanie podstawowe na jakim oleju jezdzisz?

Moze jest to jakiś gesty oleji zanim po nocy na mrozie zacznie smarowac mija chwilka i jest to wlaśnie to mrugnięcie?

Jeżeli coś byłoby nie tak z ciśnieniem to działyby sie cuda np. po upalania w momencie kiedy olej jest bardzo rzadki.

[piotr.kupczak]

podczas jazdy spokój, nie zaświeciła sie ani razu a sytuacja powtarza się co ranek... olej to motul x-cess 8100 5w40.... niedawno wymieniany z resztą. Ciśnienie zmierzył mi mechanik i mówi że jest ok a że przy 3 tyś jest nawet delikatnie za wysokie.. koleś pracował 10 lat w serwisie subaru wiec wierze we wszystko co mówi A co do upalania to też jest pewien temat, bo czasami przy butowaniu mocno szarpnie na wysokich obrotach tak jakby bost cut ale czy jest to możliwe skoro wymieniłem tylko i wyłącznie końcowy wydech?!

[Piaskos]

U mnie sytuacja też była np po całej nocy. Nigdy w czasie jazdy.

Dodatkowym objawem praktycznie upewniającym że to smok, to zaraz po zgaszeniu auta sprawdzić bagnet od oleju. Ja miałem cały w malutkich pęcherzykach powietrza.

Edytowane 8 Kwietnia 2013 przez Piaskos

[mako69]

a ciśnienei sprawdzane było po nocy w momencie kiedy własnie sie zaświeca czy tylko na rozgrzanym jak do niego podjechałęś?

[piotr.kupczak]

no właśnie tylko na ciepłym no ale skoro ta kontrolka wariuje, czujnik wymieniłem na nowy a problem jest nadal, wiec faktycznie jakieś dupowate musi być to ciśnienie

[Piaskos]

Tak jak napisałem wyżej. Jak auto będzie ciepłe, zgaś silnik i wyjmij bagnet oleju. Jak na miarce bedzie elej wraz z pęcherzykami powietrza to wszystko staje się jasne a nie gdybanie może to, może tamto.

[piotr.kupczak]

raz tak nawet zrobiłem, ale pęcherzyków jakoś specjalnie nie zauważyłem... z resztą dazynt mader bo fura stoi już u doktora

[loser]

A kontrolka zapala się ponownie po odpaleniu silnika, czy po prostu gaśnie z pewnym opóźnieniem po odpaleniu?

 

 

Ten drugi temat był już przerabiany na Forum - http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/38124-pozny-start-cisnienia-oleju-po-uruchomieniu-silnika/

[Piaskos]

Daj znać co było przyczyną jak już mechanior ogarnie

 

U mnie jednak strzał w 10. Smok pęknięty i już nowy założony