zmiana z 16 na 17tki

[pininfarin01]

witam, na ten sezon planuje zmianę felg z 16to calowych na 17calowe. będzie to montowane do imprezy gf z 98, parametry felg to 7,5x17 et 48.

 

ma ktoś założone takie obręcze u siebie? czy nie będzie z tyłu obcierać?

[szociu]

z oponą 215/45/17 nie powinno o ile auto nie jest moco obnizone

[lucza]

W zasadzie nie,ale zależy też dużo od zawiasu (czy nie za bardzo zglebiony) oraz od profilu opony (czy nie za wysoki),generalnie jeśli wszystko sria to bez problemów w 5 osób pojedziesz.

Ale masz tu kalkulator na wszelki wypadek http://waxtum.com/au....html

Edytowane 3 Marca 2013 przez lucza

[pininfarin01]

jak miałem założone speedline 7x15 et 35 z opona 195/60/15 to przy 5 osobach tył mi obcierał, teraz jak by założył 7,5 cala ale et 48 to powinno być ok. a co do opony to planował bym zakładać 205/45/17

[lucza]

jak miałem założone speedline 7x15 et 35 z opona 195/60/15

 

 

To dość wysoki profil w porównaniu z 45,może dlatego,pozdro.

[Tomulus]

Ja mam 17 - 7cali et38, opony 205/40/17 i jest o.k. Mam wysoki zawias. Teraz zmieniam i poleci ok3cm w dół, to niewiem czy bedzie tarło???

[lucza]

Masz kalkulator w moim poście wyżej,spróbuj może pomoże,pozdro.

[ADK90]

http://waxtum.com/auto/rechner/et.html

 

Pozwolę sobie poprawić link aby każdy wiedział

[cybel]

Te wszystkie kalkulatory można sobie wsadzić.

Producenci opon mają je gdzieś.Opona w tym samym rozmiarze od różnych producentów,może się różnić sporo.A to szerokością czyli również wysokością,to i średnica będzie inna.Spory wpływ ma jeszcze wielkość rantu ochronnego felgi.

Bez przymiarki danej felgi obutej w oponę i tak jesteśmy w głębokiej...........puszczy.Nawet przymierzając,stwierdzimy tylko że opona nie ociera o amora,do rantu błotnika niby sporo miejsca,a tu w czasie jazdy zonk,na dobiciach obcierki.

Mam kilka kompletów felg do GT-eka,Et 48,50,53,55.Opona w rozmiarze 215/45/17 przestała obcierać o amor przy ET50,przy ET 55 czy 53 opierała sie o amorek,gdzie opona 225/45/17 wchodziła bez problemu.

Konfigurator pokazywał inaczej.

[ADK90]

Masz racje temu nie można wierzyć w 100% ale orientacyjnie sprawdzić nie szkodzi. Najlepiej kupować takie felgi na których ktoś jeździ i ma podobne zawieszenie do naszego.

[lucza]

Zmieniając ET obciążamy nadmiernie łożysko,wszystkie te kalkulatory mają to na uwadze,tak myślę,dlatego należy brać je pod uwagę ale nie opierać się na nich definitywnie,pozdro.

[Qba25]

To dość wysoki profil w porównaniu z 45,może dlatego,pozdro.

Sam profil nie jest miarodajny, dopiero w połączeniu z oponą. Te rozmiary opon to zamienniki, jest między nimi ledwie 1mm różnicy.

Polecam aplikację tyrosaurus.exe (do znalezienia np na chomiku), dzięki niej łatwo obliczyć różnice.

[Tomulus]

np. producenci felg zalecają do gc - et35! et38 jest juz równo z błotnikami.

[Matiz]

Lepiej patrzcie co zaleca producent subaru.

 

Fabryczne et to chyba 52

 

Z moimi crono et 43 lub 48 nie mam problemu. 205/45/17/ . 215 torche za szerokie na wolnossaka

 

Tu mam foto przed obnizeniem i po

 

[Tomulus]

et53

[pininfarin01]

Lepiej patrzcie co zaleca producent subaru.

 

Fabryczne et to chyba 52

 

Z moimi crono et 43 lub 48 nie mam problemu. 205/45/17/ . 215 torche za szerokie na wolnossaka

 

Tu mam foto przed obnizeniem i po

 

 

 

 

 

a jakie szerokie felgi masz?

 

a felgi MIODZIO!!!

[Matiz]

7x17" , trafiłem subarową wersje bo otwór centralny jest idealny.

 

danke

[pininfarin01]

zobaczymy jak u mnie się spiszę felga o szerokości 7,5 cala.

 

crono felga fajna,miałem takie tylko 5x114 i sprzedałem bo bym musiał zakładać dystanse, teraz trafiłem ultraleggery i myślę że będzie fajnie wyglądało.